Direct naar de inhoud.

ChristenUnie wil duidelijkheid over spoorlijn

Stieneke van der Graaf (CU)

STADSKANAAL – De ChristenUnie-fractie in de Tweede Kamer wil dat staatssecretaris Stientje van Veldhoven snel met duidelijkheid komt over de spoorlijn Veendam-Stadskanaal. Volgens het Groningse ChristenUnie Tweede Kamerlid Stieneke van der Graaf is het ‘verbazingwekkend’ dat die duidelijkheid er nog niet is.

Kamervragen

Stieneke van der Graaf (Tweede Kamerlid ChristenUnie) stelde begin dit jaar Kamervragen over de spoorlijn, toen het ministerie haar eigen deadline om in december 2018 duidelijkheid te geven niet had gehaald. De onlangs binnengekomen antwoorden op Van der Graafs vragen geven echter nog weinig duidelijkheid.

Langverwachte spoorlijn

Van der Graaf: “Ik had meer verwacht van de beantwoording. Er wordt al lang gesproken over de spoorlijn, nu moet het er echt van gaan komen. De treinverbinding kan de bereikbaarheid van de regio Zuidoost-Groningen een enorme boost geven. Het is tijd dat de seinen op groen gaan. Was het vorig jaar nog ‘december 2018’, nu is het ‘zo snel mogelijk’. Daar reken ik dan ook op en ik dring bij de staatssecretaris aan op duidelijkheid.”

Het opnieuw in gebruik nemen van de spoorlijn naar Stadskanaal zal leiden tot een kortere reistijd tussen Stadskanaal en Groningen. Dat is aantrekkelijk voor reizende scholieren en werkenden.

Datum 12 maart 2019 Bert Jan Brinkman

Treinverbinding Veendam – Stadskanaal dichtbij

Arriva Spurt – (F: BJ Brinkman – RTV1

STADSKANAAL/VEENDAM – Volgens gedeputeerde Fleur Gräper (D66) hangt een positief besluit van het provinciebestuur over een spoorverbinding tussen Veendam en Stadskanaal in de lucht. Gräper denkt dat nog voor de Statenverkiezingen op woensdag 20 maart overeenstemming is bereikt tussen alle betrokken partijen: museumspoorlijn (van wie het baanvak is), Prorail, Arriva en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Stadskanaal

Intussen maakt Stadskanaal zich op voor het uitwerken van de plannen om een treinstation te bouwen op het voormalige Philipsterrein. De eigenaren van het stuk grond (Mercurius Business Park) hopen deze plannen binnenkort te presenteren bij de gemeente. De eigenaars zijn opgetogen, maar de gemeenteraad heeft nog geen besluit genomen. Er wordt ook nog nagedacht over de mogelijkheid van meerdere haltes zoals in Sappemeer en Hoogezand ook het geval is.

Ter Apel

Ook de gemeente Westerwolde maakt zich op voor de trein en gaat in gesprek met drie gedeputeerden om de verbinding verder door te trekken. Ze willen uiteindelijk dat de spoorlijn wordt doorgetrokken via Ter Apel naar Emmen. Gräper zegt daar positief tegenover te staan. Een volgend college van gedeputeerde staten zou daar, volgens haar, mee aan de slag kunnen. “Ik ben blij met dat geluid’’, zegt wethouder Brunen van de gemeente Westerwolde vandaag in het DvhN. “Het doortrekken van het traject via Ter Apel naar Emmen is belangrijk voor de ontwikkeling van ons hele gebied.

 

Datum 25 januari 2019 Bert Jan Brinkman

Spoorlijn via Stadskanaal opnieuw onderzocht

Treinstation Musselkanaal – (F: RTV1)

STADSKANAAL – De mogelijkheid om een directe spoorlijn van Twente, via Drenthe, naar de stad Groningen te leggen wordt opnieuw onderzocht. Dat plan werd gisteren goedgekeurd in Provinciale Staten van Overijssel.

Een deel van de verbinding ligt er al, maar in Drenthe en Groningen is nog werk aan de winkel. Zo zou het spoor tussen Emmen, Ter Apel, Musselkanaal en Stadskanaal nog gelegd moeten worden. De Overijsselse politiek wil dan ook dat samengewerkt wordt met de provincie Drenthe en Groningen, schrijft RTV Oost.

Nedersaksenspoorlijn

Het voorstel voor de ‘Nedersaksenspoorlijn’ komt van de partij ChristenUnie. De fractie wil onder meer weten wat de spoorverbinding uiteindelijk moet gaan kosten. “Tot nu toe wordt gesproken over 250 miljoen euro, maar misschien klopt dat bedrag inmiddels helemaal niet meer”, zegt fractievoorzitter Jan Westert van de ChristenUnie.
Inwoners 
Met een dergelijke spoorlijn kan snel heen en weer van Veendam (Oost Groningen) via Stadskanaal en Emmen (intercity knooppunt) naar Twente gereisd worden. Heel veel inwoners uit de diverse regio’s roepen al jaren om een dergelijke spoorverbinding.
Datum 8 november 2018 Bert Jan Brinkman

Inzicht kosten spoorlijn Veendam – Stadskanaal

Arriva Spurt – (F: B. J. Brinkman – RTV1

STADSKANAAL/VEENDAM – Spoorwegbeheerder ProRail moet snel inzicht geven in de uiteindelijke kosten van de eventuele nieuwe spoorverbinding Veendam-Stadskanaal. De provincie Groningen heeft 63,7 miljoen euro over voor een volwaardig treintraject met een dagelijkse dienstregeling tussen de twee Veenkoloniale plaatsen. De provincie wil nu snel weten waar ze aan toe is en een knoop doorhakken.

STAR

Onduidelijk is nog hoe wordt omgegaan met museumspoorlijn STAR die eigenaar is van het baanvak Veendam-Stadskanaal. Krijgt STAR een nieuwe vervangende spoorlijn Stadskanaal-Gasselte of moet ze de huidige lijn delen met Arriva? ProRail buigt zich al enkele jaren over de kosten van de spoorlijn, die dan sterk verbeterd, beveiligd en beheerd moet worden.

In 2020 moet duidelijk zijn of de spoorverbinding Veendam-Stadskanaal er komt. Dat heeft te maken met de beschikbaarheid van het subsidiebedrag. Na die datum kan het geld namelijk aan andere spoorprojecten worden besteed. Een volwaardige treinverbinding is een diepe wens van de gemeente Stadskanaal. Dat kan niet worden gezegd van gemeentebestuurders uit Veendam. Die gaven onlangs de voorkeur aan het doortrekken van de spoorlijn naar Assen.

Twente

Intussen hopen Twentenaren dat het traject naar Stadskanaal wordt doorgetrokken. De spoorlijn kan dan via Emmen naar Twente worden doorgetrokken. Inwoners zijn inmiddels een petitie gestart. Met een dergelijke verbinding kan vanuit Twente de stad Groningen bereikt worden en is men niet meer afhankelijk van de spoorlijn via Meppel-Assen.

Datum 30 oktober 2018 Bert Jan Brinkman

Stadskanaal koopt opnieuw grond voor trein

Treinstation Musselkanaal – (F: RTV1)

STADSKANAAL – Opnieuw heeft de gemeente Stadskanaal grond gekocht met de bedoeling om hier in de toekomst een spoorverbinding over te laten lopen van Stadskanaal naar Veendam. Het gaat om 2.5 hectare. Vorig jaar was er al 4 hectare verworven. Volgens wethouder Goziena Brongers (CDA) zijn het strategische aankopen. ‘Het is nog afwachten of de verbinding er komt, maar dan hebben we alvast de grond in handen’, aldus Brongers. De gemeente Stadskanaal is er alles aan gelegen om een personentrein te laten rijden tussen Veendam en Stadskanaal – Musselkanaal.

De grondaankopen liggen naast het huidige spoor wat eigendom is van de STAR. Mocht deze spoorlijn aangepast worden voor personenvervoer verwacht de gemeente dat de grond enorm in prijs gaat stijgen. Om nu al deze hectare’s ( nu al ) te kopen scheelt later in de gemeentelijke portemonnee.

Museumspoorlijn naar Gieten

Brongers laat ook onderzoek doen naar de haalbaarheid van het opnieuw in leven blazen van een spoortraject Stadskanaal – Gasselte – Gieten. Het is de bedoeling dat hier de museumspoorlijn over gaat rijden mochten er weer personentreinen gaan rijden tussen Veendam en Stadskanaal. De oude spoordijk ligt er nog. Kwestie van rails en de stoomtrein kan hier rijden. Bovendien is het toeristisch gezien een prachtig traject. Daarom leggen naast gemeente Stadskanaal (gemeenteraad moet nog beslissen) ook gemeente Aa en Hunze en de provincie Drenthe geld op tafel voor onderzoek naar haalbaarheid hiervan.

Datum 22 mei 2018 Bert Jan Brinkman

Geen rood licht voor trein Veendam Stadskanaal

spurt overwegSTADSKANAAL – Spoorbeheerder ProRail zou er een financiële puinhoop van gemaakt hebben. Kamerleden van de oppositie reageren geschrokken zo stond onlangs te lezen in De Telegraaf. Nu blijkt dat er ook geen geld meer is voor het regionale spoor. De topman van Arriva reageert geschrokken. ‘De regionale reiziger wordt opnieuw gepakt’ aldus Arriva directeur Anne Hettinga. Het geld is op voor verbeteringen aan regionale spoorlijnen. Dat zijn dus alle lijnen waar de NS niet rijdt.

Veendam – Stadskanaal

Komt nu ook de spoorlijn tussen Veendam en Stadskanaal onder druk te staan? Dat vroegen zich enkele raadsleden af tijdens de raadsvergadering van de gemeente Stadskanaal maandagavond. Wethouder Goziena Brongers (CDA) die o.a. verkeer en vervoer in haar portefeuille heeft mocht de vraag beantwoorden. De wethouder deed dit met een kortmondig “nee”.

Klaas Pals (D66) en Egbert Nijenbanning (VVD) vonden dit antwoord wel iets kort door de bocht en vroegen om uitleg. Volgens wethouder Brongers lopen de plannen voor een spoorlijn tussen Veendam en Stadskanaal geen gevaar omdat hierover al in een eerder stadium mondelinge afspraken zijn gemaakt met de Provincie en betrokkenen zoals Arriva, Ballast Nedam en ProRail. De spoorlijn tussen Veendam en Stadskanaal is één van de projecten uit het Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn, de compensatiegelden voor het niet doorgaan van de Zuiderzeelijn. Voor het project zou 46 miljoen euro beschikbaar zijn.

Datum 21 september 2015 Bert Jan Brinkman

Veel bezoekers MusSAILkanaal

mussailkanaal 2015
MusSAILkanaal 2015

MUSSELKANAAL – (video) Het dorp Musselkanaal beleefde gisteren een invasie van bezoekers. Volgens de organisatie kwamen liefst 20.000 mensen zaterdag een kijkje nemen bij MusSAILkanaal, de manifestatie rondom oude binnenvaartschepen. Schepen die vroeger op de oude scheepswerven langs het Stadskanaal gebouwd zijn. Het was dus feitelijk thuiskomen voor veel boten.

Met het zonnige weer bleek de combinatie van de oude schepen, gezellige muziek en markt goed gekozen. Vanaf donderdag waren er al 25.000 mensen op de manifestatie afgekomen.

Markt tijdens MusSAILkanaal
Markt tijdens MusSAILkanaal
Treinstation Musselkanaal
Treinstation Musselkanaal

Vandaag (zondag) zal dat aantal zeker nog oplopen. Vooraf werd overigens gegokt op ongeveer 30.000 bezoekers.

Trein

Een ander opzienbarend feit is dat vervoerder Arriva Musselkanaal aandoet met de personentrein (Spurt). De éérste trein bracht zaterdagochtend ruim honderd mensen naar het evenement. De Arriva treinen rijden alleen dit weekeinde richting Stadskanaal en Musselkanaal. Dat doen ze via het museumspoorlijn traject van de STAR.

[foto / video : Martin Wilkens/ RTV Stadskanaal]

 

Datum 15 februari 2016 Bert Jan Brinkman

Semslinie Express op 1 en 2 augustus naar Musselkanaal

 

S-Express
S-Express: Veendam – Stadskanaal/Musselkanaal

MUSSELKANAAL – In de gemeente Stadskanaal worden dit jaar twee belangrijke historische feiten gevierd: het 250-jarig bestaan van Het Stadskanaal en tegelijkertijd het 400-jarig bestaan van de grens tussen Groningen en Drenthe, genaamd de Semslinie. In het kader hiervan vindt in het eerste weekend van augustus MusSAILkanaal plaats met 2 kilometer aan historische schepen, demonstraties van schippers, een nautische markt en nog veel meer.

 

Flyer_A5

Spurt

Semslinie Express naar Musselkanaal: 1 en 2 augustus.
Arriva en Museumspoorlijn STAR organiseren op 1 en 2 augustus een unieke mogelijkheid om dit evenement per trein te bezoeken. Op beide dagen rijdt de Semslinie Express, een Arriva-trein van Groningen, via Veendam en Stadskanaal, twee keer per dag naar Musselkanaal en weer terug.
Een dagkaart voor deze speciale treinrit koopt u al voor slechts € 15,-.

Bekijk dienstregeling en plan alvast uw reis

Koop Dagkaart

Voorwaarden gebruik e-ticket

  • De dagkaart (e- ticket) is geldig voor  twee volwassen en twee kinderen tot en met 11 jaar.
  • De dagkaart is geldig voor  twee volwassen en twee kinderen tot en met 11 jaar.Te gebruiken op het Arriva traject Groningen-Veendam-Stadskanaal en de hele dag onbeperkt geldig in de treinen van de gepubliceerde Semslinie dienstregeling.
  • Ook te gebruiken in de historische treinen van de STAR tussen Veendam en Musselkanaal.
Datum 25 juli 2015 Bert Jan Brinkman

Passagiersverbinding van Groningen over Stadskanaal, Emmen en Coevorden richting Duitsland interessante optie

TreinASSEN / GRONINGEN – De Drentenaren zijn druk bezig om te onderzoeken of er een trein kan gaan rijden van Coevorden met aansluiting op Duitsland. De provincie Drenthe ziet een spoorverbinding voor passagiers van Coevorden naar Duitsland best zitten. Dat zegt gedeputeerde Henk Brink (VVD) in een reactie op de reactivering van het passagiersverkeer op het baanvak Bad Bentheim-Nordhorn-Neuenhaus. Brink ziet gelijktijdig ook een verbinding via Emmen, Stadskanaal naar Groningen zitten.

De regering van Niedersachsen besloot deze week dat er na veertig jaar weer regelmatige passagierstreinen gaan rijden op het spoor van Bad Bentheim naar Neuenhaus, net ten noorden van Nordhorn. Daarvoor trekken de overheden 18 miljoen euro uit. Eind 2018, begin 2019 moeten de eerste treinen gaan rijden over het 27 kilometer lange traject.

Het spoor loopt echter nog 30 kilometer door naar Emlichheim en over de grens naar Coevorden in Nederland. Op dit moment rijden daar nog alleen goederentreinen, maar volgens de Drentse gedeputeerde Brink kan dat over een paar jaar veranderen. “Het is misschien ook verkiezingsretoriek, maar er wordt door veel partijen nu ook gesproken over het doortrekken van het spoor van Stadskanaal naar Emmen. In die combinatie is een doorgaande passagiersverbinding van Groningen over Stadskanaal, Emmen en Coevorden richting het zuiden van Duitsland misschien best een interessante optie.”

[Bron en extra info:  OV Magazine.nl ]

Datum 26 maart 2015 Bert Jan Brinkman

Mogelijk vier nieuwe treinstations in de provincie Groningen

Trein Groningen - LeerGRONINGEN – De provincie Groningen krijgt er in de komende veertien jaar vier nieuwe treinstations bij. Dat blijkt uit stukken die staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Dat zeggen de ‘Metro’ en ‘RTV Noord‘ vandaag via hun mediakanalen. De treinstations moeten in Hoogkerk, Stadskanaal, Wildervank en Duurkenakker (tussen Muntendam-Meeden) komen te staan. Of die stations er ook daadwerkelijk komen, hangt af van de financiering en of de halte in het spoorboekje past. Stadskanaal wil een treinstation bouwen op het Dideldom terrein, ook de Stationslaan is nog in de race. Ook wordt er gedacht aan de optie van ‘meerdere haltes’ zoals bij het Refaja ziekenhuis.

Datum 20 november 2014 Bert Jan Brinkman


-advertenties-

NIJM Webdesign Stadskanaal