Direct naar de inhoud.

Reizigers en gulle gevers loodsen STAR door corona

Station Stadskanaal – (foto: Lars Blaauw)

STADSKANAAL/VEENDAM – De stoomtrein van museumspoorlijn STAR gaat vanaf 14 juni weer rijden. Wel volgens een aangepaste dienstregeling. De afgelopen tijd had het museumbedrijf geen inkomsten van bezoekers. Maar toekomstige reizigers en gulle gevers hebben geholpen.

“Normaal zijn de Paasdagen, Pinksteren, Moederdag en Hemelvaart (nationale stoomtreindag) dagen met goede reizigersopbrengsten. Die hebben we moeten missen, evenals gehuurde treinen voor besloten gezelschappen”, vertelt Lars Blaauw van de STAR.

Om toch wat te verdienen konden reizigers de afgelopen tijd vouchers voor toekomstige treinritten kopen of iets extra’s te doneren. “Dat hebben veel mensen gedaan. Er is voor 3.000 euro aan treinkaarten verkocht en er is een paar duizend euro aan extra donaties binnen gekomen. Daar zijn we heel erg blij mee, want dat maakt het gemis aan inkomsten deels goed”, aldus Lars Blaauw.

Corona-dienstregeling

De mensen die vouchers hebben gekocht krijgen van de STAR een bericht zodat ze op tijd kunnen reserveren. Reserveren is trouwens voor iedereen die een reis wil maken noodzakelijk en kan vanaf dinsdagavond. Leuk weetje: de museumspoorlijn gebruikt voor de reserveringen software van het Hoogeveense bedrijf Avayo.

In de treinen geldt een strikte zitplaatstoewijzing en eenrichtingsverkeer. Vooraf vindt een gezondheidscheck plaats, zowel bij het reserveren als voorafgaand aan de rit. “Heb je klachten, dan mag je niet mee”, zo legt Blaauw uit.

Voorlopig zijn alleen retourritten vanaf Stadskanaal mogelijk, instappen op andere haltes en in Veendam mag niet. Blaauw: “Zo houden we grip op het aantal reizigers in de trein en kunnen we aan alle veiligheidsmaatregelen voldoen.” De reizigerscapaciteit daalt daardoor overigens fors. “Normaal kunnen we wel 400 mensen meenemen, afhankelijk van het soort en aantal reserveringen zullen we nu tussen de 120 en maximaal 190 zitplaatsen hebben.”

Minder ritten per dag

Ook het aantal retourritten gaat terug van drie naar twee op een dag. Zo kunnen gaande en komende bezoekersstromen worden gescheiden en krijgt het treinpersoneel de tijd om de trein weer goed schoon te maken voor de volgende rit.

Wel zullen er extra rijdagen bij komen, zoals 14 en 28 juni. De stationsrestauratie in Stadskanaal is gesloten. Wel is er een bescheiden horeca-aanbod in de rijtuigenloods waar meer plek is om bezoekersstromen goed te begeleiden. In de trein rijdt geen restauratierijtuig mee en er is ook geen minibar. Op station Veendam is wel wat te eten en te drinken te krijgen.

Kosten zo laag mogelijk gehouden

De museumspoorlijn heeft maar één betaalde kracht in dienst. Daarvoor is gebruik gemaakt van de tijdelijke Noodmaatregel Overbrugging Werkgelegenheid (NOW). De rest van de medewerkers zijn allemaal vrijwilligers. “Ondanks dat de STAR ook in een soort lockdown was, hebben de vrijwilligers wel op een aangepaste manier de hoogstnoodzakelijke werkzaamheden aan de spoorlijn en de treinen kunnen verrichten. Gelukkig was toen de lockdown begon de stoomlocomotief waar we dit seizoen mee rijden al helemaal klaar voor gebruik.”

De STAR heeft ook coulance gekregen van de Rabobank. Die leende twaalf jaar geleden toen de STAR in zeer zwaar weer zat een fors bedrag. De maandelijkse terugbetaling is een half jaar opgeschort. “Op al deze manieren hebben we de kosten de afgelopen tijd zo laag mogelijk kunnen houden.”

Bekijk hier de geschiedenis van de STAR met met hoogte en dieptepunten.

Geen speciale arrangementen

Speciale ritten en arrangementen zoals de dinertrein, high tea en een dagje meelopen als conducteur, stoker of machinist gaan voorlopig niet door. Deze activiteiten zijn door alle RIVM en coronaregels te ingewikkeld. Zo is het bijvoorbeeld erg lastig om met een extra bemanningslid op de stoomlocomotief ook 1,5 meter afstand te houden. Ook zullen er geen evenementen plaats vinden.

Eigenlijk wilde de museumspoorlijn op 1 juni al los. Maar de Veiligheid Regio Groningen (VRG) kwam pas afgelopen vrijdag met een noodverordening en een protocol. Dat wilde de museumorganisatie eerst vergelijken met haar eigen protocol om te zien of ze op het goede spoor zitten. En wat bleek: ja dus. Dus wordt er weer gestoomd vanaf 14 juni.

 

 

 

 

Bron: RTV Drenthe

Datum 1 juni 2020 Hielke Bosch

In mei geen treinen naar Veendam

VEENDAM – Van woensdag 6 mei tot en met woensdag 3 juni rijden er geen treinen tussen Groningen en Assen en Groningen en Veendam/Weener. Op de trajecten wordt aan het spoor gewerkt vanwege het project Groningen Spoorzone. NS en Arriva zetten bussen in.

De werkzaamheden op de trajecten duren tot en met 3 juni. Groningen Bereikbaar meldt reizigers dat ze rekeningen moeten houden met een extra reistijd van zo’n 45 minuten.In de weekenden van 9-10 mei en 16-17 mei rijden er ook geen treinen tussen Groningen en Zuidhorn, Delfzijl en Eemshaven. Het station Groningen is dan niet bereikbaar per trein. Ook tijdens deze periode worden bussen ingezet.
Bij de werkzaamheden wordt een extra vierde spoor aangelegd tussen de stations Groningen en Groningen Europapark. Ook wordt het spoor tussen Groningen en Haren vernieuwd en het spoor bij Groningen Europapark.
Bron: Peter Panneman
Datum 30 april 2020 Hielke Bosch

Vier weken bussen in plaats van treinen

Treinstation Assen – (F: B.J. Brinkman/RTV1)

VEENDAM – Vier weken bussen in plaats van treinen Groningen-Assen/Veendam/Weener. Van woensdag 6 mei tot en met woensdag 3 juni rijden er geen treinen tussen Groningen en Assen en Groningen en Veendam/Weener. Op de trajecten wordt aan het spoor gewerkt vanwege het project Groningen Spoorzone. NS en Arriva zetten bussen in.

Gevolgen voor de treinreis:

  • Van woensdag 6 mei tot woensdag 3 juni rijden er Arriva-bussen tussen Groningen en Veendam/Weener.
  • Van woensdag 6 mei 12.00 uur tot en met woensdag 3 juni rijden er NS-bussen tussen Groningen en Assen.
  • In de weekenden van 9-10 mei en 16-17 mei rijden er ook geen treinen tussen Groningen en Zuidhorn/Delfzijl/Eemshaven. Station Groningen is niet bereikbaar per trein. Arriva zet bussen in.
  • Reizigers moeten rekening houden met een langere reistijd. De extra reistijd kan oplopen tot 45 minuten.
  • Het meenemen van fietsen in de treinvervangende bussen is niet mogelijk.

Werkzaamheden

Treinstation Veendam F: B.J. Brinkman – RTV1

De werkzaamheden zijn onderdeel van het project Groningen Spoorzone, waarmee provincie Groningen, gemeente Groningen, NS en ProRail samen werken aan de bereikbaarheid van de stad en regio. Van woensdag 6 mei tot en met woensdag 3 juni werken verschillende aannemers aan de bouw van een extra vierde spoor tussen de stations Groningen en Groningen Europapark, het vernieuwen van sporen tussen Groningen en Haren en aan de stations Groningen en Groningen Europapark. Onderdeel daarvan zijn ook de laatste werkzaamheden op het nieuwe opstelterrein op De Vork in Haren. Dit opstelterrein en het extra perron op station Groningen Europapark worden na de werkzaamheden in gebruik genomen.

Meer informatie over de werkzaamheden van komende periode en ook hoe daarin rekening gehouden wordt met corona: www.groningenspoorzone.nl/werkzaamhedenmei-juni.

Geldig vervoerbewijs

Reizigers die gebruikmaken van vervangend vervoer hebben een geldig vervoerbewijs nodig. Bij Arriva checken reizigers in op het vertrekstation en checken uit op het treinstation van bestemming. Bij NS dient echter onderweg ook bij de NS-bussen in- en uitgecheckt te worden.

Station Assen – (F: RTV1)

Aangepaste dienstregeling
Zowel NS als Arriva rijden momenteel een speciale dienstregeling vanwege maatregelen rondom het coronavirus. Houd voor de laatste ontwikkelingen de websites van de vervoerders in de gaten en check voor vertrek een reisplanner. Reizigers kunnen hun reis plannen via de reisplanner in de NS-app of Arriva-app en/of via de websites van NS (www.ns.nl) en Arriva (www.arriva.nl).

Reis alleen als het echt moet
De treinen en treinvervangende bussen rijden zodat mensen met een vitaal beroep, of zij die om een andere reden genoodzaakt zijn te reizen, het openbaar vervoer kunnen blijven gebruiken. Zowel in de treinen als in de bussen gelden de landelijke richtlijnen van het RIVM. Op de websites van de vervoerders is hier meer informatie over te vinden.

Datum 29 april 2020 Bert Jan Brinkman

Toch haalbaarheidsonderzoek Nedersaksenlijn

De Nedersaksenlijn een stap dichterbij – (F: BJ Brinkman-RTV1)

STADSKANAAL – Er komt toch een haalbaarheidsonderzoek naar de aanleg van de Nedersaksenlijn. Dat is een rechtstreekse spoorverbinding tussen Groningen en Enschede via Veendam, Stadskanaal en Emmen. Reizigers die per spoor vanuit Groningen naar Twente willen moeten nu nog een grote omweg nemen omdat er geen treinverbinding mogelijk is tussen Emmen en Stadskanaal.

Motie

De 2e Kamer ging dinsdag 3 december unaniem akkoord dankzij een ingediende motie voor een haalbaarheidsonderzoek voor de aanleg van een spoorlijn tussen Emmen en Stadskanaal.

ChristenUnie

De motie werd, mede namens CDA,VVD en D66, ingediend door het Groningse Kamerlid Stieneke van der Graaf (ChristenUnie). De kosten van het ontbrekende spoor tussen Stadskanaal en Emmen worden geschat op 250 miljoen euro.

Zuidoost Groningen

De aanleg van de spoorlijn is van groot sociaal en economisch belang voor het Veenkoloniaal gebied, Zuidoost Groningen en Drenthe en Twente. Van der Graaf: “De Nedersaksenlijn staat nu echt op de agenda in Den Haag. Dit haalbaarheidsonderzoek is een belangrijke stap. Ik ben heel blij met deze brede steun”, aldus Stieneke van der Graaf in het DvhN.

Van Nieuwenhuizen

Eerder vond minister Cora van Nieuwenhuizen een haalbaarheidsonderzoek naar de Nedersaksenlijn  net iets te snel en gaf ze enkel opdracht tot een haalbaarheidsonderzoek naar de Lelylijn.

Datum 4 december 2019 Bert Jan Brinkman

Meerijden op de stoomlocomotief bij de STAR

STAR-Machinist Eppie Oosterbaan op de stoomlocomotief. Foto: Lars Blaauw
STADSKANAAL – Machinist worden, een jongensdroom van velen. Museumspoorlijn STAR heeft nu een aantal nieuwe arrangementen waarbij je kunt meerijden op de locomotief. Een uniek kijkje achter de schermen.

Dromen

Brandweerman, piloot, machinist….om een aantal jongensdromen te noemen. En voor slechts een klein deel komt die droom ook daadwerkelijk uit. Museumspoorlijn STAR laat die dromen nu uitkomen met nieuwe arrangementen, speciaal voor de treinliefhebber. Maak van heel dichtbij kennis met de techniek van toen!

Voetplaatritten stoomlocomotief

Reis mee met de machinist en de stoker en beleef van heel dichtbij wat er allemaal gebeurt aan boord van de stoomlocomotief! Bij dit arrangement ga je een enkele reis mee in de stoomlocomotief mee van Stadskanaal naar Veendam of andersom. Verder krijg je een dagkaart zodat je de rest van de dag ‘gewoon’ in de museumtrein mee kunt.

Rangeren met de dieselmachinist

Altijd al zelf een locomotief willen besturen? Dat kan! Met dit arrangement ga je mee op de diesellocomotief. Je krijgt uitleg van een van onze ervaren machinisten en daarna ga je mee het rangeerterrein op. Hoe worden wagens aan- en afgekoppeld? Wat doet de treindienstleider? Een geheel verzorgd arrangement, inclusief lunch.

Gaststoker

Het gaststoker-arrangement wordt al enkele jaren aangeboden. Met dit arrangement krijg je een ‘stoom’-cursus stoken en ervaar je in de praktijk wat er bij komt kijken om zo’n imposante machine in beweging te krijgen. Je stookt op deze middag twee ritten onder begeleiding van een ervaren stoker.

Reserveren en meer informatie

Al deze arrangementen zijn alleen op aanvraag te reserveren. Dat is vanwege de zeer beperkte ruimte in onze locomotieven. Meer informatie is te vinden op de website van Museumspoorlijn STAR: www.stadskanaalrail.nl.

Datum 21 juli 2019 Redactie

Nationaal Kampioenschap Treintrekken

.
STADSKANAAL – Op zondag 14 juli is het zover: dan vindt de vijfde editie van het Nederlands Kampioenschap Treintrekken plaats in Stadskanaal. Sterke mannen en vrouwen kunnen hun krachten meten met een trein. Wie trekt de trein het snelste?

Een trein wordt normaal gesproken getrokken door een locomotief. En bij Museumspoorlijn STAR is dat meestal een stoomlocomotief. Maar kan een trein ook door spierkracht in beweging komen? Dat gaan we op deze dag zien. Bij het station Stadskanaal van de STAR dienen de mannelijke deelnemers een locomotief en wagen van 31 ton over een vastgestelde afstand over de rails te trekken. Wie krijgt het in beweging, wie is de snelste?

De vrouwen krijgen een locomotief van 21 ton voor de kiezen. Om 12.30 uur zal de wedstrijd, die wordt georganiseerd in samenwerking met OSO (Organisatie Sterkemannen Oldambt) beginnen.

Stoomtreinritten
Op deze dag rijdt de stoomtrein ook tussen Stadskanaal en Veendam. Reserveren is niet nodig. De treinen rijden tot en met woensdag augustus elke woensdag en zondag.

Meer informatie
Meer informatie over de dienstregeling is te vinden op de website van Museumspoorlijn STAR.: www.stadskanaalrail.nl

Datum 11 juli 2019 Redactie

Vertraging met treinreizen via Zwolle

Station Assen – (F: RTV1)

GRONINGEN/ASSEN – Reis je vanuit het noorden met de trein via Zwolle? Dan moet je de komende 2 weken rekening houden met extra reistijd. Tot en met maandag 22 juli zijn er namelijk werkzaamheden bij het treinstation in Zwolle. Wil je bijvoorbeeld met de trein richting het westen zul je een stuk met de bus moeten reizen. Veelal zal het overstappen op de bus in Meppel gebeuren.

Zwolle

Spoorbeheerder ProRail vervangt in Zwolle rails, wissels en stukken van de bovenleiding. Het station van Zwolle is een belangrijk spoorknooppunt van Nederland. “Steeds meer treinreizigers stappen hier op de trein of maken een overstap. Daarom maken we de sporen in Zwolle klaar voor de toekomst”, aldus een woordvoerder van ProRail. – De reisplanner van de NS of Arriva geven je de beste up-to-date informatie.

Datum 7 juli 2019 Bert Jan Brinkman

De stoomtrein rijdt weer door de Veenkoloniën

stationsperron Stadskanaal – Foto: Lars Blaauw

STADSKANAAL – Op maandag 22 april (Tweede Paasdag) is het weer zover: dan rijdt de stoomtrein van Museumspoorlijn STAR weer tussen Stadskanaal en Veendam. Het stoomseizoen is weer geopend. En wie weet kom je de paashaas wel tegen!

Stoomlocomotief uit winterslaap

De afgelopen maanden heeft stoomlocomotief 52 8060 een grote onderhoudsbeurt gekregen. Dit onderhoud is uitgevoerd door de vrijwilligers van de technische dienst van Museumspoorlijn STAR.

Kleurwedstrijd

Op Tweede Paasdag kunnen de jonge bezoekers meedoen aan een kleurwedstrijd De kleurplaat is op de website van de STAR al te downloaden. Begin dus al thuis en maak kans op een mooie prijs!

Dienstregeling

Op Tweede Paasdag rijdt de trein drie keer tussen Stadskanaal en Veendam. Daarnaast rijdt de trein ook in de meivakantie op 28 april, 1 mei en 5 mei. Op zondag 5 mei rijdt de trein niet alleen naar Veendam, maar ook naar Nieuw Buinen.

Meer informatie

Kijk voor alle informatie, zoals de tijden, op onze website: www.stadskanaalrail.nl.

Datum 14 april 2019 Bert Jan Brinkman

Spoorlijn naar Emmen is veel te duur

De droomwens van velen in zuidoost Groningen en Drenthe – (F: B.J. Brinkman)

EMMEN – Gedeputeerde Henk Brink (VVD) van van het college van gedeputeerde staten van de provincie Drenthe heeft geërgerd gereageerd op de suggestie van de ChristenUnie dat hij een sta-in-de-weg is voor de aanleg van een spoorlijn tussen Stadskanaal en Emmen. Het zou gaan om het doortrekken van de lijn in het kader van een eventuele toekomstige Nedersakesenlijn.

Brink zegt in het DvhN de wens wel goed te snappen, maar weet aan de hand van cijfers dat het plan onrealistisch is. Hij weerlegt ook de kritiek van de CU (Stieneke van der Graaf) en zegt zich juist wel in te zetten voor de Nedersaksenlijn. Brink zegt de enige te zijn geweest die de spoorlijn heeft aangekaart aan de noordelijke spoortafel, waarin ook de gedeputeerden voor infrastructuur van Groningen en Overijssel zitting hadden. “Die heb ik toen hier niet over gehoord. Bovendien heb ik vorig jaar overleg gevoerd op het ministerie om de lijn op de agenda te krijgen. Het antwoord was duidelijk: de kans op geld van het Rijk bleek nul”, aldus de gedeputeerde vandaag in het Dagblad van het Noorden.

Om de spoorlijn door te kunnen trekken van Stadskanaal naar Emmen moet er 400 miljoen op tafel komen. Dat is niet op te brengen volgens Brink. “Jaarlijks heeft de provincie zo’n 10 miljoen euro te besteden aan infrastructuur. Simpel gesteld zou je dat bedrag dus in 40 jaar voor elkaar hebben”. Hiermee moet ook Fleur Gräper van Koolwijk (D66) rekening houden.

Brink ziet meer in een verdubbeling van de N34. Het begin is er al met de extra rijstroken tussen Gieten en de A28. Volgens de gedeputeerde ben je straks met de bus vanuit Emmen razendsnel in Groningen. Dat is een goed alternatief voor inwoners uit Zuidoost Drenthe die naar de stad willen.

Datum 19 maart 2019 Bert Jan Brinkman

CU: Spoorlijn doortrekken richting Enschede

STADSKANAAL – Het Groningse Tweede Kamerlid Stieneke van der Graaf (ChristenUnie) bracht zaterdagochtend 16 maart een bezoek aan Stadskanaal om een lans te breken voor de Nedersaksenlijn: een uiteindelijke  treinverbinding tussen Groningen en Enschede.

“In Stadskanaal inmiddels veel enthousiaste reacties op de komst van de trein”, aldus van der Graaf. “Maar nu moeten we ons inzetten om deze lijn door te trekken”. De ChristenUnie in Overijssel, Groningen en Drenthe en in de Tweede Kamer zien allemaal het belang van deze spoorverbinding..

De drie provinciale fracties van de ChristenUnie bieden het Spoormanifest Noordoost Nederland aan. Daar staat in dat investeringen in het spoor nodig zijn voor de regionale economie, leefbaarheid en bereikbaarheid. Naast het lobbyen voor de Nedersaksenlijn voerde van der Graaf ook campagne voor de Provinciale Statenverkiezingen op 20 maart. Dit deed het Tweede Kamerlid samen met enkele gemeenteraadsleden van de ChristenUnie Stadskanaal. “Stadskanaal is een prachtige plaats om te wonen. Door de komst van de trein zal hier de leefbaarheid alleen nog maar verder toenemen”.

Video impressie

Datum 17 maart 2019 Bert Jan Brinkman


-advertenties-

NIJM Webdesign Stadskanaal