GRONINGEN – Leden van de FNV hebben het cao-eindbod van vervoersbedrijven Arriva en Keolis unaniem afgewezen. FNV heeft de twee vervoerders in het zogenoemde Multimodaal Vervoer een ultimatum gestuurd. Gaan werkgevers niet vóór 16 maart om 12.00 uur akkoord, dan volgen acties en stakingen in het bus- en regionale treinvervoer.
De loonsverhoging die werkgevers bieden, 2% per 1 januari 2018, is te laag en ligt ver verwijderd van de gevraagde 3,5%. Werkgevers bieden nog 0,5% loonsverhoging per 1 oktober, maar dat betekent niet veel meer dan 2,1 % over heel 2018. Daarnaast zijn werkgevers niet bereid goede afspraken te maken over werkdruk en gelijke behandeling van niet-rijdend personeel.
Pieter Beuzenberg, bestuurder FNV Streekvervoer: ‘Het eindbod van werkgevers is voor buschauffeurs, machinisten en stewards in de breedte veel te laag. Daarnaast verdient een machinist bij Arriva 10 procent minder dan bij de NS. Zij willen hetzelfde loon voor hetzelfde werk. We willen een model afspreken waarbij we binnen 5 jaar het verschil overbruggen. Langer moet het niet duren.’
SP steekt onderwijs hart onder riem
VEENDAM – Dinsdag 13 februari gaat SP Veendam 4 scholen bezoeken om ze een hart onder de riem te steken en ze succes te wensen met de geplande lerarenstaking op 14 februari
Behalve nieuwe investeringen, vindt er ook een volgende bezuinigingsronde plaatst in het onderwijs, van totaal 183 miljoen. Dat bedrag mag volgens de SP niet ten koste gaan van leraren! Meer geld en minder werkdruk.
De SP in Veendam steunt de stakende leraren op 14 februari en wil ze laten weten dat we achter hen staan en mee strijden in hun strijd tegen deze idiote maatregelen!
Lian Veenstra (kandidaat raadslid) ‘Vorig jaar hebben we een aantal basisscholen bezocht, deze keer bezoeken we: In de Manne, de Kern, de Westerschool en de Braskorf. Op dinsdag 13 februari willen we ze een hart onder de riem steken, dit doen we door de leraren te trakteren op wat lekkers voor op de tafel in hun koffiekamer. Leraren, zet ‘m op! Laat wat van je horen’
STADSKANAAL – Studenten van Noorderpoort Beroepsonderwijs Stadskanaal realiseren op woensdag 14 februari binnen de schoollocatie een pop-up kinderopvang. Hiermee spelen zij in op de staking van de leraren uit het basisonderwijs, die voor deze dag op de planning staat. Om studenten met kinderen tegemoet te komen, wordt er voor één dag in de school gezorgd voor opvang voor kinderen tussen de vier en de twaalf jaar oud.
Veiligheid
De opvang van de kinderen is in handen van studenten Sociaal-Agogisch Werk, met als studierichting gespecialiseerd pedagogisch medewerker. De studenten die werkzaam zijn binnen deze pop-up kinderopvang voor één dag, hebben al ruime ervaring opgedaan tijdens stages in kinderopvang. Enkele tweedejaars studenten die meewerken aan het initiatief hebben zelfs al een contract bemachtigd binnen het werkveld. En om de omgeving van nog meer aanvullende veiligheid te voorzien, zijn er ook docenten van de studenten aanwezig om passende ondersteuning te bieden.
Ook Ubbo Emmius
In de opvang is plaats voor in totaal zestig kinderen. Naast kinderen van studenten, kunnen ook kinderen van medewerkers van Noorderpoort en Ubbo Emmius opgevangen worden. De pop-up kinderopvang van Noorderpoort Beroepsonderwijs Stadskanaal is geen professioneel uitgeruste kinderopvang, maar ze voldoen aan de oppervlakteregels en houden zich aan de officiële kind-begeleidingsnorm.
Staking streekbussen op 4 januari
QBuzz (F: J. Westerhof, RTV1)
GRONINGEN – Op 4 januari staken de werknemers in het streekvervoer. Daardoor rijden er minder of geen streekbussen en regionale stoptreinen. Oorzaak van de staking is de weigering van werkgevers in het streekvervoer om afspraken te maken over het verminderen van de hoge werkdruk. Ook zijn ze niet bereid om hun werknemers een fatsoenlijke loonsverhoging te geven.
Paula Verhoef, onderhandelaar FNV Streekvervoer: ‘Staken is voor niemand leuk. We willen de reizigers niet treffen, maar de nood in het streekvervoer is letterlijk en figuurlijk heel hoog. Zo hoog dat we op dit moment helaas geen andere mogelijkheid meer zien. De verantwoordelijkheid voor de staking ligt helemaal bij de werkgevers. Als zij bereid zijn fatsoenlijke afspraken te maken, stapt elke chauffeur en machinist zo weer op de bus en trein.’ Werkgevers hebben ruim de tijd gehad om fatsoenlijke afspraken te maken. De FNV heeft inmiddels een brief ontvangen zonder inhoudelijke reactie op het ultimatum. Ook tijdens cao-onderhandelingen in de afgelopen maanden wilden ze geen afspraken maken over de hoge werkdruk van buschauffeurs. Ze wilden geen toezegging doen over fatsoenlijke pauzes of over tijd om passagiers goed van dienst te kunnen zijn. Ook een realistische loonsverhoging zat er niet in.
Roosters steeds krapper
De werkroosters van buschauffeurs en treinpersoneel worden steeds krapper. Roosters waarin 4 uur achter elkaar moet worden gereden komen steeds vaker voor. Chauffeurs krijgen geen plaspauzes en moeten ‘verloren’ tijd inleveren op hun lunchkwartier, de volgende rit moet tenslotte ook op tijd vertrekken. Chauffeurs hebben geen tijd meer om te wachten op reizigers die nog op het laatste moment komen aanrennen. Of om mensen even op weg te helpen op het busstation, als ze hun bus niet kunnen vinden. Tijdens de rit registreert een boordcomputer elke minuut die een chauffeur ’te laat’ is. Verhoef: ‘In veel bussen wordt elke minuut vertraging of voorsprong zichtbaar gemaakt op het dashboard. Dat geeft continue stress.’
Chauffeur Jolien: ‘Ik kan kiezen, of snel naar het toilet als dat moet, of toch die oudere dame even uitleggen waar ze moet zijn als ze me dat vraagt. Dat hoort ook bij mijn vak, dat is de dienstverlening die ik wil bieden. Met de steeds krappere dienstregeling voel ik me continu opgejaagd. Ik ben geen coureur, maar buschauffeur.’ Een oorzaak van de steeds hogere werkdruk is onder andere het aanbestedingsbeleid van provincies. Zij willen voor een dubbeltje op de eerste rang. Vervoersmaatschappijen beconcurreren elkaar zwaar op prijs. De rekening leggen ze bij hun werknemers.
Hele dag staken
De staking in het streekvervoer duurt op 4 januari de hele dag, het nachtnet zal de nacht van 3 en 4 januari en van 4 op 5 januari wel gewoon rijden. Als werkgevers volharden in hun weigering om goede afspraken te maken, volgen er meer en langduriger stakingen. Werknemers in het streekvervoer willen duidelijke en concrete afspraken over vermindering van de werkdruk en een loonsverhoging van 3,5 procent over 12 maanden. Werkgevers willen geen afspraken maken over vermindering van werkdruk en bieden niet meer dan 2 procent loonsverhoging. Er werken 12.000 werknemers onder de cao Streekvervoer.
GRONINGEN – Vakbond FNV heeft een ultimatum gestuurd aan de werkgevers in het streekvervoer. De bond wil afspraken maken om de werkdruk tegen te gaan. Die is in het streekvervoer onverantwoord hoog. Voldoen werkgevers niet aan de eisen van de FNV en haar leden, dan zijn acties en stakingen onvermijdelijk.
Paula Verhoef, eerste cao-onderhandelaar FNV: ‘De chauffeurs worden steeds verder opgejaagd en uitgeknepen. Ze draaien vaak diensten van 4 uur achterelkaar zonder dat ze naar het toilet kunnen. Dat is onverantwoord en het moet anders, zo gaan wij niet door. Onze mensen zijn geen coureur, maar buschauffeur.’ Vorige week vroeg de FNV samen met buschauffeurs aandacht voor de enorm hoge werkdruk in het streekvervoer. Er was toen een ludieke actie met dixi’s achter een bus.
Werkgevers hebben ruim de tijd gehad om fatsoenlijke afspraken te maken. Maar tijdens cao-onderhandelingen in de afgelopen maanden bleken ze totaal doof voor de vele signalen over de hoge werkdruk van buschauffeurs. Er waren geen afspraken te maken over fatsoenlijke pauzes of over tijd om passagiers goed van dienst te kunnen zijn. Ook een loonsverhoging zat er niet in.
4 januari 2018
Gaan de werkgevers niet in op de eisen uit het ultimatum, dan is de eerste landelijke 24-uursstaking op donderdag 4 januari 2018. Verhoef: ‘Staken is voor niemand leuk. Maar zo doorgaan, is onmogelijk. De verantwoordelijkheid voor wel of geen acties in het streekvervoer ligt volledig bij de werkgevers. Komen zij met goede voorstellen, dan zijn stakingen niet nodig. Het kan nog, maar het is wel één voor twaalf – laten we de tijdsdruk nu maar eens bij de bazen neerleggen.’
De werkgevers krijgen de feestdagen nog om na te denken over meer fatsoen in de arbeidsvoorwaarden voor chauffeurs. Het ultimatum loopt af op 2 januari om 12.00 uur. FNV en haar leden eisen minder krappe dienstroosters. Ze willen dat chauffeurs gemiddeld elke 2 uur een mogelijkheid hebben om naar het toilet te gaan en na elke 4 uur een fatsoenlijke pauze van minimaal een kwartier. Verder eisen ze een loonsverhoging van 100 euro bruto per maand voor alle werknemers.
Collega-vakbond CNV houdt op dit moment ledenraadplegingen. Het ziet er naar uit dat zij aansluiten bij de acties.
VEENDAM – Woensdagmorgen ging de SP-afdeling Veendam in alle vroegte naar de Mgr. Bekkerschool, Noorderbreedte, de Viermaster, Westerschool en de Sleutel trakteren op een ‘zak geld’. De SP ondersteunt hiermee alle leerkrachten in hun strijd tegen een betere cao, minder werkdruk en gelijke rechten met betrekking tot het voortgezet onderwijs.
De SP-afdeling in Veendam heeft verschillende scholen benaderd met de vraag of ze symbolisch een zak met geld mochten overhandigen. Een volmondig ja was het veel gehoorde antwoord. “Nu Den Haag nog”, aldus gemeenteraadslid Angelique Schoonewille van de lokale SP.
Op 5 oktober staken de leraren
VEENDAM/STADSKANAAL – De scholen van Scholengroep OPRON zijn op donderdag 5 oktober aanstaande gesloten vanwege een grote landelijke stakingsdag in het primair onderwijs. Dat heeft de voorzitter van het College van Bestuur, Jan Paul ten Brink, alle ouders en verzorgers deze week per brief laten weten.
De bestuurder steunt de acties van de leerkrachten van harte: “De leraren leggen deze dag het werk neer, omdat zij vinden dat de sector primair onderwijs aantrekkelijker moet worden om een tekort aan leraren te voorkomen en daarmee de onderwijskwaliteit duurzaam te kunnen garanderen. Hiervoor moet er in het regeerakkoord extra geld worden vrijgemaakt voor een eerlijke en rechtvaardige salariëring en minder werkdruk in het primair onderwijs. De staking is een initiatief van het PO Front, waarin onder andere onderwijsvakbonden en de werkgeversorganisatie PO-Raad zitten.”
Geregel
De kinderen hebben een dagje vrij. Ten Brink erkent dat dit voor ouders tot geregel kan leiden: “We hopen echter dat ouders begrip hebben voor deze bijzondere situatie. Mocht deze actie in individuele gevallen nou echt tot onoverkomelijke problemen leiden dan zoeken we samen met de ouders naar een goede oplossing.”
Dinsdagochtend 30 augustus acties vakbond VVMC in Groningen
GRONINGEN – Arriva en Syntus hebben na een uitgebreid onderhandelingstraject begin juli met de vakorganisaties FNV Streekvervoer en CNV Vakmensen een nieuwe cao Multimodaal Vervoer 2016 – 2017 afgesloten. Daarmee zijn de arbeidsvoorwaarden van ruim 1100 medewerkers (buschauffeurs, stewards, machinisten en indirecte personeelsleden) in de multimodale OV-sector tot 2018 gewaarborgd. Arriva en Syntus betreuren het dan ook dat de machinistenvakbond VVMC, die een klein deel van het personeel binnen de Cao Multimodaal vertegenwoordigt, het cao-akkoord heeft afgekeurd.
De vakbond VVMC heeft aangekondigd actie te gaan voeren op dinsdagochtend 30 augustus in de regio Groningen. Er rijden op dinsdagochtend tot 9.00 uur minder treinen van en naar Groningen. Reizigers dienen rekening te houden met mogelijk een langere reistijd. Arriva betreurt het ten zeerste dat VVMC zich genoodzaakt ziet om naar het zware middel van staking te grijpen.
Via arriva.nl en social media houdt Arriva reizigers op de hoogte van de actuele stand van zaken. Wij zetten ons maximaal in om de hinder voor onze reizigers te beperken.
Luister online
