REGIO – De komende zes zondagen rijdt een megatransport van zeventig meter lang en ruim driehonderd ton zwaar van Veendam via Onstwedde en Mussel naar een nieuw hoogspanningsstation in Ter Apelkanaal. Elke week wordt daar een transformator naartoe vervoerd.
‘Het is een forse operatie’, vertelt Marco Bos van netbeheerder TenneT bij RTV Noord. ‘Op de combinatie staan apparaten van 12 meter lang, 6 meter hoog en 3,5 meter breed. Die apparaten moeten veilig van A naar B.’ Elke transformator heeft ongeveer het gewicht van een Boeing 747. Ze zijn gemaakt in een fabriek en per schip naar Veendam gebracht.
Het nieuwe hoogspanningsstation
Netbeheerder TenneT bouwt op bedrijvenpark Zuid-Groningen in Ter Apelkanaal een nieuw hoogspanningsstation. Hierdoor kunnen nieuwe bedrijven en huizen worden aangesloten op het elektriciteitsnet. Een transformator maakt elektriciteit geschikt voor gebruik in huis.
De beste route
‘Wij zijn hier met vervoerder Wagenborg al zeker vier jaar mee bezig’, vervolgt Bos. ‘We hebben gekeken wat de beste route is, dus er is ook gekeken naar de N366 tussen Veendam en Ter Apel. Dat bleek geen geschikte route vanwege de vele viaducten die te laag zijn en de bruggen die het gewicht niet kunnen dragen.’
‘Wagenborg heeft daar een soort militaire operatie van gemaakt en elke meter die geschikt zou moeten zijn onderzocht. Zo zijn we gekomen op een route van Veendam naar Alteveer, Onstwedde, Mussel en uiteindelijk Ter Apelkanaal.’
Knelpunten
Ondanks dat dit de beste route is, is er een aantal knelpunten. Bij een rotonde in Onstwedde moest het kunstwerk De Diamant weggehaald worden, omdat het transport rechtdoor over de rotonde moet. Bos: ‘Hij wordt helemaal vlak gemaakt en er komen rijplaten op. Maar als alles achter de rug is, wordt alles keurig teruggeplaatst en zie je niet dat hier iets gebeurd is.’
Het vervoer gaat ook onder de Veendammer viaduct bij de McDonald’s. Het vervoer is net dertig centimeter te hoog, waardoor het asfalt is weggeschrapt op die plek. Zo kunnen de vrachtwagens, met twintig centimeter speling, de route vervolgen.
(Tekst gaat verder onder video)
Een ander punt is de Onstwedder Klap in Nieuwe Pekela, de enige brug op de route die open en dicht kan. ‘Hier is het bovenste brugdeel verwijderd, want dat gigantische apparaat moet eronderdoor, en anders past het niet.’
‘Er wordt nog een hulpbrug over de brug gelegd, omdat de brug het gewicht normaal gesproken niet kan dragen. Het wordt wel passen en meten en draaien en keren. Dus hier valt wel wat te zien. De hulpbrug wordt na elke passage weer verwijderd, en alle zondagen daarna weer neergelegd’, aldus Bos.
Nog een knelpunt ligt in de Onstwedderweg, richting Alteveer. Bos: ‘We hebben hier de vluchtheuvels vrijgemaakt, die zijn nu helemaal kaal. Tijdens het vervoer komen daar rijplaten overheen. Het was niet mogelijk om de bandjes weg te halen, die zijn in het asfalt gegoten en dan zou je heel veel schade toebrengen. Daarom is hiervoor gekozen, dat werkt prima.’
Alleen op zondag
Er zijn zes dagen nodig om alle apparaten te vervoeren, dat gebeurt op zondagen. ‘We willen zo weinig mogelijk overlast veroorzaken en daar is de zondag geschikt voor. Veel mensen hoeven niet naar hun werk, kinderen hoeven niet naar school, dat is heel belangrijk. En we doen het overdag, om goed zicht te hebben.’
TenneT begint elke week om 7.00 uur met het transport en verwacht op de laatste zondag rond 15.00 uur aan te komen in Ter Apelkanaal.
Toeschouwers welkom
Bos krijgt veel reacties op het aangekondigde transport. ‘Het wordt wel een spektakel, er rijdt niet elke dag een combinatie van zeventig meter door je straat. Het voertuig heeft ook gigantisch veel wielen om de druk goed te kunnen verdelen, dus mensen gaan er wel iets van merken’, zegt Bos.
‘De wegen worden afgesloten en wij hameren erop om minstens tien meter bij die transformatoren weg te blijven. In principe kan er niks gebeuren, maar dat is wel een belangrijke regel. ‘
Derk Titak uit Oude Pekela is van plan om te gaan kijken. ‘Als het regent moeten we onderdak zitten te kijken, maar als het mooi weer is gaan we voor het huis staan. Dan is het net als de Formule 1 in Monaco, de race voltrekt zich op straat. Dit gaat wel langzaam, maar het is wel spectaculair.’
En ook Pieter Roelfsema uit Alteveer wil langs de weg gaan staan. ‘Ik heb me er niet druk om gemaakt. Het moet nou een keer, dat is geen probleem. Maar ze gaan hier een noodbrug neerleggen, dat is wel interessant. Beetje dieverdoatsie ja.’
Luister online
