STADSKANAAL – De plannen voor een campus op het voormalige Philipsterrein, plus een treinstation en woningbouw, moeten onderaan de streep 91 miljoen euro gaan kosten. Hiervoor vraagt Stadskanaal 67 miljoen aan Nij Begun. Daarmee blijft er een bedrag van 24 miljoen over die Stadskanaal zelf moet betalen. Maar hoe wil de gemeente dat gaan doen?
De 67 miljoen die aangevraagd is voor de ontwikkeling van bedrijventerrein Dideldom en omgeving, zal uit verschillende potjes van Nij Begun kunnen komen. Komende zomer moet meer bekend worden over de verdeling van deze gelden.
Scholen
De resterende 24 miljoen, die Stadskanaal zelf op moeten hoesten, zal uit bestaande middelen moeten komen, legt burgemeester Klaas Sloots in het RTV1-programma 1 op Vrijdag uit. En voor het grootste gedeelte van dat bedrag, is er al een plan. ‘De voorgezet onderwijs scholen aan de Maarsdreef en Engelandlaan zijn op termijn aan vervanging toe’, aldus Sloots.
Burgemeester Sloots vertelde over de plannen in het RTV1-programma 1 op Vrijdag (tekst gaat verder onder de video):
Hiervoor heeft Stadskanaal een kleine 14 miljoen euro uitgetrokken. Aangezien deze scholen onderdeel moeten worden van de campus op Dideldom, kan het geld hiervoor ingezet worden. ‘Zo willen we de ontwikkeling, die we in 2029 toch al van plan waren, in één keer goed doen.’
Resterende miljoenen
Dan blijft er nog zo’n tien miljoen euro over. Sloots benadrukt dat dit bedrag niet in één keer op tafel hoeft te komen. Dit zal uitgespreid worden over de komende decennia tot 2050. ‘Dat komt uit op ongeveer vier ton per jaar en kan gemakkelijk uit onze eigen begroting’, aldus Sloots. Dit komt mede doordat de nieuwe schoollocatie minder onderhoudskosten nodig heeft en woningbouw ook geld oplevert.
Treinstation
En dan is er nog dat treinstation, een uiteindelijk onderdeel van de Nedersaksenlijn. Momenteel onderzoekt het Rijk waar deze spoorlijn van Groningen tot Enschede precies moet gaan lopen en waar de stations komen. Sloots verwacht, mede door eerder onderzoek van de gemeente zelf, dat Dideldom gekozen wordt. ‘Omdat het precies tussen Stadskanaal, Musselkanaal en Nieuw-Buinen ligt. Dan wordt het interessant en is zo’n station rendabel.’
Toch bestaat er nog altijd de kans dat de MIRT in 2028 tot een andere beslissing komt. Sloots benadrukt dat de Knoalster plannen voor een campus dan niet voor niets zijn. ‘Nee, gelukkig niet. Het is altijd heel verstandig om de maakindustrie en bedrijven te koppelen aan onderwijs. Precies dat willen we op Dideldom doen. En dat valt of staat niet met een station.’
Luister online
