Ook Musselkanaal droomt van een eigen treinstation: 'Je leeft dan niet meer in een uithoek'

*Dorpsbelangen-voorzitter Limke Borgesius wacht alvast op de toekomstige trein | © Hielke Bosch/RTV1*

MUSSELKANAAL – Terwijl in Stadskanaal druk wordt gespeculeerd over de locatie van het toekomstige treinstation voor de Nedersaksenlijn, wordt ook in Musselkanaal niet stilgezeten. Het buurdorp droomt eveneens van een treinstation en heeft zelfs al zienswijzen ingediend bij het Rijk met mogelijke locaties.

Aan het Spoordok ligt nog een vage herinnering aan het treinverleden van Musselkanaal: oud spoor, dat inmiddels volledig is overwoekerd. Op het voormalige perron legt Dorpsbelangen-voorzitter Limke Borgesius uit waarom een treinstation voor het dorp zo belangrijk is.

‘Het effect zou gigantisch zijn’, begint Borgesius. ‘Als je ziet hoeveel jongeren uit dit dorp wegtrekken voor een opleiding. Maar als je vanuit hier binnen een uur in Enschede kunt zijn, scheelt dat een slok op een borrel. Dan hoef je niet meer op kamers.’

Boemeltreintje?

Toch zal Musselkanaal niet de enige plaats zijn met zo’n wens. De Nedersaksenlijn zal van Groningen naar Enschede rijden, met langs de route tal van gemeenten, steden en dorpen, ieder met een eigen wensenlijst. Zo wil de gemeente Veendam een station bij Wildervank. Het risico is dat de intercity een boemeltrein wordt.

‘Je kunt zeggen: ieder halfuur een stoptrein en ieder uur een intercity’, reageert Borgesius. ‘Dat ligt bij ProRail. Wij hebben nu onze visie en ideeën aangedragen en hopen dat die goed worden ontvangen.’

‘Treinstation bij het centrum’

Zowel Dorpsbelangen als de ondernemers van Musselkanaal dienden, na veel onderling overleg, ieder afzonderlijk een zienswijze in. ‘De kern van beide verhalen is: er moet een treinstation komen in de nabijheid van het centrum van Musselkanaal, ongeacht de tracékeuze.’ Dit zou een klein station moeten worden, met één perron.

*Het conceptontwerp voor een station in Musselkanaal uit de zienswijze | © Dorpsbelangen Musselkanaal*

Borgesius hoopt, net als in Stadskanaal, met zo’n station een golf aan mogelijkheden voor het dorp te creëren. ‘Dan hebben we het bijvoorbeeld over woningbouw. Daar zetten we al jaren op in. Je moet op de lange termijn denken. Die trein is er voorlopig nog niet, maar je legt hem ook niet aan voor vijf jaar.’

N366

Langs het Spoordok komt Musselkanaalster Bert ten Hoff aangewandeld. Op de vraag of hij ook vindt dat Musselkanaal een treinstation moet krijgen, antwoordt hij volmondig ja.

‘Maar niet hier bij het Spoordok. Dit spoor is te oud. De STAR kan er zelfs niet meer overheen, dat zegt toch wel wat’, aldus Ten Hoff. Net als Dorpsbelangen ziet ook hij een tracé voor zich langs de N366, met een station bij de Rode Loper en vervolgens door naar Musselkanaal.

‘Midden in Europa’

De tijd zal het leren. In 2028 moet er een conceptvoorstel liggen voor het tracé van de Nedersaksenlijn. Het is nog maar de vraag of Musselkanaal daarin een plek krijgt.

‘Het zou zoveel van onze inwoners helpen’, benadrukt Borgesius. ‘We hebben veel senioren, die help je enorm op het gebied van mobiliteit. Je woont dan niet meer in een uithoek van Nederland, maar midden in Europa. Je kunt naar Groningen, Emmen, Zwolle, noem maar op. Als ik op vakantie zou gaan, pak ik niet meer de auto, maar de trein naar het vliegveld.’

Zowel Ten Hoff als Borgesius hopen de komst van de trein in ieder geval nog mee te maken. ‘Als ik het nog meemaak, ga ik met vrienden naar Almelo om de bloemetjes buiten te zetten’, lacht Ten Hoff.