Het experiment beviel bewoners uitstekend. Door het wegblijven van vrachtverkeer en hardrijders nam de veiligheid en de leefbaarheid meteen met sprongen toe. Het besluit om de weg weer open te gooien viel daarom niet in goede aarde. De partijen D66, CDA, GroenLinks, PvdA en de ChristenUnie besloten daarom voor de bewoners in de bres te springen. De partijen dienden een motie in die het college moest aansporen de wegafsluiting met zes maanden te verlengen. Die tijd moest vervolgens benut worden om samen met de bewoners een passende oplossing te zoeken.

Ferme stap verder

Leefbaar Borger-Odoorn kwam ook met een motie, maar die ging nog een ferme stap verder: de weg definitief op slot voor gemotoriseerd met een uitzonderingen voor bestemmingsverkeer. Volgens Annemiek de Groot was het tijd voor definitieve actie en niet een onderzoek. Ook haalde ze een onderzoek van Veilig Verkeer Nederland aan die volgens haar uitwees dat de weg domweg niet geschikt is voor gemotoriseerd verkeer.

De VVD en Gemeentebelangen bleven echter vasthouden aan het voorstel dat voorlag: de weg open gooien. De beide partijen ontkenden de ergernis niet, maar vonden dat het algemeen belang voorop stond. Inwoners van onder meer Nieuw-Weerdinge, Valthe en Emmen juichen het opengaan juist toe.

Vliegwieleffect

Wethouder Nynke Houwing toonde zich ook niet gelukkig met beide moties. Bij openstelling van de weg vreesde ze een vliegwieleffect bij inwoners uit andere delen van de gemeente die ook zouden aankloppen met hun grieven over een voor hun gevaarlijke weg. Voor je het weet moet het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan worden opgebroken en harde keuzes worden gemaakt, hield ze de raad voor.

Zoals het opschorten van het aanpakken van wegen bij Nieuw-Buinen, Drouwenermond en die tussen Valthe en Exloo. Zo ver kwam het echter niet, aangezien beide moties het niet haalden. Houwing gaf verder aan in gesprek te blijven met omwonenden. Ook houdt ze een vinger aan de pols wat betreft de verkeersbewegingen over de Valtherdijk.