Extra geld voor klantvriendelijkheid na stakingen OV
QBuzz – (F: J. Westerhof, RTV1)
GRONINGEN – De provincie Groningen gaat geld dat vervoerders niet hebben ontvangen vanwege stakingen gebruiken voor klantvriendelijkheidsacties. Dat antwoordt het provinciebestuur op schriftelijke vragen van de ChristenUnie.
Door de stakingen in het streekvervoer hebben bussen in de provincie Groningen zeven dagen niet of beperkt gereden. De regionale treinen hebben twee dagen niet gereden. Voor deze dagen houdt de provincie Groningen totaal een miljoen euro in op vervoersbedrijven Arriva en Qbuzz. Naar aanleiding van een idee van de ChristenUnie wil de provincie dat geld gebruiken om de klanttevredenheid van reizigers te vergroten.
Statenlid Fredric Geijtenbeek is erg blij dat het provinciebestuur het idee van de ChristenUnie omarmt. “Wij vinden het heel belangrijk dat reizigers tevreden zijn met het openbaar vervoer. Na de stakingen in bus en trein is dit een goed moment om wat extra’s te doen voor de tevredenheid van de reiziger.”
Staking streekvervoer van de baan
QBuzz (F: J. Westerhof, RTV1)
GRONINGEN – Vakbonden CNV en FNV en werkgevers hebben zondagavond toch nog een resultaat bereikt over een cao voor 2,5 jaar voor de 12.000 werknemers in het openbaar vervoer. Daarmee zijn de aangekondigde stakingen in het streekvervoer van de baan.
In het akkoord zijn afspraken gemaakt over loonsverhoging, extra pauzes en vermindering van werkdruk.
Staking streekvervoer zet onverminderd door
QBuzz (F: J. Westerhof, RTV1)
GRONINGEN/DRENTHE – De staking in het streekvervoer wordt ook in het weekend en volgende week voortgezet. Paula Verhoef, eerste onderhandelaar FNV Streekvervoer: ‘Ongelofelijk balen dat het zo moet, dit is het laatste dat chauffeurs willen. Maar er is geen keus. Er moet gewoon echt iets gebeuren aan de belachelijk hoge werkdruk in het streekvervoer. En nu we het er toch over hebben, graag ook aan de belachelijke opstelling van werkgevers in dit traject. Ze zijn blind en doof voor hun eigen mensen en voor de reizigers. De woede onder de chauffeurs wordt alleen maar groter en daarmee hun vastberadenheid.’
Publieksvriendelijke acties vanaf maandag 2 juli
Vanaf aanstaande maandag kiezen de chauffeurs van de FNV voor publieksvriendelijke acties; er wordt alleen buiten de spits gestaakt. Dagelijks rijden de bussen tussen 06.00 en 10.00 uur en tussen 15.00 en 19.00 uur. Zo kunnen reizigers op hun werk en op school komen. Verhoef: ‘Werknemers in het openbaar vervoer zijn dienstverlenend ingesteld en willen de passagiers het liefst zo goed mogelijk ten dienste zijn. Ook om dat te kunnen doen, staken zij.’ Chauffeurs willen reële rijtijden, keertijden en voldoende overstaptijd, zodat de passagiers beter en veiliger OV krijgen en zijzelf gezond hun werk kunnen blijven doen. Helaas hebben de acties nog steeds niet tot een resultaat geleid. Daarom gaat de staking door.
Werkgevers gooien roet in het eten
Werkgevers deden de afgelopen weken hun beklag deden over de benadeling van de reizigers. Maar ook nu tot publieksvriendelijke acties wordt besloten, gooien ze roet in het eten. De werkgeversvereniging VWOW heeft FNV Streekvervoer vandaag middels een brief laten weten dat, als de vakbonden van plan zijn om parttime te staken, zij absoluut niet bereid zijn om alle gewerkte uren van hun personeel te betalen. De reden hiervoor is volgens hen dat deze vorm van actievoeren voor hen duurder is. Ze klagen dat ze meer moeten regelen en dat ze extra mensen moeten inzetten. De FNV is bereid met werkgevers afspraken te maken over de uitvoering van deze publieksvriendelijke actievorm.
Update
FNV Streekvervoer heeft werkgevers gesommeerd de gewerkte uren tijdens publieksvriendelijke acties uit te betalen. Zij hebben tot maandag 12 uur de tijd om te bevestigen dat ze dat gaan doen, anders komt er een kort geding.
Streekvervoer drie dagen plat
QBuzz Stadskanaal (F: J. Westerhof – RTV1)
GRONINGEN – Het streekvervoer ligt vanaf woensdag drie dagen plat, zo meldt vakbond FNV. De gezamenlijke vakbonden zijn er niet uitgekomen met de werkgevers. Na overleg met de leden wordt er vanaf woensdag 27 juni maar liefst 72 uur gestaakt.
Vierde staking
Het is de vierde keer dit jaar dat buschauffeurs het werk neerleggen. De staking komt op een ongelukkig moment voor studenten, die deze week herexamens hebben. Ook bezoekers van de TT trainingen in Assen kunnen hierdoor vrijdag tegen problemen aanlopen.
Trein
Naast de bussen zullen ook de regionale (Arriva) treinlijnen uitvallen. De driedaagse staking in het streekvervoer is landelijk. De werknemers staken voor betere arbeidsvoorwaarden en minder werkdruk.
Treinstation Veendam (F: B. J. Brinkman – RTV1)
Weer Zomerbroezz`n bij Qbuzz
QBuzz (F: J. Westerhof, RTV1)
GRONINGEN/DRENTHE – In de maanden juli en augustus kan iedereen weer Zomerbroezz`n bij Qbuzz. Dit betekent dat er dan voordelig met een Dal Dagkaart kan worden gereisd, want een tweede persoon reist gratis mee.
Met een Dal-Dagkaart van € 10 reist u de hele dag onbeperkt met alle bussen van Groningen en Drenthe*. En in juli en augustus mag dus de tweede persoon gratis mee! Daarnaast mogen per volwassene 3 kinderen van 4 t/m 11 jaar gratis meereizen. Kinderen t/m 3 jaar reizen altijd gratis mee.
Waar te koop?
De Dal-Dagkaart kost € 10,- en is te koop bij de chauffeur of bij de diverse voorverkoopadressen.
Dienstregeling
Van 23 juli t/m 1 september rijden we volgens de vakantiedienstregeling. Plan vooraf uw reis met onze reisplanner.
* De Dal-Dagkaart (en dus ook de Zomerbroezz’n actie) is óók geldig op de lijnen 304 en 314 van Arriva, de nachtbussen en de buurtbussen.
(Bron: Qbuzz)
Rechtstreekse busdienst Stadskanaal-Zernike
QBuzz (F: J. Westerhof, RTV1)
STADSKANAAL – Goed nieuws voor reizigers uit de Kanaalstreek want busbedrijf Qbuzz start op vrijdag 8 april met een rechtstreekse sneldienst van Stadskanaal naar Groningen Zernike. Vooral voor studenten uit Stadskanaal is de nieuwe sneldienst een grote uitkomst. De bus gaat op alle werkdagen rijden en rijdt van Stadskanaal via Gieten en Haren naar Groningen (campus) Zernike.
Stadskanaal
Het blijft natuurlijk ook mogelijk om te blijven reizen met Qliner 312 van Stadskanaal naar het hoofdstation in de stad. Hier kun je dan overstappen op lijn 15 naar Zernike.
Assen
De sneldienst (lijn 26) van Assen via Haren naar Groningen Zernike gaat vanaf 8 april vaker rijden. Elke werkdag in de ochtendspits vertrekt er om het kwartier een bus. De laatste vertrekt dan om 10.16 uur ipv nu nog 8.46 uur.
Bus in water, passagier met schrik vrij
STADSKANAAL – De Pekelderstraat in Stadskanaal is donderdagmorgen 18 januari afgezet i.v.m. een busongeluk. De lijndienstbus van Qbuzz is (vermoedelijk door de storm) het naastgelegen water in gereden. In de bus zat slechts één passagier.
De chauffeur en zijn passagier zijn met de schrik vrijgekomen. Met de noodhamer werd een raam ingeslagen waardoor ze naar buiten zijn gestapt.
Staking streekbussen op 4 januari
QBuzz (F: J. Westerhof, RTV1)
GRONINGEN – Op 4 januari staken de werknemers in het streekvervoer. Daardoor rijden er minder of geen streekbussen en regionale stoptreinen. Oorzaak van de staking is de weigering van werkgevers in het streekvervoer om afspraken te maken over het verminderen van de hoge werkdruk. Ook zijn ze niet bereid om hun werknemers een fatsoenlijke loonsverhoging te geven.
Paula Verhoef, onderhandelaar FNV Streekvervoer: ‘Staken is voor niemand leuk. We willen de reizigers niet treffen, maar de nood in het streekvervoer is letterlijk en figuurlijk heel hoog. Zo hoog dat we op dit moment helaas geen andere mogelijkheid meer zien. De verantwoordelijkheid voor de staking ligt helemaal bij de werkgevers. Als zij bereid zijn fatsoenlijke afspraken te maken, stapt elke chauffeur en machinist zo weer op de bus en trein.’ Werkgevers hebben ruim de tijd gehad om fatsoenlijke afspraken te maken. De FNV heeft inmiddels een brief ontvangen zonder inhoudelijke reactie op het ultimatum. Ook tijdens cao-onderhandelingen in de afgelopen maanden wilden ze geen afspraken maken over de hoge werkdruk van buschauffeurs. Ze wilden geen toezegging doen over fatsoenlijke pauzes of over tijd om passagiers goed van dienst te kunnen zijn. Ook een realistische loonsverhoging zat er niet in.
Roosters steeds krapper
De werkroosters van buschauffeurs en treinpersoneel worden steeds krapper. Roosters waarin 4 uur achter elkaar moet worden gereden komen steeds vaker voor. Chauffeurs krijgen geen plaspauzes en moeten ‘verloren’ tijd inleveren op hun lunchkwartier, de volgende rit moet tenslotte ook op tijd vertrekken. Chauffeurs hebben geen tijd meer om te wachten op reizigers die nog op het laatste moment komen aanrennen. Of om mensen even op weg te helpen op het busstation, als ze hun bus niet kunnen vinden. Tijdens de rit registreert een boordcomputer elke minuut die een chauffeur ’te laat’ is. Verhoef: ‘In veel bussen wordt elke minuut vertraging of voorsprong zichtbaar gemaakt op het dashboard. Dat geeft continue stress.’
Chauffeur Jolien: ‘Ik kan kiezen, of snel naar het toilet als dat moet, of toch die oudere dame even uitleggen waar ze moet zijn als ze me dat vraagt. Dat hoort ook bij mijn vak, dat is de dienstverlening die ik wil bieden. Met de steeds krappere dienstregeling voel ik me continu opgejaagd. Ik ben geen coureur, maar buschauffeur.’ Een oorzaak van de steeds hogere werkdruk is onder andere het aanbestedingsbeleid van provincies. Zij willen voor een dubbeltje op de eerste rang. Vervoersmaatschappijen beconcurreren elkaar zwaar op prijs. De rekening leggen ze bij hun werknemers.
Hele dag staken
De staking in het streekvervoer duurt op 4 januari de hele dag, het nachtnet zal de nacht van 3 en 4 januari en van 4 op 5 januari wel gewoon rijden. Als werkgevers volharden in hun weigering om goede afspraken te maken, volgen er meer en langduriger stakingen. Werknemers in het streekvervoer willen duidelijke en concrete afspraken over vermindering van de werkdruk en een loonsverhoging van 3,5 procent over 12 maanden. Werkgevers willen geen afspraken maken over vermindering van werkdruk en bieden niet meer dan 2 procent loonsverhoging. Er werken 12.000 werknemers onder de cao Streekvervoer.
GRONINGEN – Vakbond FNV heeft een ultimatum gestuurd aan de werkgevers in het streekvervoer. De bond wil afspraken maken om de werkdruk tegen te gaan. Die is in het streekvervoer onverantwoord hoog. Voldoen werkgevers niet aan de eisen van de FNV en haar leden, dan zijn acties en stakingen onvermijdelijk.
Paula Verhoef, eerste cao-onderhandelaar FNV: ‘De chauffeurs worden steeds verder opgejaagd en uitgeknepen. Ze draaien vaak diensten van 4 uur achterelkaar zonder dat ze naar het toilet kunnen. Dat is onverantwoord en het moet anders, zo gaan wij niet door. Onze mensen zijn geen coureur, maar buschauffeur.’ Vorige week vroeg de FNV samen met buschauffeurs aandacht voor de enorm hoge werkdruk in het streekvervoer. Er was toen een ludieke actie met dixi’s achter een bus.
Werkgevers hebben ruim de tijd gehad om fatsoenlijke afspraken te maken. Maar tijdens cao-onderhandelingen in de afgelopen maanden bleken ze totaal doof voor de vele signalen over de hoge werkdruk van buschauffeurs. Er waren geen afspraken te maken over fatsoenlijke pauzes of over tijd om passagiers goed van dienst te kunnen zijn. Ook een loonsverhoging zat er niet in.
4 januari 2018
Gaan de werkgevers niet in op de eisen uit het ultimatum, dan is de eerste landelijke 24-uursstaking op donderdag 4 januari 2018. Verhoef: ‘Staken is voor niemand leuk. Maar zo doorgaan, is onmogelijk. De verantwoordelijkheid voor wel of geen acties in het streekvervoer ligt volledig bij de werkgevers. Komen zij met goede voorstellen, dan zijn stakingen niet nodig. Het kan nog, maar het is wel één voor twaalf – laten we de tijdsdruk nu maar eens bij de bazen neerleggen.’
De werkgevers krijgen de feestdagen nog om na te denken over meer fatsoen in de arbeidsvoorwaarden voor chauffeurs. Het ultimatum loopt af op 2 januari om 12.00 uur. FNV en haar leden eisen minder krappe dienstroosters. Ze willen dat chauffeurs gemiddeld elke 2 uur een mogelijkheid hebben om naar het toilet te gaan en na elke 4 uur een fatsoenlijke pauze van minimaal een kwartier. Verder eisen ze een loonsverhoging van 100 euro bruto per maand voor alle werknemers.
Collega-vakbond CNV houdt op dit moment ledenraadplegingen. Het ziet er naar uit dat zij aansluiten bij de acties.
Qbuzz wijzigt dienstregeling vanaf 11 december
Archief foto: een bus van vervoerder qbuzzGRONINGEN – Vanaf 11 december 2016 wijzigt de dienstregeling voor een groot aantal buslijnen. U vindt alle nieuwe tijden en routes op de website van Qbuzz.
Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste wijzigingen in de gemeente Stadskanaal.
Lijn 14 Stadskanaal – Vlagtwedde – Winschoten. De vertrektijden wijzigen in beide richtingen.
Lijn 23 Winschoten – Pekela’s – Veendam. Lijn 23 vervangt de huidige lijn 110 tussen Winschoten en Veendam.
Lijn 24 (Assen – Stadskanaal) en lijn 75 (Stadskanaal – Winschoten) worden gecombineerd tot één doorgaande lijn 24 van Winschoten naar Assen.
Lijn 73 Gieten – Stadskanaal – Ter Apel – Emmen. Na Stadskanaal volgt lijn 73 de route van de huidige lijn 28 naar Gieten via Gasselternijveen. Het traject tussen Stadskanaal en Groningen wordt vervangen door lijn 74.
Lijn 74 Emmen – Valthermond – Stadskanaal – Bareveld – Hoogezand – Groningen. Deze nieuwe lijn vervangt lijn 28 tussen Emmen en Stadskanaal en lijn 73 tussen Stadskanaal en Groningen.
Lijn 75 Stadskanaal – Valthermond – Emmen. Lijn 75 rijdt de route van de huidige lijn 15 en gaat deels als LijnBelBus rijden.
Luister online
