WILDERVANK – ‘Racebaan’ de Woortmanslaan wordt na jaren aandringen van omwonenden, agrariërs, scholen en verenigingen ingericht als 60 kilometerweg. Het wegvlak Woortmanslaan-Wildervank scoorde hoog op een ranglijst van de provincie met wegen waar veel te hard gereden wordt. Zeker een derde van de automobilisten rijdt buiten de bebouwde kom sneller dan de toegestane 80 kilometer per uur. Er zijn regelmatig ongelukken. Verschillende keren werden in de gemeenteraad vragen gesteld en opmerkingen gemaakt over de ‘racebaan’.
Nu er groot onderhoud aan de weg tot aan de Kielsterachterweg wordt gepleegd grijpt de gemeente dit aan om de Woortmanslaan te verbreden en in te richten als 60 kilometerweg aldus wethouder André Hammenga vandaag in het DvhN.
Provincie start campagne over smartphonegebruik in verkeer
GRONINGEN – De provincie Groningen en de stichting TeamAlert gaan Groningse jongeren wijzen op de gevaren van het gebruik van smartphones in het verkeer. De verkeersveiligheidsorganisatie voor en door jongeren test met het project FietsAlert of fietsers van 12 tot en met 24 jaar de aandacht bij de weg kunnen houden.
Driekwart van de Nederlandse jongeren gebruikt tijdens het fietsen een smartphone, blijkt uit onderzoek van TeamAlert en AllSecur uit 2014. Uit onderzoek van Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid uit 2013 komt naar voren dat deze jongeren meer risico op een ongeval hebben dan hun leeftijdsgenoten die geen mobiele telefoon gebruiken tijdens het fietsen.
In gesprek
De provincie Groningen vindt dat jongeren meer bewust moeten zijn van de gevaren van hun eigen gedrag en daarom gaat TeamAlert hierover met jongeren in gesprek. Het voordeel is dat de medewerkers van TeamAlert van dezelfde leeftijd zijn als de jongeren met wie ze in gesprek gaan. Tijdens het gesprek krijgen de jongeren informatie over de effecten van verschillende vormen van afleiding, zoals smartphones en muziek in het verkeer. Daarbij kunnen jongeren aangeven hoe zij zich zelf gedragen op de fiets. Het is de bedoeling dat de jongeren dan een belofte doen om hun gedrag te verbeteren. Dit schrijven zij op een bord. Daar wordt vervolgens een foto van gemaakt, die gedeeld wordt op Facebook. De foto is voor de jongeren een stok achter de deur om zich aan hun voornemen te houden.
Actieplan Fiets
De smartphonecampagne is één van de projecten uit het Actieplan Fiets van de provincie Groningen. Met dit plan wil de provincie de verkeersveiligheid van fietsers verbeteren en mensen motiveren vaker de fiets te pakken, want fietsen is gezond en goed voor het milieu.
Groningse en Drentse scooterrijders vertellen hun verhaal
STADSKANAAL – ‘Ik dacht: dat overkomt mij niet, ik kan hartstikke goed rijden… maar ik lag acht dagen in coma en kon niet meer lopen en praten.’ Een jonge scooterbestuurder vertelt op www.scootervrienden.nl het verhaal van zijn ongeluk. Hij werd aangereden door een auto en ondervindt daar nog dagelijks de gevolgen van. Zijn verhaal en dat van anderen op de website van Scootervrienden moeten jongeren laten inzien dat het belangrijk is om veilig op weg te gaan. Het Verkeer- en Vervoerberaad Groningen, Verkeers- en Vervoersberaad Drenthe en de politie vragen in april en mei extra aandacht voor die veiligheid, door te wijzen op de website, voorlichting te geven op scholen en extra controles te houden.
In Groningen en Drenthe gebeuren geregeld (ernstige) ongelukken waar jonge scooterrijders bij betrokken zijn. Uit onderzoek blijkt dan ook dat jonge scooterrijders meer risicovol gedrag vertonen dan scooterrijders op hogere leeftijd. Om jongeren bewust te maken van deze risico’s en om veilig verkeersgedrag te stimuleren, hebben het Verkeer- en Vervoerberaad Groningen, het Verkeers- en Vervoersberaad Drenthe en de politie met de campagne ‘Scootervrienden’ de handen ineen geslagen.
Politiecontroles
Op www.scootervrienden.nl staan meerdere verhalen van jonge mensen die ingrijpende gevolgen ondervinden van een scooterongeluk. Daarnaast is er voor scooterrijders feitelijke informatie te vinden om veilig met hun scooter op pad te kunnen. Die informatie wordt ook uitgedeeld tijdens extra politiecontroles in beide provincies. Daarbij is extra aandacht voor de WOK-status: ‘wacht op keuren’-status. De politie geeft die status als een scooter/brommer is opgevoerd. De scooterrijder krijgt dan een rijverbod opgelegd en mag pas weer met de scooter/brommer op de openbare weg rijden als deze is gekeurd bij de RDW.
Voorlichting op scholen
Ook op scholen is extra aandacht voor scooterrijders. In Drenthe voert Koop en Co op 21, 23 en 24 april het project ‘50cc scooterschoolevent’ uit op drie verschillende scholen. Dit project bestaat uit een praktijkonderdeel waarbij leerlingen zelf ook even scooter kunnen rijden, een rollerbanktest en een theoretische les in de klas. Zowel in Drenthe als Groningen kunnen scholen maar ook jongerenorganisaties een les van ‘Traffic Informers’ inzetten. Hierin vertellen verkeersslachtoffers hun (vaak ingrijpende) verhaal over de gevolgen van een verkeersongeval.
Verkeersveiligheidscampagne ‘1dingtegelijk’ van start
GRONINGEN – ‘De vrouw raakte door onbekende oorzaak in de berm’. Je leest het (te) vaak. Omdat er steeds meer ongelukken in het verkeer gebeuren doordat iemand even niet oplette, starten samenwerkende overheden in Groningen deze maand de verkeersveiligheidscampagne 1dingtegelijk. Even een knuffel oppakken, een appje lezen, een adres invoeren in de navigatie, een flesje water pakken… het zijn allemaal zaken die de aandacht van de verkeersdeelnemer weghalen bij het verkeer. Veel mensen weten niet hoe gevaarlijk dat kan zijn.
Er gebeuren steeds meer ongelukken in het verkeer waarbij mensen ineens de macht over het stuur verliezen. In Groningen gebeurden tussen 2009 en 2013 zo’n 1500 van dit soort ongelukken in het verkeer. Daarbij vielen meer dan 50 doden. En ruim 300 keer raakten mensen (zwaar)gewond. Soms was het net die ene seconde waarin iemand een appje las of een banaan uit zijn tas pakte. Simpel en kort, maar met dramatische gevolgen.
Flesje water
De overheden en verkeersveiligheidspartners in Groningen (verenigd in het Verkeer- en Vervoerberaad Groningen) vragen met de campagne 1dingtegelijk.nl aandacht voor de ongevallen en de slachtoffers die vallen door ‘afleiding in het verkeer’. Ze verkondigen hun boodschap via advertenties, webbanners, posters en een website (www.1dingtegelijk.nl). Ook valt een dezer dagen bij de meeste Groningers een folder in de brievenbus. Om aandacht te vragen voor de campagne werden op verschillende plekken in de provincie flesjes bronwater uitgedeeld. Ook deelt de politie bij controles op de N366, in het kader van het verkeersveiligheidsproject N366 Veilig, doosjes pepermunt uit met de campagneboodschap.
Voetbalveld
Even iets anders doen terwijl je achter het stuur zit, heeft gevolgen voor iemands remweg en voor de controle van het voertuig. Ook is het van invloed op zijn aandacht voor andere weggebruikers, verkeerssituaties, verkeersborden of aanwijzingen. Zijn rijprestatie gaat flink achteruit en het vergroot de kans op een ongeval. Kortom: je hoofd erbij houden is van groot belang. Toch onderschatten veel mensen dat. Ze weten eigenlijk niet goed dat hun reactietijd bij bijvoorbeeld smartphonegebruik 0,4 seconden langzamer is dan de gemiddelde 1,2 seconden reactietijd. En bijvoorbeeld drie seconden iets anders doen achter het stuur, leidt bij 120 km/uur tot een remweg van ruim 100 meter (een voetbalveld)!
(Bijna)ongevallen op website
Op de website 1dingtegelijk.nlstaan alle feiten over de gevaren van afleiding in het verkeer op een rij. Ook vindt de bezoeker er filmpjes en kun je er verschillende (reactie-)tests doen. Verder is het mogelijk om als bezoeker ervaringen te delen over ongevallen en bijna-ongevallen die men heeft meegemaakt, of daarop te reageren. Zo hopen de verkeersveiligheidspartners ook inzicht te krijgen in de vele bijna-ongelukken die vrijwel dagelijks gebeuren.
Provincie en gemeente Vlagtwedde geven officieel startsein werkzaamheden N366
N366 veilig
VLAGTWEDDE – Gedeputeerde Mark Boumans van Verkeer en Vervoer en wethouder René ter Horst van de gemeente Vlagtwedde geven vandaag het officiële startsein voor twee hieronderstaande projecten aan de provinciale weg N366.
Twee ongelijkvloerse kruisingen
Dit jaar werkt de provincie aan twee kruisingen van de N366 om de doorstroming van het verkeer en de verkeersveiligheid op de weg te verbeteren. De kruisingen van de N366 met de Nulweg en met de A.G. Wildervanckweg ter hoogte van AVEBE worden ongelijkvloers gemaakt. Bij de A.G. Wildervanckweg wordt een heel nieuw viaduct aangelegd en de N366 wordt verhoogd tussen het nieuwe viaduct en het bestaande viaduct over de Jipsingboermussel. Deze werkzaamheden duren ruim een jaar, tot augustus 2015.
Bij de kruising met de Nulweg komen nieuwe op- en afritten van de N366 naar de Nulweg. Deze worden op de Nulweg aangesloten door middel van rotondes. Ook legt de provincie een nieuw fietspad aan, vanaf het COA richting de Nulweg en over het Nulweg-viaduct. De werkzaamheden duren tot begin september. In deze periode blijft de N366 open voor verkeer, maar is de Nulweg één keer gestremd, van 2 tot 26 juni. Het verkeer richting Ter Apel en Ter Apelkanaal wordt dan omgeleid via de aansluiting met de Westerstraat en de Viaductstraat.
N366 Veilig
Dee projecten vinden plaats in het kader van het project N366 Veilig, waarin de provincie samen met de gemeenten Veendam, Pekela, Stadskanaal en Vlagtwedde en de politie werkt aan het verbeteren van de verkeersveiligheid op de N366. Kijk voor meer informatie op www.n366veilig.nl.
Viertondes Stadskanaal opnieuw ter discussie
Peter Gelling
STADSKANAAL – Peter Gelling van de partij Gemeentebelangen Stadskanaal (GBS) wil af van de viertondes. Deze zijn al zolang ze bestaan een bron van discussie en ergernis. De viertondes, ooit ontstaan uit de koker van wethouder Jan Bessembinders (CDA), zijn uniek in de wereld. Bessembinders heeft altijd de kritiek op de viertondes in het pleinlijn kunnen weerleggen omdat er nauwelijks ongelukken gebeurden. Volgens Bessembinders nopen de viertondes tot rustig rijden en dwingen de weggebruikers tot nadenken en verantwoordelijk weggedrag. Op een viertonde heeft het instromende rechtsverkeer altijd voorrang.
Peter Gelling zegt vandaag in het DvhN geen cijfers van ongelukken op de pleinen te kennen. “Vaak gaat het net goed en daar zijn geen gegevens van”, aldus Gelling. “Maar er zijn in de afgelopen twaalf jaar zoveel kritische opmerkingen gemaakt over de viertondes dat wij (GBS) de verkeerssituatie in het centrum van Stadskanaal opnieuw op de politieke agenda willen krijgen”.
Presentatie rapport lichtreflectie langs gemeentelijke en provinciale wegen
Wethouder Jan Bessembinders
STADSKANAAL – De provincie Groningen en de gemeente Stadskanaal hebben onderzoek laten doen naar de invloed van lichtreflectie op de zichtbaarheid van banden en elementenverhardingen langs provinciale en gemeentelijke wegen. Het onderzoek is uitgevoerd op provinciale wegen bij Grijpskerk (N355) en Farmsum (N991) en aan de Atlantislaan en Luxemburglaan in Stadskanaal.
Het rapport van dit onderzoek wordt morgen officieel gepresenteerd op een bijeenkomst in Museum Restaurant Slaait’nhoes, De Hörn 5 in Onstwedde. Gedeputeerde Mark Boumans en Kanaalster wethouder Jan Bessembinders nemen dan het rapport in ontvangst en plaatsen vervolgens een nieuw ontwikkeld reflecterend bermblok langs de weg.
Stadskanaal gaat diverse bermen verharden
Graskeien
STADSKANAAL – Investeren in de verbreding van de Noorder Kanaalweg en de verharding van de bermen. Dat heeft de gemeenteraad van Stadskanaal gisterenavond besloten tijdens de raadsvergadering. Omdat de bouw van het Hippisch Recreatie Centrum (HRC) veel te lang op zich laat wachten (zouden meebetalen aan de financiering) en het verkeer op de Noorder Kanaalweg inmiddels sterk is toegenomen, nadat de Onstwedderweg en de N366 niet meer op elkaar zijn aangesloten besluit de gemeente niet langer te wachten.
Wethouder Jan Bessembinders wil de financiering dus niet langer koppelen aan de bouw van het H.R.C. maar aan de verharding van diverse bermen in de gemeente Stadskanaal. In totaal wacht er namelijk 26 km berm aan verharding. De gemeente wil deze overigens gaan verharden met reflecterende graskeien welke garant staan voor een lange levensduur.
Geen bochten in het Zuiderdiep
NIEUW-BUINEN – Liever een rechte weg waar wat te hard wordt gereden dan een paar slingers in de weg, die alleen maar een schijnveiligheid creëren. Dat blijft de mening van een meerderheid van de bewoners van een deel van het Zuiderdiep in Nieuw-Buinen. Tijdens een discussiebijeenkomst, belegd door Dorpsbelangen kwam dezelfde mening naar voren als enige weken geleden. Toen presenteerde de gemeente Borger-Odoorn de reconstructieplannen voor het Zuiderdiep weggedeelte in Nieuw Buinen. Dorpsbelangen heeft na de discussieavond van afgelopen week maar een advies. De bewoners zijn tegen slingers, dus het plan van de gemeente Borger Odoorn zal echt anders moeten.
Bron/foto: DvhN
Brug tussen Continenten en Engelandlaan wordt weer veilig
STADSKANAAL – Het brugdek van de wandel en fietsbrug tussen de Continentenlaan en de Engelandlaan wordt binnenkort vervangen. Doordat de antisliplaag is versleten is het brugdek erg glad. Bij de gemeente stadskanaal zijn er veel klachten binnengekomen en mede daarom wordt nu actie ondernomen. De coalitiepartij PvdA heeft hierover tijdens de gemeenteraad vragen gesteld. Dit najaar moet het voet- en fietsbruggetje weer voldoende stroef zijn voor voetgangers en fietsers.
Luister online
