Actievoerende buschauffeurs in Stadskanaal: ‘Sommigen hebben slapeloze nachten over lijn 72 en 73’
Stilstaande bussen in Stadskanaal tijdens de acties vanochtend | Foto: Hielke Bosch/RTV1
STADSKANAAL – Buschauffeurs in Oost-Groningen voerden vanochtend actie voor meer beveiliging op buslijnen 72 en 73. Deze lijnen, van en naar het AZC in Ter Apel, hebben al jaren te maken met overlast door de zogenoemde veiligelanders. De chauffeurs legden daarom tot 08:00 uur het werk stil in Stadskanaal, Emmen en Oude Pekela.
Op de standplaats in Stadskanaal staan de bussen stil. De actievoerende buschauffeurs staan verzameld bij de poort. ‘Een groot deel van de chauffeurs slapen ‘s nachts nauwelijks als ze weten dat ze de volgende dag op lijn 72 of 73 moeten rijden.’ zo vertelt een van de chauffeurs, die niet met naam genoemd wil worden.
Actievoerende chauffeurs vrijdagochtend in Stadskanaal | Foto: Hielke Bosch/RTV1
Permanente beveiliging
Volgens deze buschauffeur zou permanente beveiliging op de lijnen 72 en 73 echt een oplossing bieden voor het probleem. ‘Wij hebben een aantal jaar geleden met het rayon Stadskanaal al eens een staking gehouden. Toen speelde dit probleem ook al. Wij kregen daarna beveiliging op de bus en zagen de incidenten naar haast een nulpunt zakken.’
‘Het boeit ze niet’
De chauffeurs in Stadskanaal hopen dat deze staking eindelijk effect gaat hebben, maar veel hoop is er niet. ‘Wij verwachten binnenkort meer acties. Hoe vervelend we dat ook vinden voor de passagier’
Wat bij de chauffeurs deze ochtend in Stadskanaal steekt is dat er niemand van het Qbuzz bestuur aanwezig is. ‘We hebben het idee dat het ze helemaal niet boeit’.
Vervoerder Qbuzz noemde de acties donderdag ‘buitenproportioneel’.
Staatssecretaris
Volgende week komt demissionair staatssecretaris Ankie Broekers-Knol van Justitie en Veiligheid, met een delegatie van de chauffeurs praten. Tot die tijd worden er nog gesprekken gevoerd tussen het FNV en het ministerie en wordt er nagedacht over eventuele nieuwe acties.
RTV1 – De lokale omroeporganisaties RTV1 en RTV Borger-Odoorn hebben de onderlinge samenwerking beëindigd. De besturen van beide omroepen kwamen donderdag bijeen om een streep te zetten door een eerder voorgenomen fusie. Die had het komende jaar moeten plaatsvinden.
Oorzaak van het uiteengaan zijn een verschil in inzicht hoe de omroep geleid moet worden en cultuurverschillen tussen beide omroepen. De verschillen in inzicht en cultuur zijn de gedurende de samenwerkingsperiode niet goed verenigbaar gebleken.
De besturen hebben gezamenlijk besloten ieder hun eigen weg te gaan. Voor de lezer, kijker en luisteraar van RTV1 verandert er niks.
Eindejaarsritten Museumspoorlijn STAR afgelast
stationsperron Stadskanaal – Foto: Lars Blaauw
STADSKANAAL/VEENDAM – De Eindejaarsritten van Museumspoorlijn STAR gaan vanwege de ontwikkelingen rondom het coronavirus niet door. De ritten stonden gepland voor 29 en 30 december.
Maatregelen
Ondanks dat we bij Museumspoorlijn STAR prima kunnen werken met zitplaatsreserveringen is het lastig om 1,5 meter afstand te houden, en tegelijk wel een rendabel aantal bezoekers mee te laten reizen. Dat speelt met name op de stations. Bij goed weer is dat geen probleem en kan iedereen makkelijk op de perrons wachten. Bij koud en guur weer is de ruimte in de stations beperkt. Daarnaast is het goed kunnen ventileren van de trein lastiger. Het grootste deel van het jaar kun je prima de ramen open zetten, maar in de wintermaanden is dat in een rijdende trein minder aangenaam.
Ook vinden we het als STAR niet wenselijk om in de huidige situatie een dagje uit met het gezin of opa en oma te stimuleren.
Winterslaap
De STAR gaat dus nu, net als een jaar geleden, weer in ‘winterslaap’. Dat betekent niet dat de activiteiten stil liggen. Door de vrijwilligers wordt er, met inachtneming van de maatregelen, verder gewerkt aan het onderhoud van de spoorbaan en de revisie van het materieel. Zo nadert de revisie van stoomlocomotief 52 8082 z’n voltooiing. Die locomotief, al sinds eind jaren ’90 bij de STAR, wordt in de loop van 2022 naar verwachting in dienst gesteld.
Seizoen 2022: 30 jaar Museumspoorlijn STAR
In 2022 bestaat de STAR 30 jaar. De planning voor volgend jaar is weer in de maak, met veel leuke rijdagen en evenementen. Wanneer het rijseizoen gaat beginnen is nog niet bekend, dat is afhankelijk van de dan geldende maatregelen.
Ook GroenLinks Veendam maakt kandidatenlijst bekend
Archieffoto
VEENDAM – Op maandag 8 november 2020 zijn tijdens de ledenvergadering van de afdeling Veenkoloniën de kandidatenlijsten vastgesteld voor de komende gemeenteraadsverkiezingen. De afdeling Veenkoloniën betreft de gemeenten Pekela, Stadskanaal en Veendam. In deze vergadering zijn voor de drie gemeenten de lijsten vastgesteld.
De kandidaten voor de gemeente Veendam zijn:
1. Gerie Ebeltjes
2. Lisette Boonstra
3. Rianne ten Veen
4. Theo Mooijman
Winkler Prins on tour naar basisscholen
VEENDAM – Deze week brengt scholengemeenschap Winkler Prins honderden informatiepakketjes rond bij basisscholen in de regio. Met de inhoud kunnen leerlingen uit groep 8 zich voorbereiden op het open huis van Winkler Prins op 26 januari.
“Een nieuwe school kiezen is altijd spannend,” vertelt Ineke Jager. “Uit ervaring weten we dat de meeste leerlingen uit Veendam en omstreken voor Winkler Prins kiezen. Onze school staat goed bekend, is voor velen dichtbij én het is fijn om naar dezelfde school te gaan als je vriendjes en vriendinnetjes. Toch vinden we het belangrijk om leerlingen en hun ouders goed te informeren. Zodat het vertrouwd voelt als ze na de zomervakantie bij ons in de brugklas starten.”
Veel leerlingen kennen de school al een beetje, bijvoorbeeld door de technieklessen van TechforFun of omdat ze meedoen aan de WP Indoor Soccer competitie. “Verder organiseren we een open huis, dit jaar op woensdag 26 januari, en komen de groepen 8 begin maart op school een dagje proefdraaien. Dan ervaren ze echt hoe het is om in de brugklas te zitten.”
Ineke hoopt dat het open huis dit jaar gewoon door kan gaan en niet online hoeft, zoals vorig jaar. “De reacties op het online open huis waren positief. Maar het is toch leuker om ‘in het echt’ door ons splinternieuwe brugklasgebouw te lopen, en met docenten en leerlingen te praten. Met de inhoud van het informatiepakketje dat we tijdens de tour uitdelen, krijgen ze vast een voorproefje.”
Proces verkoop groenstroken aangepast , aanvraag vanaf 1 januari
F: Gemeente Stadskanaal
STADSKANAAL – Inwoners kunnen vanaf 1 januari 2022 weer een aanvraag indienen voor het kopen van een groenstrook. De gemeente was in het voorjaar per direct gestopt met de huidige regeling, omdat het proces zeer arbeidsintensief, niet kostendekkend en voor de inwoners niet voldoende duidelijk was. Het proces is nu aangepast. Alle voorwaarden, het aanvraagformulier en verder informatie is voor inwoners te vinden op één plek: www.stadskanaal.nl/groenstroken.
Naast het aanpassen van de vierkante meter prijs is de belangrijkste aanpassing dat het jaar is opgedeeld in twee delen. In de periode tot 30 juni kunnen inwoners een aanvraag indienen. Daarna gaat de gemeente de aanvragen verwerken en ontvangen ze voor het eind van het jaar uitsluitsel over de verkoop.
Om te bepalen of de gemeente een groenstrook kan verkopen is advies nodig over verschillende dingen: kabels en leidingen, bomen, riolering, verkeerstechnisch, stedenbouwkundig. Om de aanvragen efficiënter te kunnen behandelen is daarom gekozen het jaar in twee delen te splitsen.
Proces
Inwoners kunnen hun verzoek indienen in de eerste zes maanden van het kalenderjaar, tot uiterlijk 30 juni. In de periode daaropvolgend, tot het einde van het kalenderjaar, worden de verzoeken door de gemeente in behandeling genomen en beoordeeld of zij voldoen aan de gestelde criteria. Uiterlijk voor het einde van het kalenderjaar ontvangt de aanvrager uitsluitsel van de gemeente. Mocht de aanvraag na 1 juli bij de gemeente binnenkomen, dan behandelt de gemeente de aanvraag pas een jaar later.
Voor het bepalen van de kavelprijs is een korte marktverkenning gedaan in omliggende gemeenten. De vierkante meterprijs is bepaald op €40 euro/m² en vastgesteld voor een periode van 4 jaar. Na afloop van deze periode kan een bijstelling in de vorm van een indexering plaatsvinden.
Huisarts voor tuchtrechter voor weigeren huisbezoek na noodmelding, patiënt moest eerst een coronatest
F: ANP via RTV Noord
WILDERVANK – Een arts in Wildervank heeft zich dinsdag voor de tuchtrechter moeten verantwoorden, omdat hij een kortademige patiënt adviseerde eerst een coronatest te doen voordat hij hem kon helpen. De volgende dag overleed de 32-jarige, gehandicapte man in het ziekenhuis.
Zijn ouders belden die middag hun huisarts in Veendam. De lijn werd doorgeschakeld naar een dokterspraktijk in Wildervank, die op dat moment waarnam voor de praktijk in Veendam.
De waarnemend arts zei dat hij niet op de hoogte was dat hij ook die praktijk moest overnemen. Hij nam al waar voor drie andere huisartsen. Hij hoorde zijn assistente praten met de assistente van de praktijk in Veendam. ‘Ik hoorde dat het om een kortademige patiënt ging, zonder verdere klachten als hoesten of koorts. Volgens het beleid stelde ik eerst een coronatest voor’, zei de man tegen het Tuchtcollege.
Afgescheept
De ouders voelden zich afgescheept door de arts. ‘Het ging die avond wel iets beter met onze zoon, maar de volgende dag gleed hij ineens weg. Hij overleed in het ziekenhuis’, verklaarden ze bij het college. Volgens hen heeft de waarnemend arts niet doorgevraagd. ‘Er hadden al alarmbellen moeten afgaan wanneer een ouder belt over hun kind van 32-jaar, die meervoudig gehandicapt is en een zeldzame spierziekte heeft.’
Volgens de vader heeft hij ook doorgegeven dat hij zelf met een saturatie-apparaat het zuurstofgehalte van zijn zoon heeft gemeten en dat dit zorgelijk laag was. De arts ontkende dat hij die gegevens door had gekregen.
Geen code
De assistente van de praktijk in Veendam verklaarde op zitting dat zij die gegevens wel degelijk had doorgegeven. Bovendien veronderstelde ze dat de arts in het systeem mee kon kijken over de status van de patiënt. ‘Ik kon niet in het systeem kijken, ik had daarvoor geen code’, antwoordde de arts.
Hij zei dat hij erg was geschrokken, toen hij later hoorde dat de patiënt was overleden. Volgens hem had hij daarop de moeder gebeld, maar een goed gesprek was toen niet mogelijk. Hij had wel wat van dit incident geleerd, zei de man: ‘De volgende keer moeten hij en zijn collega’s beter over de vervanging communiceren.’
De uitspraak is op 25 januari.
Borger-Odoorn wil wachttijd huurwoning verkleinen, maar zoekt voorlopig niet naar corporatie die wil bouwen
Wethouder Nynke Houwing | Foto: Gemeente Borger-Odoorn
BORGER-ODOORN – De gemiddelde wachttijd voor een huurwoning in de gemeente Borger-Odoorn ligt op dit moment op 3 jaar en 11 maanden. Wethouder Nynke Houwing wil dit zo snel als mogelijk verkleinen, maar ziet op dit moment dat de corporaties niet bouwen.
In een memo van het college aan de gemeenteraad valt te lezen dat de wachttijd ongewenst is. Meer betaalbare woningen zijn hard nodig om de wachtlijsten te verkorten, maar naast de talloze ‘gewone’ woningzoekenden neemt de vraag van speciale doelgroepen toe. ‘Het liefst wil je helemaal geen wachtlijst. Wat ideaal is, is moeilijk aan te geven. We werken eraan om de wachtlijsten zo kort mogelijk te houden,’ zo laat Houwing aan RTV1 weten.
Begrip voor corporaties
De wens om helemaal geen wachtlijst te hebben lijkt voor de komende jaren een utopie. Mede doordat de corporaties Lefier en Woonservice in Borger-Odoorn uitgaan van vergrijzing en dus niet bouwen. De wethouder heeft begrip voor deze opvatting van de corporaties. ‘Ze zien zich geconfronteerd met een enorme verduurzamingsopgave. Daar wij als gemeente zelf nieuwbouw toevoegen bekijken we wel of de woningbouwcoöperaties toch ook niet huurwoningen kunnen toevoegen. Hier maken wij prestatieafspraken over met elkaar.’
Benaderen andere corporatie
In het memo wordt ook gerept over het benaderen van een andere corporatie mochten Lefier en Woonservice helemaal niet willen bouwen. Op dit moment is de gemeente daar in ieder geval nog niet mee bezig. ‘Wij zijn niet voornemens om een andere corporatie te benaderen zolang wij in goed gesprek en overleg zijn met de coöperaties binnen onze gemeente. Het memo geeft slechts de mogelijkheden aan naar aanleiding van vragen uit de raad.’
Tempo maken met nieuwe woonvisie
Wel ziet Houwing dat het belangrijk is om nu zo snel als mogelijk een nieuwe woonvisie vast te stellen met de raad. In de oude wordt namelijk nog uitgegaan van krimp en dus is de opvatting van de corporaties te begrijpen. ‘Het snel vaststellen van de woonvisie is om meerdere redenen belangrijk. De woonvisie vormt de basis voor de prestatieafspraken die we met de corporaties maken. Nu heeft het college zich uitgesproken, mede op basis van de groeiende vraag naar woningen, om de kansen die de huidige markt biedt te pakken en te gaan voor groei. Om hierover het goede gesprek te voeren met de corporaties is een actuele woonvisie wel noodzakelijk.’
Daarnaast kijkt Houwing naar commerciële mogelijkheden. ‘Als de commerciële sector met een serieus voorstel komt zullen we dat zeker in overweging nemen.’ Ook is ze met de BOCE gemeentes en de provincie in gesprek. ‘Daarin hebben we het over alle vraagstukken aangaande de woningmarkt. Daar waar mogelijk en wenselijk trekken we met elkaar op of stemmen we af.’
Lintje voor vrijwilligers Sportvisserij Groningen en Drenthe
Foto: Auniek Klijnstra
STADSKANAAL- Benoemd worden tot Ridder in de orde van Oranje-Nassau. Meneer Eibergen uit Stadskanaal en meneer Groen uit Vlagtwedde werden vandaag verrast met deze Koninklijke onderscheiding. Tijdens de afscheidslunch kregen de beide heren hun lintje.
Meneer Eibergen was bijna 20 jaar vrijwillige boa bij de sportvisserij Groningen en Drenthe. Hij was het aanspreekpunt op het gebied van handhaving voor organisaties en hij verzorgde de controle en handhavingsactiviteiten. Zijn lintje is overhandigd door burgemeester Klaas Sloots van Stadskanaal.
Foto: Auniek Klijnstra
Meneer groen is al 35 jaar secretatis in het bestuur van Hingelsportvereniging Westerwolde. Sinds 2008 is hij ook voorzitter van de commissie Organisatie Wedstrijden voor Sportvisserij Groningen en Drenthe. Daarnaast helpt hij Waterschap Hunze en Aa’s bij een groot aantal visserijkundige onderzoeken, is hij al 11 jaar lang wedstrijdleider bij sportvisserij Nederland en is hij de afgelopen twee jaar betrokken geweest bij het onderzoek naar glasaalintrek door Ravon. Hij krijgt zijn onderscheiding overhandigd door Burgermeester Jaap Velema van Westerwolde
Wat betekent het nieuwe regeerakkoord voor onze regio?
Het nieuwe regeerakkoord ‘Omzien naar elkaar, vooruitkijken naar de toekomst’ | Foto: ANP via NOS
REGIO – Na een formatie van maar liefst 271 dagen ligt er dan eindelijk een regeerakkoord op tafel. Vanmiddag werd het akkoord gepresenteerd onder de noemer ‘omzien naar elkaar, vooruitkijken naar de toekomst’ en overhandigd aan Tweede Kamervoorzitter Vera Bergkamp.
Maar wat betekent dit akkoord nu voor onze regio? Wij hebben de belangrijkste thema’s voor de regio op een rijtje gezet en wat erover in het nieuwe regeerakkoord staat.
Door: Hielke Bosch en Jelmer Wijnstra
Wonen
Er heerst een woningcrisis in Nederland die de Veenkoloniën zeker niet voorbij gaat. Het zal voor een nieuw kabinet dan ook een flinke kluif worden om dit probleem op te lossen.
Het kabinet Rutte IV gaat “bindende prestatieafspraken” maken met corporaties. Daarnaast wordt verhuurdersheffing afgeschaft. Dat moet leiden tot bouw van flexwoningen, betaalbare huurwoningen, renovatie, verduurzaming en voor de leefbaarheid van wijken. De woningcorporaties moeten zelf sparen voor een projectsteunpotje, waar corporaties geld uit kunnen krijgen.
Er worden tot rond de 100.000 woningen per jaar gebouwd. Ten minste twee derde van de woningen worden betaalbare huurwoningen en koopwoningen tot aan de grens van de Nationale Hypotheekgarantie. “We bouwen in heel Nederland, zowel binnen- als buitenstedelijk.”
Om dit te regelen komt er een minister van VRO (Volkshuisvesting & Ruimtelijke Ordening).
Landbouw
De partijen schrijven te willen investeren in duurzame landbouw. En met een Nationaal Programma Landelijk Gebied worden de problemen in de landbouw en natuur aangepakt, met een transitiefonds waarin tot 2035 cumulatief 25 miljard beschikbaar komt. ‘We brengen natuur en landbouw in balans door de transitie naar kringlooplandbouw voort te zetten op het terrein van voer, mest, bodem, pacht, dierenwelzijn en daarbij behorende innovaties.’
In gebieden waar stikstof en natuurherstel echt een groot probleem zijn en ‘vrijwilligheid niet langer vrijblijvendheid betekent, gaan we op het boerenerf het gesprek aan om samen te zoeken naar de mogelijkheden’.
Rutger van Lier van Farmers Defence Force (FDF) hoort voorzichtig positieve geluiden bij een aantal boeren over het regeerakkoord. ‘Maar het is ook een kwestie van eerst zien en dan geloven’, zo vertelt hij aan RTV1. ‘Bij eerdere kabinetten hoorde we ook mooie verhalen, maar daar kwam in de praktijk weinig van terecht.’
Minimumloon
Het minimumloon wordt stapsgewijs met 7,5 procent verhoogd. Het minimumloon blijft gekoppeld met de uitkeringen (minus de AOW) het bestaansminimum te verstevigen”.
Windmolens
Het nieuwe kabinet gaat werken aan heldere afstandsnormen voor de bouw van windmolens. Daarnaast gaan ze (financiële) participatie van omwonenden stimuleren om zo het draagvlak te versterken.
In het regeerakkoord schrijven de partijen ook dat ze vanwege de schaarse beschikbare ruimte willen gaan inzetten op grootschalige installatie van zonnepanelen op daken.
Nedersaken- en Lelylijn
Een groot thema voor de Veenkoloniën is toch wel de Nedersaksenlijn. Dat is de treinverbinding die vanaf Groningen, via Veendam, Stadskanaal en Musselkanaal, naar Almelo gaat. De verbinding staat gepland voor 2026, maar in het regeerakkoord wordt er met geen woord over gerept.
Wel wordt de Lelylijn – treinverbinding tussen Groningen en Amsterdam – aangehaald. Rutte IV wil met die treinverbinding aan de slag. Ze hopen op Europese Fondsen voor de realisatie van de lijn.
Passage in het regeerakkoord: ‘ De komende periode werken we uit hoe de Lelylijn, in het kader van het Deltaplan voor het Noorden, kan bijdragen aan versterking van de economie van het Noorden, de ontsluiting van nieuw te ontwikkelen woningbouwgebieden en betere internationale treinverbindingen met het noorden van Duitsland.’
Luister online
