Stookalert in Groningen en Drenthe: ‘Laat je houtvuur uit’
.
REGIO – In zowel de provincie Groningen als Drenthe geldt vanaf vandaag een stookalert. Omdat er nauwelijks wind is, blijft de rook van houtvuren enorm hangen. Omdat de luchtkwaliteit hier slechter van wordt raadt het Rijkinstituut voor Volksgezondheid en Milieu daarom aan geen hout te stoken.
Denk aan elkaar
“Niet stoken kan overlast en verergering van gezondheidsklachten voorkómen. Denk aan elkaar”, aldus het RIVM. Bij de verbranding van hout komen schadelijke stoffen vrij. Rook is volgens het RIVM sowieso ongezond, ‘maar vooral voor mensen met luchtwegaandoeningen, hart- en vaatziekten, ouderen en kinderen’.
Het RIVM en het KNMI hebben dagelijks contact over de weersverwachting. Als het weer ongunstig is of de luchtkwaliteit slecht, kan er een stookalert worden afgegeven.
Stookalert
Het stookalert werd vorig jaar geïntroduceerd, het RIVM is zeer tevreden over het gebruik van het alert. Ook deze wintermaanden wordt de waarschuwingsdienst van het RIVM opnieuw onder de aandacht gebracht om te voorkomen dat mensen hout gaan stoken bij windstil en vochtig weer.
Ronald Kooren van het RIVM zegt tegen De Telegraaf dat er in Overijssel in de afgelopen twaalf maanden drie stookalerts waren. In Friesland ging het om twee waarschuwingen. En in Zeeland, Gelderland, Limburg, Drenthe en Flevoland bleef het bij één alert. Verder werd tijdens Oud en Nieuw een landelijk alert afgegeven vanwege de hoge fijnstofconcentraties door vuurwerk.
“Gemeenten en provincies deelden de alerts uitgebreid via hun sociale media-kanalen”, zegt Ronald Kooren van het RIVM tegen de krant. Ook hebben 15.000 Nederlanders zich aangemeld om via hun mobiel of per mail een seintje te krijgen over het stookadvies. “Een prima score voor zo’n eerste jaar, die aangeeft dat er een duidelijke behoefte is. Maar nu het waarschuwingssysteem technisch vlekkeloos verloopt, willen we het stookalert graag nogmaals onder de aandacht brengen.”
REGIO – Groningse gemeenten doen er alles aan om grote infrastructuurprojecten in hun gebied alsnog door te laten gaan. Sinds afgelopen zomer is het onzeker of die projecten wel doorgaan, omdat de bouw van de zuidelijke ringweg fors duurder uitvalt. De projecten waar het om gaat zijn de verdubbeling van de N33 tussen Zuidbroek en Appingedam (89 miljoen), de trein naar Stadskanaal (63 miljoen) en de aanleg van de Wunderline naar Bremen (85 miljoen).
Geld nodig voor Ring Zuid
Het geld hiervoor (237 miljoen euro) komt uit het compensatiepakket voor het niet doorgaan van de Zuiderzeelijn, de zogenoemde RSP-gelden. Een aanzienlijk deel daarvan moet naar de nieuwe Ring Zuid om die financiële klap op te vangen. Om hoeveel geld het exact gaat, is niet bekend. Duidelijk is wel dat meerdere infrastructuurprojecten hierdoor waarschijnlijk niet door kunnen gaan. In Appingedam is woensdagavond de politieke lobby begonnen voor de verdubbeling van de N33. Lokaal Belang Eemsdelta (LBE), SP, CDA en ChristenUnie schrijven in een motie dat de tegenvaller van de zuidelijke ringweg niet ten koste mag gaan van het project. Alle partijen staan daarachter. ‘Het is ontzettend belangrijk dat dit gebied op de juiste manier wordt ontsloten, gezien de ontwikkelingen die eraan komen’, zegt fractievoorzitter Bert Raangs (CDA).
Aquaduct is ‘brug te ver’
Een aantal partijen pleit daarnaast voor de bouw van een tunnel in plaats van de Eelwerderbrug in de N33 bij Appingedam. Het verkeer staat daar nu meerdere keren per dag vast als er scheepvaartverkeer voorbijkomt. ‘Maar verdubbeling is onze eerste prioriteit. Een aquaduct is misschien een brug te ver’, zegt fractievoorzitter Iwan Poucki van LBE.
Ook oproep uit Stadskanaal
Stadskanaal werkt ondertussen aan een lobby om het belang van een treinverbinding bij de provincie onder de aandacht te brengen. In februari 2019 kwam de gemeente al met een plakkaat, dat ondertekend werd door omliggende gemeenten en ondernemersverenigingen uit Zuidoost-Groningen en Drenthe. Daarin werd de provincie opgeroepen om de komst van de trein alsnog door te laten gaan. Wethouder Goedhart Borgesius (VVD) meldde vorige week aan de raad van Stadskanaal dat de gemeente nu iets soortgelijks voorbereidt.
Staten: tot uiterste inspannen voor regio
In Provinciale Staten is woensdagmiddag gehoor gegeven aan de oproep uit de regio. In een voorstel van oppositiepartij Groninger Belang wordt het college opgedragen ‘zich tot het uiterste in te spannen’ om de drie projecten die onzeker zijn, alsnog door te laten gaan. Dat voorstel is unaniem aangenomen door alle partijen in Provinciale Staten.
Zorgen in Den Haag
Partijen in Den Haag maken zich ook zorgen over de projecten. Staatssecretaris Stientje van Veldhoven (D66) liet drie weken geleden in een reactie op Kamervragen van partijgenoot Rutger Schonis weten dat ‘de aanleg van de Wunderline nog steeds volgens planning verloopt’. Schonis wilde van de staatssecretaris weten in hoeverre de aanleg van deze verbinding vertraging zou kunnen oplopen. Navraag bij een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat leert dat het ministerie ‘geen enkel signaal heeft dat het project in gevaar is’. Het Rijk gaat uit van de aanleg van de Wunderline, ondanks het fiasco rond de de Zuidelijke Ringweg.
Bron: RTV Noord
‘Provincie Groningen gaat naar alarmfase zorgelijk’
REGIO – De provincie Groningen gaat binnenkort van alarmfase ‘waakzaam’ naar ‘zorgelijk’. Dat betekent dat hier de kroegen om middernacht het licht aan zullen doen en dat op bruiloften maximaal vijftig gasten mogen komen. Dat bevestigen Haagse bronnen aan de NOS.
Premier Rutte kondigde dinsdag tijdens het Kamerdebat over corona al aan dat binnenkort nog eens acht veiligheidsregio’s naar de alarmfase ’zorgelijk’ gaan. De andere regio’s zijn Brabant-Noord en Brabant Zuidoost, Gooi- en Vechtstreek, Gelderland -Zuid en Gelderland-Midden, Zaanstreek-Waterland en Flevoland.
Bron: RTV Noord
UMCG onderzoek: Veel eenzijdige ongevallen met oudere fietser
Archieffoto: Ronny Wiekenkamp – 112Regioflits
GRONINGEN – Fietsers en bromfietsers hebben grote kans gewond te raken als zij betrokken zijn bij een ongeval. Bijna een derde van deze slachtoffers in de provincie Groningen is 70 jaar of ouder. Daarnaast zijn er relatief veel ongevallen met bromfietsen of (snor)scooters onder 16- en 17-jarigen. Dat blijkt uit onderzoek van het UMCG, het Acute Zorgnetwerk Noord Nederland (AZNN) en de provincie Groningen naar verkeersongevallen onder fietsers, voetgangers, bromfietsers en snorscooterrijders in onze provincie.
In de provincie Groningen belandden tussen 2014 en 2018 in totaal 1559 voetgangers, fietsers, snorscooterrijders en bromfietsers door een ongeval in een ziekenhuis. De meeste van deze ongevallen (85%) vonden plaats binnen de bebouwde kom en in de stad Groningen.
Fietsongelukken
In de hele provincie kwamen ongevallen met de fiets (75%) het vaakst voor. Daarna volgden voetgangers (12%) en snorscooters (10%). Bij 59% van alle ongevallen was er geen andere weggebruiker bij betrokken. De belangrijkste oorzaken van de ongevallen zijn: geen voorrang verlenen (14%), alcohol- of drugsgebruik (11%), de fiets of scooter niet onder controle hebben (9%) of een aanrijding met een andere weggebruiker (9%).
Verschil in leeftijd en letsel
Uit het onderzoek blijkt verder dat jonge kinderen vooral betrokken zijn bij ongevallen met andere weggebruikers. Vaak steken ze plotseling over en krijgen of geven ze geen voorrang. Bij oudere verkeersdeelnemers komen vaker eenzijdige ongevallen voor. 60-plussers zijn relatief vaak betrokken bij een eenzijdig ongeval, waarbij ze ernstig gewond raken. Een licht ongeval kan bij hen al ernstige verwondingen opleveren. Jongeren lopen vaker meerdere verwondingen op, maar die zijn dan vaak minder ernstig. Onder 16- en 17-jarigen komen wel veel ongevallen met (snor)scooters of brommers voor. Dit levert vaak hoofdletsel op. Helmgebruik werd in deze leeftijdsgroep vaak niet gedocumenteerd. Verder komen er veel ongevallen voor onder fietsers die onder invloed van drank en/of drugs zijn.
Gezamenlijk onderzoek
Om meer inzicht te krijgen in de verkeersongevallen, zoals de locatie, omstandigheden en ernst van de verwondingen, hebben de Afdeling Traumachirurgie van het UMCG en de provincie Groningen gezamenlijk onderzoek gedaan. Het onderzoek richtte zich op ongevallen waarbij het slachtoffer gewond raakte, op de spoedeisende hulp van een ziekenhuis terecht kwam en vervolgens werd opgenomen. De data hiervoor werden in samenwerking met het Acute Zorgnetwerk Noord Nederland en de betrokken ambulancediensten, UMCG Ambulancezorg en Ambulancezorg Groningen, verkregen en vervolgens geanalyseerd. Tot nu toe was er weinig bekend over ongevallen met voetgangers, fietsers, scooterrijders en bromfietsers. Dit soort ongevallen wordt vaak niet geregistreerd omdat de politie niet altijd wordt ingeschakeld.
Maatregelen
In oktober zal de provincie Groningen een nieuw Uitvoeringsprogramma Fiets presenteren, waarin concrete maatregelen op het gebied van verkeersveiligheid voor fietsers voor de periode tot en met 2023 worden voorgesteld. Dit betreft zowel maatregelen op het gebied van infrastructuur als maatregelen op het gebied van educatie via VerkeerswijzerGroningen. De provincie heeft de ambitie dat infrastructuur geen aanleiding mag zijn voor een ongeval en zet daarom bijvoorbeeld in op het vergevingsgezind inrichten van haar fietspaden. De resultaten uit dit onderzoek zijn belangrijke input voor de voorgestelde maatregelen.
Investeringen
Ook de afgelopen jaren heeft de provincie fors geïnvesteerd in de verkeersveiligheid van fietsers. Op een aantal fietspaden is bijvoorbeeld al kantmarkering aangebracht om eenzijdige ongevallen tegen te gaan en verschillende fietsoversteken zijn veiliger gemaakt door het aanbrengen van een middengeleider. Daarnaast hadden we vanuit verkeerseducatie ook veel aandacht voor de fiets, met onder andere campagnes op het gebied van afleiding en voor ouderen. Tot slot is er de afgelopen jaren ook door gemeenten fors geïnvesteerd in fietsveiligheid, bijvoorbeeld met de aanpak van paaltjes, verbetering van fietsoversteken en de aanleg van vrijliggende fietspaden. De provincie heeft voor ongeveer 3,8 miljoen euro meegefinancierd in deze projecten. Voor dit jaar is er een bedrag van 3 miljoen euro beschikbaar als subsidie voor gemeenten.
Om ook de komende jaren inzicht te krijgen in ongevallen met voetgangers, fietsers, scooterrijders en bromfietsers in de provincie, krijgt het gezamenlijk onderzoek een vervolg.
Bekijk het rapport over verkeersveiligheid in de provincie Groningen.
Verbod op protesten met trekkers in heel Groningen
F: Pixabay
REGIO – De Veiligheidsregio Groningen last een verbod in voor demonstraties met trekkers en andere landbouwvoertuigen. Het verbod gaat direct in en duurt een week. ‘De afgelopen dagen hebben demonstraties van groepen boeren met trekkers en andere zware (landbouw)voertuigen op verschillende plekken geleid tot opstoppingen en gevaarlijke situaties’, schrijft de Veiligheidsregio op haar website. ‘Deze demonstraties waren vooraf niet gemeld. Hierdoor was het niet mogelijk om afspraken te maken over hoe op een veilige manier gedemonstreerd kon worden.’
Alle gemeenten in Groningen
Om herhaling te voorkomen, geldt vanaf deze maandag tot en met 13 juli 2020 om 7.00 uur een verbod op het demonstreren met landbouwvoertuigen. Dit verbod geldt binnen de grenzen van de Veiligheidsregio Groningen, wat concreet inhoudt alle gemeenten binnen de provincie Groningen.
‘Brandweer, ambulances en politie gehinderd’
‘Door de demonstraties is de doorstroming van het verkeer op verschillende plaatsen ernstig belemmerd, waarbij ook de verkeersveiligheid in het geding was’, schrijft voorzitter van de Veiligheidsregio Koen Schuiling – ook burgemeester van gemeente Groningen:
‘Het veroorzaken van (ernstige) verkeershinder door op de openbare weg te rijden met landbouwvoertuigen, is een bedoeld onderdeel van de betoging. Zulke belemmeringen vormen een bedreiging voor de gezondheid, onder meer omdat de brandweer, ambulances en politie bij de uitvoering van hun (vaak levensreddende) taken daardoor worden gehinderd.’
Bij Groningen Airport Eelde is schade veroorzaakt
‘Bij de demonstraties zijn ook wanordelijkheden ontstaan, waarbij gevaar is gerezen voor de bewoners en bezoekers van de binnenstad van Groningen. Ook op het terrein van Groningen Airport Eelde zijn (verkeers)onveilige situaties ontstaan en is materiële schade veroorzaakt.’
Ervaring van eerdere protesten
‘Ik roep in herinnering dat dit beeld van de afgelopen dagen sterk overeenkomt met een aantal onaardvaardbare situaties bij boerenprotesten uit het recente verleden.’ Schuiling wijst daarbij onder andere op de bestuurder die door een hek reed op de Vismarkt, en de aanrijding tegen de deur van het provinciehuis. Verder stelt hij dat COVID-regels niet in acht kunnen worden genomen bij de protesten, en noemt hij de mogelijkheden om in te grijpen bij onaangekondigde protesten met grote landbouwvoertuigen te gering.
‘Het doel van dit verbod is de gezondheid te beschermen, de verkeersveiligheid te waarborgen en wanordelijkheden te voorkomen. Het staat iedereen vrij om op andere manieren te demonstreren.’
Politie kan handhaven
Het verbod is vastgelegd in een beschikking op basis van de Wet openbare manifestaties en is hier te lezen. De politie is belast met de handhaving van dit verbod.
GRONINGEN – De provincie Groningen stelt geld beschikbaar voor bedrijven die hebben geïnvesteerd om te kunnen voldoen aan de nieuwe richtlijnen van de anderhalvemetereconomie. Begin mei stelde de Statenfractie van de ChristenUnie het provinciebestuur voor zo’n regeling in het leven te roepen.
Veel ondernemers hebben de laatste tijd geïnvesteerd om hun bedrijf aan te passen aan de richtlijnen van het RIVM. Bijvoorbeeld door het plaatsen van plexiglas schermen, het aanschaffen van beschermende kleding of het plaatsen van hekken en informatieborden. Bedrijven met minder dan vijftig werknemers kunnen van de provincie Groningen 50% van de gemaakte kosten terugkrijgen.
Rinze van der Born (Statenlid CU)
Volgens ChristenUnie-Statenlid Rinze van der Born is deze regeling hard nodig: “Ondernemers hebben onmogelijk rekening kunnen houden met het maken van dergelijke kosten en bij veel ondernemers is de post ‘onvoorzien’ reeds flink overschreden. Het midden- en kleinbedrijf is de kurk waar de Noordelijke economie op drijft. Elk steuntje in hun rug is welkom. We zijn daarom erg blij dat het provinciebestuur deze regeling opent.”
Ondernemers die van de regeling gebruik maken kunnen vanaf begin juli enkele honderden tot enkele duizenden euro’s subsidie krijgen. Op de website van de provincie Groningen zal gecommuniceerd worden hoe ondernemers een aanvraag kunnen doen. De ChristenUnie wil dat de subsidie eenvoudig kan worden aangevraagd. “Bonnetjes en een ondertekend formulier moeten voldoende zijn,” aldus Van der Born.
GRONINGEN – De komende jaren worden op diverse plekken in de provincie Groningen wegen vernieuwd of uitgebreid. Grote projecten zijn onder andere de Blauwe roos in Winschoten en de westelijke ringweg in de stad Groningen. De fractie van GroenLinks zou graag zien dat deze projecten zo duurzaam mogelijk worden gerealiseerd: met bioasfalt.
bitumen vervangen voor lignine
Begin mei is er een grote stap voorwaarts gemaakt in de ontwikkeling van bioasfalt: het fossiele bestanddeel van gewoon asfalt, bitumen, is daarin vervangen door het natuurlijke lignine, een bestanddeel van planten en bomen. Er loopt een testtraject om te zien hoe bioasfalt zich houdt in het normale gebruik op autowegen.
Melissa van Hoorn
GroenLinks Statenlid Melissa van Hoorn zou graag zien dat de wegenbouw verduurzaamd wordt door het gebruik van bioasfalt. Daarmee kan afscheid genomen worden van het gebruik van aardolie waarmee ook de CO2 uitstoot verminderd. Zij heeft in schriftelijke vragen het college van Gedeputeerde Staten verzocht te onderzoeken of bioasfalt al in de provincie Groningen ingezet kan worden. Ook wil ze weten of er op andere manieren aan duurzame wegenbouw wordt gedaan.
“Als we nieuwe wegen aanleggen moeten we gebruik maken van de duurzaamste technieken die op dit moment beschikbaar zijn.” Aldus van Hoorn.
Houd 1,5 meter afstand, ook onderweg
Foto: Provincie Groningen
REGIO – Nu ook in de provincie Groningen de scholen en de horeca weer open zijn wordt het drukker op straat. Het blijft nog steeds belangrijk om ook in het verkeer voldoende afstand te houden tot andere weggebruikers. Als reminder is vanaf 4 juni de kreet ‘Houd 1,5 meter afstand’ op veel plekken in de provincie te zien.
Donderdagochtend 4 juni spoot Fleur Gräper-Koolwijk (gedeputeerde provincie Groningen) de eerste tekstsjabloon ‘Houd 1,5 meter afstand, ook onderweg’ op het asfalt bij de Waterhuizerbrug in Groningen. Op smalle fietspaden, op kruispunten, bij stoplichten of bruggen, kan het druk zijn en is 1,5 meter afstand houden soms lastiger. Op drukke plekken waar veel fietsers, scooters, brommers of voetgangers bij elkaar komen is het extra opletten. Ook hier geldt: geef elkaar de ruimte, ook onderweg.
De provincie Groningen werkt samen met de Groninger gemeenten om op zoveel mogelijk plekken in de provincie deze slogan op en langs de weg te zetten. Er komen niet alleen teksten op het wegdek, ook worden er 440 posters langs de wegen geplaatst. ‘Houd 1,5 meter afstand, ook onderweg’ is onderdeel van de Rijkscampagne om weggebruikers erop te wijzen ook in het verkeer anderhalve meter afstand te houden en hiermee de verspreiding van het coronavirus tegen te gaan.
Over Verkeerswijzer Groningen
De landelijke campagne wordt in de provincie Groningen gecoördineerd door het Verkeer- en Vervoerberaad Groningen. Verkeerswijzer Groningen is een initiatief van de gezamenlijke overheden in de provincie Groningen. Onder deze naam organiseren zij verkeersveiligheidscampagnes en educatie-activiteiten om het aantal verkeersslachtoffers verder terug te dringen.
Provincie stelt subsidie beschikbaar voor versterking zorg
.
GRONINGEN – Met deze subsidie wil de provincie de voorzieningen en de zorg versterken, verbeteren en toekomstbestendig maken. Organisaties en instellingen die een goed idee hebben voor het samenvoegen van meerdere functies en voorzieningen in één gebouw -waar zorg onderdeel van uitmaakt- kunnen in aanmerking komen voor een subsidie. Maar ook plannen om de zorg te verbeteren en toekomstbestendig te maken kunnen gebruik maken van deze subsidie.
Gedeputeerde Tjeerd van Dekken: “De zorg in onze regio ontwikkelt zich snel en met horten en stoten. Oude zorgvormen veranderen, verdwijnen soms en maken plaats voor nieuwe initiatieven. Dat gaat lang niet altijd makkelijk en we moeten voorkomen dat onze inwoners daarvan de dupe worden. Zeker in de krimpende en vergrijzende regio’s van onze provincie. Uiteindelijk heeft de provincie maar één belang: dat iedereen de zorg krijgt die hij of zij nodig heeft. Dichtbij als het kan en als dat nodig is verder weg, maar dan goed en snel bereikbaar.”
Hoeveel is beschikbaar?
Er zijn in de periode 2020-2023 meerdere subsidierondes en er is een totaalbedrag van 5 miljoen euro beschikbaar. Voor deze eerste subsidieronde is voor een haalbaarheidsonderzoek, advies en procesbegeleiding in de voorfase en fase na realisatie van multifunctionele accommodaties € 50.000 beschikbaar. Voor de bouw en verbouw van multifunctionele accommodaties waar de functie ‘zorg’ onderdeel van uitmaakt is € 350.000 beschikbaar. Voor de uitvoering van een innovatief zorgproject is € 100.000 beschikbaar.
Aanvragen vóór 1 juli indienen
Stichtingen, verenigingen, coöperaties, gemeenten, zorginstellingen of samenwerkingsverbanden van inwoners moeten hun aanvragen vóór 1 juli indienen. Op de website van de provincie staan de voorwaarden en het aanvraagformulier.
Subsidie voor herstel heideterreinen Westerwolde
F: Provincie Groningen/Staatsbosbeheer
SELLINGEN – De provincie Groningen verleent Staatsbosbeheer een subsidie van 35.700 euro om een aantal heideterreinen in Westerwolde te herstellen. Door de neerslag van stikstof zijn hier veel grassen, struiken en bomen gaan groeien. Met verdroging van de bodem tot gevolg. Om de heide te herstellen wordt er bijvoorbeeld geplagd, waardoor de bodem vochtiger wordt en het regenwater weer beter vasthoudt. Het doel van de maatregelen is zeldzame soorten zoals het veenbesblauwtje, de bruine vuurvlinder en de levendbarende hagedis die er nu nog voorkomen, te behouden. De gebieden zijn onderdeel van het Natuurnetwerk Nederland.
Sellingen
Het gaat onder meer om de heideterreinen bij Sellingen. De begrazing door schapen helpt onvoldoende voor behoud van de heide. Delen van het terrein worden geplagd en aan de rand van het heidegebied worden bomen geringd, een methode waarbij een deel van de bast wordt verwijderd, waardoor de boom sterft, maar blijft staan en zo nog waardevol is voor de natuur. Hierdoor kan de heide herstellen en krijgen bijbehorende plantensoorten opnieuw de kans om hier te groeien. Ook wordt er onderzoek gedaan naar het verbeteren van de waterkwaliteit van de Veendiepseplassen.
Lieftinghsbroek
De natuurterreinen liggen in de omgeving van het Lieftinghsbroek, het Natura 2000-gebied in Groningen dat last heeft van een overschot aan stikstofdepositie. Maar stikstof heeft ook effect op de kwaliteit van de andere natuurterreinen in Westerwolde. Investeren in deze terreinen is nodig om ook hier de gestelde natuurdoelen te halen. Daarom ondersteunen we Staatsbosbeheer bij het project om met tijdig herstel de effecten van stikstof op de kwetsbare natuur terug te dringen. Als er geen maatregelen worden genomen, zullen er zeldzame soorten uit deze gebieden verdwijnen.
Aanpak stikstofproblematiek
Rijk en provincies werken samen, ieder vanuit onze eigen verantwoordelijkheid, aan een integrale stikstofaanpak. Een aanpak waarmee de natuur in Nederland beter wordt beschermd en er tegelijkertijd ruimte wordt gemaakt voor economische en maatschappelijke initiatieven. Uitgangspunten hierbij zijn daling van de stikstofdepositie in onze natuur, een duidelijk perspectief voor alle sectoren en vergunningen die voor de rechter overeind kunnen blijven. De aanpak is tweeledig: aan de ene kant neemt het Rijk generieke bronmaatregelen en andere kant neemt de provincie maatregelen in en rondom het Natura 2000-gebied.
Luister online
