Alle berichten in: Openbaar vervoer

Geen buurtbussen tot half augustus

VEENDAM – De buurtbussen in Groningen en Drenthe en ook de stadsbussen in Hoogezand, Veendam en Delfzijl die door vrijwilligers worden gereden, verlengen de periode waarin zij niet rijden tot half augustus. Eerder gaven we aan dat ze tot 1 juni niet zouden rijden en het nog onzeker was wat er daarna zou gebeuren.
Deze periode tot 1 juni is nu verlengd tot half augustus. – (F: BJ Brinkman – RTV1)

Reistijd met bus wordt korter

REGIO – Verschillende buslijnen zullen veranderd worden , waardoor er nog meer reizigers sneller op zijn/haar bestemming zal aankomen. De veranderingen zullen kostenneutraal zijn, omdat er volgend jaar geen geld is voor vernieuwingen.

Vier weken bussen in plaats van treinen

VEENDAM – Vier weken bussen in plaats van treinen Groningen-Assen/Veendam/Weener. Van woensdag 6 mei tot en met woensdag 3 juni rijden er geen treinen tussen Groningen en Assen en Groningen en Veendam/Weener.
Op de trajecten wordt aan het spoor gewerkt vanwege het project Groningen Spoorzone. NS en Arriva zetten bussen in. – (F: B.J. Brinkman/RTV1)

Voorlopig nog geen buurtbus

REGIO – Tot 1 juni rijden er geen buurtbussen in Groningen en Drenthe. In verband met het coronavirus reden de bussen vanaf 16 en 17 maart al niet meer. Het gaat hierbij om de kleine acht personenbusjes die vooral ingezet worden om ouderen en scholieren naar hun bestemming te brengen.
Of de buurtbus weer gaat rijden na 1 juni is nog onbekend.

Buschauffeur Jan Geert stopt na 40 jaar trouwe dienst

VEENDAM – Buschauffeur Jan-Geert Pronk uit Veendam stopt na veertig jaar trouwe dienst als buschauffeur bij Qbuzz. Normaal gesproken wordt bij de laatste rit van een chauffeur de bus versierd en zit de familie achterin. Deze keer kon dit door de coronacrisis helaas niet, maar er werd een oplossing bedacht.
Lees alles op www.rtveen.nl

Vier fietskluizen bij busstation Stadskanaal

STADSKANAAL – Bij het busstation in Stadskanaal zijn vrijdag 13 maart vier fietskluizen geplaatst. Hier kunnen reizigers hun fiets stallen, voordat ze op de bus stappen. De fietskluis is te reserveren, betalen en openen met een app. Ook zit er een oplaadpunt in de kluis. De fietskluizen zijn een proef van de provincies Groningen en Drenthe.

D66 Veendam met lijn 310 naar Assen

VEENDAM – Sinds 15 december is er een snelle busverbinding van Veendam naar Assen. Lijn 310 vertrekt ieder uur en op werkdagen (in de spits) ieder half uur naar treinstation Assen. D66 is trots dat dit onderdeel uit het verkiezingsprogramma nu is gerealiseerd.
Om dit te vieren zijn vier leden van de afdeling Veendam afgelopen zondag met lijn 310 naar Assen gereden om wethouder Annelies Kleve te bezoeken.

Toch haalbaarheidsonderzoek Nedersaksenlijn

STADSKANAAL – Er komt toch een haalbaarheidsonderzoek naar de aanleg van de Nedersaksenlijn. Dat is een rechtstreekse spoorverbinding tussen Groningen en Enschede via Veendam, Stadskanaal en Emmen.
De 2e Kamer ging dinsdag 3 december unaniem akkoord voor een haalbaarheidsonderzoek voor de aanleg van een spoorlijn tussen Emmen en Stadskanaal. De kosten hiervoor worden op 250 miljoen euro geschat.

Voorbereiding nieuwe voorrangskruising gestart

STADSKANAAL – Aannemer Avitec begint vanaf eind november met de voorbereiding van de nieuwe voorrangskruising bij het busstation. Dat betekent dat het bedrijf begint met het dempen van de vijver aan de Navolaan en het maken van ruimte voor werkverkeer. De werkzaamheden zelf beginnen pas in 2020. Verder gaan de gemeente en Avitec samen kijken naar een omleiding voor de bussen richting het busstation.

Treinverbinding Emmen laat nog even op zich wachten

STADSKANAAL – Stieneke van der Graaf (CU) vroeg de minister te kijken naar de haalbaarheid van de Nedersaksenlijn. De spoorlijn die Enschede-Emmen-Stadskanaal-Veendam-Hoogezand-Groningen aan elkaar verbindt.
Dat ging minister Cora van Nieuwenhuizen allemaal te snel. Eerst komt er een haalbaarheidsonderzoek naar de Lelylijn. Een onderzoek naar de Nedersaksenlijn duikt op zijn vroegst op in het ‘toekomstbeeld voor het openbaar vervoer 2040’.