Direct naar de inhoud.

Per direct beveiliging en extra geld voor veiligheid in bussen rondom Ter Apel

Buslijn 73 op het busstation in Stadskanaal | Foto: RTV1
TER APEL/REGIO – Per direct komen er na 21.00 uur beveiligers op de bussen van lijn 73 tussen Emmen en Ter Apel. Ook gaat de speciale pendelbus, die alleen bedoeld is voor asielzoekers, in de toekomst nog vaker rijden. Deze extra maatregelen neemt demissionair staatssecretaris Ankie Broekers-Knol naar aanleiding van een (digitaal) gesprek met buschauffeurs afgelopen woensdag.
Het staat allemaal in een brief die donderdagavond aan de chauffeurs is gestuurd en in appgroepen wordt gedeeld. De brief is in handen van RTV Noord. Daarmee volgt de demissionair staatssecretaris niet volledig de eis van de chauffeurs. In het gesprek eisten ze dat beveiligers de hele dag meerijden op de bussen tussen Ter Apel en Emmen. Daar gaat Broekers-Knol dus niet in mee.

Proef om pendelbus vaker te laten rijden

Wel gaat ze, wanneer de harde lockdown opgeheven wordt, starten met een proef waarbij de pendelbus voor asielzoekers nog vaker gaat rijden. Die bus stopt voor het asielzoekerscentrum in Ter Apel en rijdt vervolgens rechtstreeks naar het busstation in Emmen.
Het is ingevoerd om de overlast op de reguliere bussen van Qbuzz te verminderen. Toch blijven sommige overlastgevers alsnog met de reguliere bus gaan, maar moeten ze wel een eindje lopen om bij de dichtstbijzijnde halte te komen.
Na de harde lockdown moet de pendelbus beter aansluiten op het treinverkeer: ‘In deze proefperiode zal de pendelbus rijden vanaf de aankomst van de eerste trein tot en met de laatste trein op station Emmen’, schrijft Broekers-Knol aan de chauffeurs van Qbuzz. Ook maakt ze in overleg met de gemeente Westerwolde en Emmen nog eens 50.000 euro vrij voor de kosten van die speciale bus.

Alsnog vervolgacties?

Het is overigens nog maar de vraag of chauffeurs genoegen nemen met de maatregelen die Broekers-Knol nu aankondigt. Eerder stelden de chauffeurs al dat ze actie gaan voeren als niet wordt voldaan aan hun eis: de hele dag meerijdende beveiliging op de bus.
Het zal dan de derde actie zijn. Begin december deden ze dat ook al door bushaltes over te slaan. Medio december besloten buschauffeurs in Oude Pekela, Stadskanaal en Emmen zelfs een ochtend te staken.
De FNV kan op dit moment nog niet zeggen wat de chauffeurs gaan doen naar aanleiding van de brief van de demissionair staatssecretaris. De vakbond en chauffeurs gaan vrijdagmiddag met elkaar praten over de extra maatregelen.

Dit is een artikel van RTV Noord. RTV Noord en RTV1 werken de komende tijd nauw samen om meer lokaal nieuws te brengen.

Datum 24 december 2021 Rutger Breider

Busstakingen op lijn 72 en 73: ‘Niemand zal zeggen: genoeg is genoeg ‘

F: RTV Noord

TER APEL – Dit weekend staken de buschauffeurs van de buslijnen 73 en 72. De chauffeurs van Qbuzz zijn overlastgevende veiligelanders helemaal zat en voeren daarom dit weekend actie. Zij willen dat hun werkgever maatregelen neemt. Lijn 73 blijft daarom tot en met zondag leeg tussen Emmen en Stadskanaal. Tussen Stadskanaal en Veendam neemt de bus wel passagiers mee.

‘Buschauffeurs willen graag een veilige werkplek, maar dat is op dit moment onvoldoende’, begint Edwin Kuiper van vakbond FNV in de RTV1 talkshow ‘1 op Vrijdag’. De actie is volgens hem publieksvriendelijker dan de hele buslijn platleggen. ‘We hebben gezegd dat we ons op deze twee lijnen richten, zodat we de mensen alsnog kunnen ontzien.’

Alternatieve routes

Het is niet zo dat inwoners uit Ter Apel, Emmen en Musselkanaal niet meer met het openbaar vervoer kunnen rijden. ‘Er zijn wel alternatieve routes, maar het is gewoon zo dat lijnen 72 en 73 zo rijden dit weekend.’ Toch ervaren verschillende inwoners dat niet zo, blijkt uit verschillende Tweets.

(Tekst gaat verder onder tweet)

Eisen van de buschauffeurs

Busvervoerder Qbuzz heeft wel al aangegeven dat ze niet in willen gaan op de eisen van de buschauffeurs. ‘Ze hebben aangegeven dat ze niet in gaan op onze eisen, maar we wachten straks op een positieve reactie van Qbuzz, want veiligheid voor buschauffeurs, daar gaan we voor.’

De eisen die neergelegd zijn bij de vervoerdersmaatschappij zijn permanente toezicht bij het busstation in Emmen en bij de bushaltes in Ter Apel. Daarnaast willen de chauffeurs ook permanent toezicht in de bussen vanaf 18.00 uur.

(Tekst gaat verder onder foto)

F: Still 1 op Vrijdag

Complex probleem

Dat het probleem complex is, beaamt Kuiper ook. Wie het voortouw moet trekken is onduidelijk. ‘Iedereen heeft zijn verantwoordelijkheid in deze situatie. De werkgever moet zorgen voor een veilige werkplek. Overheden, provincies en gemeenten, hebben allemaal een rol.’ Eerder is het FNV samen met de buschauffeurs in gesprek geweest met demissionair minister Ankie Broekhuis-Knol.

Kuiper geeft aan dat er veel partijen bij het project betrokken zijn. ‘Iedereen wijst maar naar elkaar. Niemand zal zeggen: genoeg is genoeg en nu gaan we het voor eens en voor altijd oplossen.’

Na dit weekend is de kans groot dat de bussen weer door Ter Apel en Musselkanaal gaan rijden, ‘maar daar kan ik nog geen garanties voor geven’, besluit Edwin Kuiper van het FNV.

 

Datum 3 december 2021 Rutger Breider

Per direct extra pendelbussen Ter Apel: provincies betalen

REGIO – De dienstregeling van de pendelbus tussen het azc in Ter Apel en het station in Emmen wordt per direct uitgebreid. De provincies Groningen en Drenthe betalen in ieder geval tot september de extra kosten.

De reden voor de uitbreiding van de dienstregeling zijn nieuwe incidenten. ‘Afgelopen maandag ging het drie keer mis. Voor gedeputeerden mobiliteit Fleur Gräper van Groningen en Cees Bijl van Drenthe is de maat vol’, schrijven de provincies.

Ze benadrukken dat het Rijk uiteindelijk verantwoordelijk is voor het structureel oplossen van de overlast, maar ‘de veiligheid van de chauffeurs en reizigers staat voorop’.

Financiële steun van het Rijk is verminderd

De pendelbus tussen Ter Apel en Emmen is in 2019 als pilot ingevoerd. Sindsdien is het aantal incidenten ‘fors afgenomen’, zeggen de provincies. Met ingang van dit jaar is de financiële steun van het Rijk verminderd. Daardoor zijn er minder ritten per dag en neemt het aantal incidenten weer toe. Uit een onlangs gehouden enquête van FNV Streekvervoer blijkt dat veel chauffeurs op lijn 73 zich onveilig voelen.

De pendelbus staat woensdag op de agenda van commissievergaderingen in de provinciehuizen van Groningen en Drenthe. De gedeputeerden Gräper en Bijl verwachten dat commissieleden instemmen met de extra bussen en de bijbehorende kosten. Beide provincies zeggen hun gesprekken met het Rijk de komende tijd te intensiveren.

Bron: RTVNoord

Datum 17 juni 2021 Arienne Dozeman

Reistijd met bus wordt korter

REGIO – Verschillende buslijnen zullen veranderd worden , waardoor er nog meer reizigers sneller op zijn/haar bestemming zal aankomen. De veranderingen zullen kostenneutraal zijn, omdat er volgend jaar geen geld is voor vernieuwingen.

De gemaakte wijzigingen zijn vooral gemaakt om het busvervoer te versnellen. Het OV-Bureau Groningen Drenthe probeert ook de drukte op het hoofdstation in Groningen te verminderen. Zo gaat lijn 107, beter bekent als de Zernikebus, via de A7 en Hoogezand rijden. Nu gaat de bus nog via de A28 en OV Knooppunt Gieten.

Scholieren die naar school gaan in Emmen kunnen een half uur eerder op school aankomen vanuit Stadskanaal. Dat komt, omdat lijn 73 niet meer de hele route gaat volgen, maar als snelbus gaat rijden.

Veranderingen in de gemeenten Veendam en Borger-Odoorn zijn nog niet bekend.

Datum 13 mei 2020 Hielke Bosch


-advertenties-

NIJM Webdesign Stadskanaal