BORGER-ODOORN – Het oude station van Nieuw-Buinen is voor Leefbaar Borger-Odoorn een belangrijk punt in hun plannen. Een station waar de Nedersaksenlijn weer langs zou moeten komen volgens lijsttrekker Bernard Jansen. Leefbaar Borger-Odoorn vindt dat er ook moet worden nagedacht over de gebiedsontwikkeling met de komst van de lijn. Verder praat Jansen over de plannen van Leefbaar Borger-Odoorn rondom verkeersveiligheid, betaalbaar bouwen en toerisme.
‘Dit is een hele bijzondere plek’, zegt Jansen in de sneeuw over het station in Nieuw-Buinen. ‘In 2016 startte ik al een petitie voor de komst van de Nedersaksenlijn. Nu komt de lijn stap voor stap in zicht. Voor Borger-Odoorn, maar ook Stadskanaal, Musselkanaal en Emmen is het van essentieel belang.’
Bij de komst van de lijn, is het beleid eromheen ook belangrijk volgens Jansen. ‘We moeten gaan kijken naar welke kansen er uit voortkomen en hoe we de omgeving rondom het station kunnen ontwikkelen.’
Periode als wethouder
De afgelopen periode was Jansen actief als wethouder in Borger-Odoorn en hij ziet dat de gemeente stappen heeft gemaakt. ‘Met name op het gebied van wonen hebben we het goed gedaan. Bijvoorbeeld het woningplan op de Koesteeg. Het begon met het aankopen van de gronden en nu worden deze klaargemaakt om erop te kunnen bouwen. Het is heel goed dat dit plan doorgaat en er veel woningen bijkomen.’
Toch ziet Jansen ook verbeterpunten. ‘Omtrent het thema wonen kunnen we nog slimmer omgaan met het benutten van de ruimte. Bijvoorbeeld straten toevoegen op de plekken waar dat kan.’ Niet alleen in de woningbouw ziet Jansen verbeterpunten. ‘We moeten ervoor zorgen dat de zorg en dienstverlening meer dichtbij is. In Nieuw-Buinen hebben we een buurtkamer waar meerdere organisaties spreekuren houden. Zoiets moeten we op meerdere plekken inrichten.’
Fors geïnvesteerd in het zandgebied
De aandacht voor het veen en het zand is volgens Jansen momenteel niet helemaal gelijk. ‘Ik kan niet zeggen dat één gebied belangrijker is, maar er is meer geïnvesteerd in het zandgebied. Denk bijvoorbeeld aan sportaccommodaties. Deze investeringen zijn in het verleden ook wel in het veengebied gebeurt, maar deze gebouwen zijn nu gedateerd. Daarom vind ik dat daar wel wat meer aandacht voor mag zijn.’
Ook in het toerisme ziet Jansen dat er kansen liggen in het veen. ‘We kunnen de toeristen meer verleiden om ook naar het veengebied te gaan. Bijvoorbeeld de spoorlijn van museum STAR. In 2024 stapte ik hier nog uit in Nieuw-Buinen. Met de komst van de Nedersaksenlijn kan de trein niet meer langs deze plek, maar ik stel voor dat we een nieuwe plek vinden om zo de toeristen de mogelijkheid te geven om naar het veen te komen.’
Betaalbaar bouwen
In het verkiezingsprogramma van Leefbaar Borger-Odoorn staat dat zij geloven in het betaalbaar bouwen rond de €275.000. ‘Het kan, maar het hangt er wel vanaf in hoeverre je iets met de grondprijs kan doen. Als de grond van de gemeente is kun je door middel van een actief grondbeleid ervoor zorgen dat mensen makkelijker een woning kunnen bouwen.’ Jansen voegt daar wel een belangrijke voorwaarde aan toe. ‘Dan moet er wel een anti-speculatiebeding in het contract worden opgenomen. Zo kan de woning niet binnen een paar jaar met winst worden verkocht.’
Verkeersveiligheid
Een ander belangrijk punt voor Leefbaar Borger-Odoorn is de verkeersveiligheid. ‘Wij vinden dat er binnen de bebouwde kom met 30 km/u moet worden gereden. Veel mensen maken zich zorgen over de verkeersveiligheid. Er wordt op veel plekken te hard gereden.’
Op gebiedsontsluitingswegen mag de snelheid volgens Jansen ook omlaag. ‘Dat is een hele moeilijke term, maar het zijn gewoon wegen die door de dorpen heenlopen en daar mag je op sommige plekken ook 80 km/u rijden terwijl er gewoon mensen wonen. Wij vinden dat die snelheden écht omlaag moeten.’
Luister online
