DEN-HAAG – Een optie om de Nedersaksenlijn te realiseren is gesneuveld: de Tweede Kamer heeft staatssecretaris Chris Jansen (PVV) verboden om geld uit het potje van de Lelylijn te gebruiken. Zowel Jansen als bestuurders uit de regio rond de Nedersaksenlijn zagen dit als een realistische manier om het geld voor de spoorlijn bij elkaar te krijgen. Onduidelijk is nu hoe de staatssecretaris het financieringsprobleem wil gaan oplossen.
De aangenomen motie zou er zelfs voor kunnen zorgen dat de stekker uit beide projecten gaat, althans dat zeggen bronnen rond het kabinet tegenover Dagblad van het Noorden.
Staatssecretaris Jansen (PVV) bevestigde in een debat zijn standpunt om het ‘Lely-geld’ te willen gebruiken: ‘Het bericht klopt volledig en ik sta er dan ook honderd procent achter’, aldus Jansen over de berichtgeving. ‘Om de doodeenvoudige reden dat mij gevraagd is door de Kamer om creatief te zijn. Ik heb een tabel verstuurd met een tiental opties, waaronder herprioritering van bestaande projecten. Ik ben verrast dat NSC en andere partijen zeggen dat ik in al mijn creativiteit niet naar de Lelylijn kan kijken.’
Noorden uit elkaar spelen
Een deel van de Kamer reageerde woedend op deze woorden. ‘In deze zaal is nooit gezegd dat geld van de Lelylijn gebruikt móet worden voor de Nedersaksenlijn’, aldus kamerlid Habtamu de Hoop (GL-PvdA). ’Sterker nog, er ligt een kameruitspraak dat het niet mag.’ De Hoop verwijt de staatssecretaris met zijn werkwijze het noorden uit elkaar te spelen. ‘Ik ben niet alleen verbaasd hoe hij met de Kamer omgaat, maar ook met het noorden. Ze hebben constant meegemaakt dat ze in de kou worden gezet en er geen geld komt. En dat de staatssecretaris ze nu tegen elkaar uitspeelt, vind ik schaamteloos.’
Lelylijn en Nedersaksenlijn
Al jaren wordt gesproken over twee belangrijke spoorlijnen voor het noorden. Er is de Lelylijn (Groningen-Lelystad) en de Nedersaksenlijn (Groningen-Enschede via Veendam en Stadskanaal). Voor beide lijnen is geld nodig. De Lelylijn komt nog zo’n 10 miljard euro tekort. Voor de Nedersaksenlijn is het tekort met 1,7 miljard euro flink kleiner. Om de Nedersaksenlijn mogeljik te maken moet er spoor worden aangelegd tussen Emmen en Veendam.
Jansen bleef herhalen dat hij met deze optie zijn creativiteit heeft gebruikt en dat met de NSC-motie alles ‘een stuk ingewikkelder wordt’ en ‘het noorden teleurgesteld zal zijn’. De motie van kamerlid Olger van Dijk werd desondanks toch aangenomen, waardoor Jansen zijn plan om geld uit het Lely-potje te gebruiken, in de prullenbak kan gooien.
Morgen zal de staatssecretaris aan moeten schuiven bij de noordelijke bestuurders om te praten over de twee treinverbindingen. De grote vraag is met welke boodschap hij daar zal verschijnen. ‘Dat weet ik nog niet’, zo laat de woordvoerder van de staatssecretaris desgevraagd weten aan RTV1. ‘Dit zal morgen eerst in de Ministerraad moeten worden besproken.’
(Tekst gaat verder onder bericht)
Balende regio
In de regio rond de Nedersaksenlijn balen ze flink van de aangenomen motie. ‘De indieners van de motie denken waarschijnlijk dat ze hiermee het noorden helpen, maar wij weten dat het tegenovergestelde waar is’, reageerde burgemeester Klaas Sloots van Stadskanaal gisteren al. ‘Als we nu een deel van dat budget inzetten voor de Nedersaksenlijn, blijft het geld in het noorden én in het grotere Deltaplan voor het Noorden. Dit kan met een constructie waarbij je het geleende bedrag terugbetaalt en tegelijkertijd doorspaart, zodat de Lelylijn ook dichterbij komt.’
Luister online
