Direct naar de inhoud.

Oude Pekela en Stadskanaal trappen acties in streekvervoer af op 11 mei

Buslijn 73 op het busstation in Stadskanaal | Foto: RTV1

REGIO – Acties in het streekvervoer zijn onafwendbaar: vanaf woensdag 11 mei wordt er gestaakt. ‘We trappen af in Oost-Groningen en Zuidoost-Drenthe met estafettestakingen’, zegt FNV Noord-bestuurder Edwin Kuiper.

Tijdens ledenbijeenkomsten in Alteveer, Emmen, Assen en Groningen hebben FNV-leden unaniem het eindbod van de werkgevers afgewezen.

Kuiper: ‘Je moet met estafettestakingen ergens beginnen, en omdat de leden in Oude Pekela, Stadskanaal en Emmen aangaven het helemaal oneens te zijn met de voorstellen van de werkgevers, wilden zij daar wel de aftrap nemen.’

Dat zal dus aanstaande woensdag zijn. Waar de boosheid vooral zit: ‘Er is door de werkgevers geen ruimte gegeven voor onderhandelingen. Er is gewoon een eindbod neergelegd: Red je er maar mee‘, zegt Kuiper. ‘Ons tegenvoorstel werd gewoon weggewuifd. Die arrogantie is tekenend.’De staking is overigens puur een FNV-staking: het CNV doet niet mee.

Wat zijn estafettestakingen?

Estafettestakingen worden op meerdere plekken, maar niet tegelijkertijd uitgevoerd. FNV-bestuurder Kuiper: ‘Na een start in Oost-Groningen, wordt het stokje bijvoorbeeld overgegeven aan regio Oost of Zuid, waarna we op een goed moment weer in het Noorden terug zouden kunnen komen. Er zit eigenlijk geen lijn in, behalve: we gaan overal staken, alleen niet op dezelfde dag.’

‘Werknemers hebben afgelopen jaren afgezien van loonsverhoging’

De eisen van FNV Streekvervoer zijn tweeledig: een automatische prijscompensatie én betere werkomstandigheden.Kuiper: ‘Er moet redelijkerwijs tegemoet worden gekomen aan de inflatie en oplopende kosten. Werknemers hebben, ook vanwege corona, de afgelopen jaren al hun loon gematigd, door af te zien van loonsverhoging. Maar voor het aanbod dat de werkgevers ons nu hebben gedaan, hebben wij geen loon gematigd, zeggen de werknemers.’Zo is er de RVU-regeling, waarin de vervroegde uittreding is vastgelegd. ‘Maar nu blijkt eigenlijk dat werknemers dat met hun eigen pensioengelden moeten financieren.’

De werkdruk is minstens zo’n pijnpunt als de loonsverhoging (Edwin Kuiper – FNV Noord-bestuurder)

Behalve meer geld in de vorm van betere lonen en prijscompensatie, strijden de streekvervoerders vanaf aanstaande woensdag ook voor minder werkdruk.

‘Ziekteverzuim loopt hier en daar op tot 25 procent’

‘Want die werkdruk is minstens zo’n pijnpunt als de loonsverhoging’, zegt Kuiper. ‘Je ziet het aan de treinenuitval bij Arriva de afgelopen weken, dat is een gevolg van die werkdruk. Dat ziekteverzuim loopt in sommige gevallen op tot 25 procent. Maar de werkgevers hebben niet eens willen praten over werkdruk verlagende maatregelen. In hun eindbod hebben ze gezegd dat ze willen praten over flexibiliteit, productiviteit en efficiëntie, met andere woorden: ze willen er nog meer uit persen.’

En dat, zeggen de werknemers, terwijl die druk al zo hoog is. ‘Ritten vallen niet voor niks uit. De dienstregeling is ontzettend krap en pauzes kunnen nauwelijks worden genomen.’

Succesjes in de metaal en bij de politie

Het moreel bij de bonden is in ieder geval hoog. Onlangs boekten ze succesjes in de metaal en bij de politie. ‘In heel veel sectoren zijn best fatsoenlijke afspraken te maken’, zegt Kuiper. ‘Wij roepen werkgevers in het streekvervoer op om dat ook met ons te doen.’

Datum 9 mei 2022 Arienne Dozeman

Per direct beveiliging en extra geld voor veiligheid in bussen rondom Ter Apel

Buslijn 73 op het busstation in Stadskanaal | Foto: RTV1

TER APEL/REGIO – Per direct komen er na 21.00 uur beveiligers op de bussen van lijn 73 tussen Emmen en Ter Apel. Ook gaat de speciale pendelbus, die alleen bedoeld is voor asielzoekers, in de toekomst nog vaker rijden. Deze extra maatregelen neemt demissionair staatssecretaris Ankie Broekers-Knol naar aanleiding van een (digitaal) gesprek met buschauffeurs afgelopen woensdag.
Het staat allemaal in een brief die donderdagavond aan de chauffeurs is gestuurd en in appgroepen wordt gedeeld. De brief is in handen van RTV Noord. Daarmee volgt de demissionair staatssecretaris niet volledig de eis van de chauffeurs. In het gesprek eisten ze dat beveiligers de hele dag meerijden op de bussen tussen Ter Apel en Emmen. Daar gaat Broekers-Knol dus niet in mee.

Proef om pendelbus vaker te laten rijden

Wel gaat ze, wanneer de harde lockdown opgeheven wordt, starten met een proef waarbij de pendelbus voor asielzoekers nog vaker gaat rijden. Die bus stopt voor het asielzoekerscentrum in Ter Apel en rijdt vervolgens rechtstreeks naar het busstation in Emmen.
Het is ingevoerd om de overlast op de reguliere bussen van Qbuzz te verminderen. Toch blijven sommige overlastgevers alsnog met de reguliere bus gaan, maar moeten ze wel een eindje lopen om bij de dichtstbijzijnde halte te komen.
Na de harde lockdown moet de pendelbus beter aansluiten op het treinverkeer: ‘In deze proefperiode zal de pendelbus rijden vanaf de aankomst van de eerste trein tot en met de laatste trein op station Emmen’, schrijft Broekers-Knol aan de chauffeurs van Qbuzz. Ook maakt ze in overleg met de gemeente Westerwolde en Emmen nog eens 50.000 euro vrij voor de kosten van die speciale bus.

Alsnog vervolgacties?

Het is overigens nog maar de vraag of chauffeurs genoegen nemen met de maatregelen die Broekers-Knol nu aankondigt. Eerder stelden de chauffeurs al dat ze actie gaan voeren als niet wordt voldaan aan hun eis: de hele dag meerijdende beveiliging op de bus.
Het zal dan de derde actie zijn. Begin december deden ze dat ook al door bushaltes over te slaan. Medio december besloten buschauffeurs in Oude Pekela, Stadskanaal en Emmen zelfs een ochtend te staken.
De FNV kan op dit moment nog niet zeggen wat de chauffeurs gaan doen naar aanleiding van de brief van de demissionair staatssecretaris. De vakbond en chauffeurs gaan vrijdagmiddag met elkaar praten over de extra maatregelen.

Dit is een artikel van RTV Noord. RTV Noord en RTV1 werken de komende tijd nauw samen om meer lokaal nieuws te brengen.

Datum 24 december 2021 Rutger Breider

Busstakingen op lijn 72 en 73: ‘Niemand zal zeggen: genoeg is genoeg ‘

F: RTV Noord

TER APEL – Dit weekend staken de buschauffeurs van de buslijnen 73 en 72. De chauffeurs van Qbuzz zijn overlastgevende veiligelanders helemaal zat en voeren daarom dit weekend actie. Zij willen dat hun werkgever maatregelen neemt. Lijn 73 blijft daarom tot en met zondag leeg tussen Emmen en Stadskanaal. Tussen Stadskanaal en Veendam neemt de bus wel passagiers mee.

‘Buschauffeurs willen graag een veilige werkplek, maar dat is op dit moment onvoldoende’, begint Edwin Kuiper van vakbond FNV in de RTV1 talkshow ‘1 op Vrijdag’. De actie is volgens hem publieksvriendelijker dan de hele buslijn platleggen. ‘We hebben gezegd dat we ons op deze twee lijnen richten, zodat we de mensen alsnog kunnen ontzien.’

Alternatieve routes

Het is niet zo dat inwoners uit Ter Apel, Emmen en Musselkanaal niet meer met het openbaar vervoer kunnen rijden. ‘Er zijn wel alternatieve routes, maar het is gewoon zo dat lijnen 72 en 73 zo rijden dit weekend.’ Toch ervaren verschillende inwoners dat niet zo, blijkt uit verschillende Tweets.

(Tekst gaat verder onder tweet)

Eisen van de buschauffeurs

Busvervoerder Qbuzz heeft wel al aangegeven dat ze niet in willen gaan op de eisen van de buschauffeurs. ‘Ze hebben aangegeven dat ze niet in gaan op onze eisen, maar we wachten straks op een positieve reactie van Qbuzz, want veiligheid voor buschauffeurs, daar gaan we voor.’

De eisen die neergelegd zijn bij de vervoerdersmaatschappij zijn permanente toezicht bij het busstation in Emmen en bij de bushaltes in Ter Apel. Daarnaast willen de chauffeurs ook permanent toezicht in de bussen vanaf 18.00 uur.

(Tekst gaat verder onder foto)

F: Still 1 op Vrijdag

Complex probleem

Dat het probleem complex is, beaamt Kuiper ook. Wie het voortouw moet trekken is onduidelijk. ‘Iedereen heeft zijn verantwoordelijkheid in deze situatie. De werkgever moet zorgen voor een veilige werkplek. Overheden, provincies en gemeenten, hebben allemaal een rol.’ Eerder is het FNV samen met de buschauffeurs in gesprek geweest met demissionair minister Ankie Broekhuis-Knol.

Kuiper geeft aan dat er veel partijen bij het project betrokken zijn. ‘Iedereen wijst maar naar elkaar. Niemand zal zeggen: genoeg is genoeg en nu gaan we het voor eens en voor altijd oplossen.’

Na dit weekend is de kans groot dat de bussen weer door Ter Apel en Musselkanaal gaan rijden, ‘maar daar kan ik nog geen garanties voor geven’, besluit Edwin Kuiper van het FNV.

 

Datum 3 december 2021 Rutger Breider

Nieuwe route buslijn 14 door Stadskanaal

Foto ter illustratie     Foto: Peter Panneman

STADSKANAAL – Vanaf 1 december 2021 gaat de nieuwe dienstregeling voor het Openbaar vervoer in. Dit betekent voor buslijn 14, die van Stadskanaal naar Winschoten rijdt, dat een aantal haltes vervallen in de wijk Maarsveld. Reizigers kunnen dan sneller en comfortabeler reizen, omdat de totale rit vijf minuten korter is. Ook is de rit goedkoper voor de reizigers.

De nieuwe route van de bus gaat via de Amerikalaan en Atlantislaan. De haltes in de woonwijk Maarsveld en aan de Europalaan vervallen. In overleg met wijkbelang Maarsveld is besloten om wel vier nieuwe haltes voor buslijn 14 aan te leggen.

Nieuwe haltes

Samen met wijkbelang Maarsveld heeft de gemeente met het ov-bureau Groningen Drenthe en QBuzz de gevolgen van de alternatieve route besproken. Hierbij is afgesproken dat voor reizigers uit Maarsveld twee nieuwe bushaltes komen nabij de rotonde met de Lange Raai. Daarmee krijgt Maarsveld ook een betere aansluiting op de Q-liner 312 richting Groningen. Behalve de twee haltes bij de Lange Raai komen er ook twee haltes nabij de rotonde in Waterland. Daarmee krijgt ook woonwijk Waterland een aansluiting op het openbaar vervoer.

(Tekst gaat verder onder foto)

De nieuwe route

Sneller en goedkoper

Met de gewijzigde route is de totale rit sneller en goedkoper. De prijs van een busrit wordt bepaald door het aantal afgelegde kilometers. Omdat de bus in de aangepaste route niet meer de lus door de wijk rijdt, betalen reizigers minder voor hun reis. Bovendien scheelt de nieuwe route de reiziger vijf minuten reistijd en zorgt voor een betere aansluiting op de Q-liner 312 richting Groningen.

 

Datum 2 oktober 2021 Rutger Breider

Steeds minder bussen in Veenkoloniën

REGIO – Vervoerdersmaatschappij Qbuzz heeft de opzet vrijgegeven voor 2022. Omdat het nog een opzet is, hebben bewoners en gemeenten nog inspraak om wijzigingen aan te vragen. In het programma is de verwachte groei na de coronacrisis meegenomen. Qbuzz geeft aan dat vanwege de corona-maatregelen het busgebruik sterk is afgenomen.

‘Vanwege de corona-maatregelen is het gebruik van de bus fors gedaald. Inmiddels zitten we weer op zo’n 50 procent van het normale gebruik pre-corona. In 2022 zal het gebruik van het OV nog fors lager liggen dan pre-corona. Daar moet op ingespeeld worden omdat het financieel niet haalbaar is om de gehele productieomvang op peil te houden’, aldus de busmaatschappij.

Lijn 14 niet meer door Maarsveld

Lijn 14 (Stadskanaal – Vlagtwedde – Winschoten) rijdt dagelijks tot 22 uur. In de huidige dienstregeling rijdt de bus tot 00.00 uur. Deze maatregel bespaart €60.000,- op jaarbasis. Daarnaast gaat de bus niet meer door woonwijk Maarsveld. Dagelijks stappen hier elf reizigers in. Er komt een extra halte bij de Atlantislaan, ter hoogte van Stuurboort, zodat de wijk Waterland betere ontsluiting heeft. Voor ruim 70 reizigers neemt de reistijd met ongeveer vijf minuten af.

Lijn 23 via N366

Lijn 23 reed tussen Nieuwe Pekela en Veendam via Ommelanderwijk ten zuiden van de N366. Op dit 8 kilometer lange traject was de snelheid van de bus laag. Er stapten in Ommelanderwijk per dag 4 tot 8 reizigers in de bus (pre-corona). Lijn 23 rijdt daarom per 2021 via de N366. Voor doorgaande reizigers is dit comfortabeler en zes minuten sneller.

Lijn 24 rijdt ’s avonds en zaterdagen minder

Op zaterdag rijdt lijn 24 nu eens per twee uur tussen Stadskanaal en Assen. Voorstel is deze lijn op zaterdag elk uur te laten rijden tussen Stadskanaal en Borger en op het routedeel Borger – Rolde – Assen te laten vervallen. Tussen Rolde en Assen kunnen mensen ook gebruikmaken van lijn 21. Reizigers vanaf het routedeel Stadskanaal – Borger kunnen vanaf Borger in de bus blijven zit- ten, omdat deze als lijn 59 door zal rijden naar Gieten. In Gieten is een goede aansluiting mogelijk op de bus naar o.a. Assen. Dat bespaart €35.000,-.

Lijn 59

Buslijn 59 heeft tussen Exloo, Borger en Gasselte een geringe bezetting, vooral in de avonden en weekenden. Daarnaast heeft een relatief grote plaats als Tweede Exloërmond een laag OV- gebruik. Dagelijks stappen nog geen 20 reizigers in lijn 75. Deze bus rijdt hier alleen in de spits- uren op werkdagen en niet in vakanties. Daarmee is de bus ook niet aantrekkelijk voor niet- scholieren. Het is wellicht een kip-ei-verhaal. Op basis van het gebruik van omliggende plaat- sen verwachten we dat we een hoger gebruik.

Door een combinatie van de lijndelen van 59 en 75 te maken, wordt ook Tweede Exloërmond dagdekkend bediend, ook in vakanties. Tevens blijft zo de bediening Stadskanaal – Emmen in de spits ieder half uur geboden. De nieuwe route van lijn 75 wordt Emmen – Odoorn – Exloo – Tweede Exloërmond – Stadskanaal.

Lijn 74 rijdt vanwege de routewijziging niet meer via Weerdinge, maar ‘rechtdoor’ via Valthe en Klijndijk. Hiermee krijgt Emmermeer ook een dagdekkende halfuursdienst door de wijk. In de avond en het weekend wordt een kleine bus ingezet op lijn 74 en 75.
De bediening met lijn 59 wordt op werkdagen overdag tussen Exloo en Gieten ingevuld door een kleine bus. Zo blijft de relatie Odoorn – Borger – Gasselte – Gieten mogelijk met overstap in Exloo. Binnen Gieten is de drukte in de spits een aandachtspunt. Deze dienst rijdt tot 19:30 uur. Buiten deze tijden kan het beperkte aantal reizigers tussen Gieten en Exloo gebruikmaken van de hubtaxi.

Lijn 73 stopt eerder

Lijn 73 (Emmen – Stadskanaal – Veendam) wordt ingekort naar 23.30 uur. Concreet bekent dit dat de laatste rit vanuit Veendam tot Musselkanaal rijdt en niet meer door via Ter Apel naar Emmen. Reizigers van Groningen naar Ter Apel kunnen ook via Emmen reizen met ongeveer dezelfde reistijd. Tussen Veendam en Stadskanaal wordt er ’s avonds met een achtpersoons bus gereden. De gevolgen zijn voor vijf tot tien reizigers per dag dat ze via een andere route reizen. Het bespaart €155.000,-.

Lijn 77 krijgt extra bussen

In december 2019 is buslijn 110 (Assen – Veendam) vervangen door een Qliner. Deze lijn rijdt via een snelle route tussen Gieten en Veendam en stopt onderweg alleen bij de op- en afritten van de N33 bij Bareveld. Bediening van haltes bij De Hilte blijkt vooralsnog niet mogelijk. Hierover vindt nog overleg met Rijkswaterstaat plaats. Om reizigers die gebruikmaken van de haltes bij De Hilte wel reismogelijkheden te bieden, is spitslijn 77 gaan rijden. Vanwege de spreiding van lesuren voor scholieren over de dag is het voorstel lijn 77 op werkdagen overdag elk uur te laten rijden i.p.v. twee keer per uur alleen in de spits. In Gieten zal deze lijn meer haltes gaan bedienen. Bovenstaand idee kost Qbuzz €15.000,-

Lijn 107 vervalt

Lijn 107 rijdt alleen in de spits als aanvulling op Qliner 312. De bezetting van lijn 107 is momenteel erg laag geeft Qbuzz aan. ‘De verwachting is dat de vervoersvraag de komende twee jaar te gering blijft om deze aanvulling op lijn 312 te rechtvaardigen. Mocht de vervoersvraag, door sterk toenemende onderwijsactiviteiten op Zernike, op deze verbinding zodanig groeien dat een rechtstreekse spitslijn te rechtvaardigen is, zal deze spitslijn 107 weer gaan rijden.’ De gevolgen zijn dat twintig reizigers een alternatief moeten zoeken wat naar alle waarschijnlijkheid lijn 312 is. De besparing voor dit project is €240.000,-.

Lijn 171 minder in zomervakantie

Lijn 2 en 171 rijden binnen de stad dezelfde route tussen Zernike en P+R Euroborg/. Op bepaalde momenten lijkt het niet nodig beide lijnen op deze route te laten rijden, aldus de vervoerdersmaatschappij. In ieder geval vervallen de extra spitsritten in de zomervakantie van lijn 171. Mogelijk zullen op enkele andere momenten lijnen 2 en 171 niet gelijktijdig meer rijden tussen P+R Euroborg en Reitdiep, maar zullen reizigers van de ene op andere lijn moeten overstappen.

Lijn 174 elk uur

De parallel met de trein rijdende ritten op het routedeel tussen Zuidbroek en Hoogezand zijn vervallen. Tussen Veendam en Zuidbroek rijdt lijn 174 elk uur rijden. Tussen Groningen en Hoogezand is deze verbinding in de spits elk uur ongewijzigd gaan rijden als lijn 71.

Lijn 312 minder in spits tijdens zomervakantie

In de zomervakantie vervallen op werkdagen enkele extra ochtendspitsritten. Qliner 312 blijft elk half uur rijden. Op zondagmorgen vervalt de eerste reismogelijkheid van Stadskanaal naar Gieten om 7.00 uur en van Gieten naar Stadskanaal om 07.30 uur. Dat bespaart €15.000,-

 

 

 

 

Datum 1 juni 2021 Rutger Breider

Qbuzz stopt met buslijnen vanavond

Archieffoto

REGIO – Waar RTV1 eerder meldde dat er grote vertragingen waren bij de lijnbussen van vervoerdersmaatschappij Qbuzz, maakt het bedrijf nu bekend verschillende lijnen te schrappen. Voor onze regio zijn dat de lijnen 14, 73 en 74.  Lijn 14 gaat van Winschoten naar Stadskanaal, lijn 73 van Emmen naar Stadskanaal en lijn 74 van Emmen naar Veendam. 

Over de dienstregeling van maandagochtend is nog geen duidelijkheid.

Dit bericht was eerder gepubliceerd en is aangepast. Het eerste bericht is onder de naam ‘Qbuzz: ‘Extra vertraging door sneeuw bij Stadskanaal’ geplaatst. Dat bericht is hieronder te lezen.

 

F: Harrie Schutte/RTV1

STADSKANAAL – Door de sneeuwval en de hevige wind ondervinden de bussen van busmaatschappij Qbuzz vertraging. ‘Ook tijdens het winterweer doen we ons best om de reizigers die echt met de bus moeten naar hun bestemming te brengen. Onze chauffeurs letten goed op de veiligheid en passen hun snelheid aan. Houd daarom rekening met vertragingen.’ Dat geeft de vervoerder aan op hun website. Voornamelijk in de regio Stadskanaal, Emmen en Hoogeveen hebben de bussen momenteel vertraging. Enkele ritten zijn uitgevallen door het weer.

Als reizigers vandaag met de bus willen reizen adviseert Qbuzz om de reisplanner te bekijken voor vertrek. Daarin staan de actuele vertrektijden.

Treinen van Arriva rijden sinds het begin van de ochtend weer. De treinen van de NS rijden de hele dag niet meer. ProRail legde vanochtend het treinverkeer in heel Nederland stil vanwege het winterweer.

Datum 7 februari 2021 Rutger Breider

Vanaf maandag weer voorin instappen bij Qbuzz

Foto: Qbuzz

REGIO – Vanaf aankomende maandag mogen de reizigers die reizen met busmaatschappij Qbuzz weer voorin instappen. Vanaf het begin van de coronacrisis zijn de voordeuren op slot gegaan voor reizigers en konden zij alleen nog maar via de achterdeuren in- en uitstappen. ‘De afgelopen weken zijn we druk bezig geweest met de inbouw van schermen bij de chauffeurscabine’, aldus de busmaatschappij. Met de schermen is daarmee een oplossing geboden voor het instappen. De buschauffeurs en de reizigers komen zo niet meer in direct contact met elkaar.

Qbuzz: ‘Dat is fijn voor de chauffeur die de reizigers weer kan verwelkomen en goed voor de doorstroming in de bus.’ Daarnaast kunnen er vanaf maandag ook weer kaartjes in de bus worden gekocht. Dat was lange tijd onmogelijk vanwege het contact tussen buschauffeurs en reizigers. ‘Vanaf maandag stapt iedereen weer voorin in en via de achterdeuren weer uit.’

 

 

Datum 11 december 2020 Hielke Bosch

Buurtbus 505 stopt vanaf donderdag

F: Buurtbus 505

STADSKANAAL/GIETEN – Buurtbusvereniging Oostermoer heeft besloten de vereniging per 1 oktober op te heffen. Daarmee komt een einde aan de buslijn 505 tussen Stadskanaal en Gieten. Aanleiding hiervoor is het afnemende aantal passagiers en het moeilijk kunnen vinden en behouden van chauffeurs. Het aantal passagiers dat gebruik maakt van deze lijn was de afgelopen jaren al beperkt. Het is steeds lastiger om chauffeurs te werven en te behouden, doordat chauffeurs vaak met een lege bus rijden. Ook zijn er chauffeurs die vanwege de corona-crisis nu niet kunnen of willen rijden, wat begrijpelijk is omdat de meeste chauffeurs behoren tot de kwetsbare groep van 65 plus.

Moeilijke beslissing

De buurtbusvereniging heeft lang geaarzeld om lijn 505 op te heffen. Het is niet gemakkelijk om te besluiten een buslijn definitief op te heffen. Maar de passagiersaantallen laten duidelijk zien dat er nauwelijks tot geen behoefte is aan deze buslijn. Het bestuur heeft daar haar conclusie uit getrokken.

Bedankt

Na 28 jaar stopt de buurtbusvereniging Oostermoer. Zij bedanken de passagiers die al die jaren vertrouwen in de vereniging stelden en gebruik maakten van de buurtbuslijn 505.

Datum 29 september 2020 Hielke Bosch

Aangepaste busdienstregeling per 17 augustus

Foto: Qbuzz

REGIO – De scholen in Groningen en Drenthe starten weer op maandag 17 augustus. Tegelijkertijd start een aangepaste dienstregeling voor de bussen van Qbuzz. De nieuwe vertrektijden zijn beschikbaar via www.qbuzz.nl/gd.

De dienstregeling is aangepast aan de nieuwe situatie

De coronacrisis heeft grote gevolgen voor het gebruik van het openbaar vervoer. Door het landelijk verzoek om zoveel mogelijk thuis te werken en drukte te mijden, hebben onderwijsinstellingen in overleg met de OV-partijen hun lestijden waar mogelijk aangepast. Een gevolg hiervan is dat er andere en minder drukke spitstijden zijn. Het OV-bureau en Qbuzz hebben de dienstregeling voor Groningen en Drenthe aangepast aan deze nieuwe situatie. De nieuwe busdienstregeling start op maandag 17 augustus. De wijzigingen gelden voor alle werkdagen. In het weekend blijft de dienstregeling zoals hij was. Qbuzz raadt reizigers aan om voor vertrek de reisplanner te raadplegen op de website van Qbuzz, www.qbuzz.nl/gd.

Op veel lijnen de hele dag een vaste frequentie

Veel buslijnen in Groningen en Drenthe rijden vanaf 17 augustus overdag de hele dag dezelfde frequentie. Enkele lijnen rijden vaker dan voorheen, zoals Q-link lijn 3 Leek – Lewenborg en Roden – Beijum die zes keer per uur gaan rijden. Voorheen reden deze lijnen tussen 10 en 13 uur vier keer per uur. Ook zijn er lijnen die in de spits iets minder vaak rijden, maar in de daluren juist vaker. Voorbeeld is Q-link lijn 5 van Groningen via Haren naar Annen die de hele dag vier keer per uur zal rijden. Voorheen was dat zes keer per uur in de spits en twee keer per uur in de daluren. Andere lijnen rijden minder vaak, zoals lijn 22 Assen – Beilen – Zweeloo, die eens per uur zal rijden.

Minder bussen en buslijnen van/naar Zernike

Omdat het aantal reizigers van/naar Groningen Zernike veel minder is dan normaal, rijden er minder bussen en buslijnen van/naar Zernike. De lijnen vanuit Assen (109), Drachten (182), Leek (183) en Roden (184) rijden voorlopig nog niet. Q-link lijn 15 vanaf het Hoofdstation rijdt voorlopig om de 10 minuten.

Uiteraard houdt het OV-bureau de ontwikkelingen in reizigersaantallen goed in de gaten en zal de dienstregeling hierop zoveel als mogelijk worden aangepast.

Een overzicht met alle wijzigingen per lijn en de nieuwe vertrektijden zijn beschikbaar via www.qbuzz.nl/gd.

Update:

Lijn 107 (Stadskanaal – Groningen Zernike) rijdt via een nieuwe route over de Kielsterachterweg, Hoogezand naar P+R Kardinge en Zernike. De vertrektijden zijn afgestemd op school- en collegetijden op Zernike, bij Kardinge en de Kluiverboom.

Datum 11 augustus 2020 Redactie

Henri Borgman wint verkiezing ‘Busfoto van het Jaar’

De winnende foto van ‘Henri Borgman – OV Nieuws GD’

VEENDAM – De OV-nieuwswebsite voor Groningen en Drenthe ‘OV Nieuws GD’ organiseerde de afgelopen periode weer haar bekende ‘Busfoto van het Jaar-verkiezing’. De uitslag van deze verkiezing is nu bekend.

Fotograaf Henri Borgman heeft de verkiezing gewonnen nadat hij ruim 85 procent van de publieksstemmen kreeg. Hij liet daarmee foto’s van Jeroen Pijper (tweede plaats) en Jan Emmelkamp (derde plaats) achter zich.
Fotografen konden een recente foto van een bus in Groningen of Drenthe inzenden. Borgman maakte een foto van een nieuwe elektrische bus van Qbuzz (type Ebusco 2.2) op het busstation in Veendam, vlak voor vertrek als lijn 74 naar Emmen. De jury nomineerde zijn foto vanwege de fonkelende lichtjes op de bus en in de monumentale Jonkerloods. De winnende foto van Borgman zal de komende tijd iedere pagina op de website sieren als kopfoto. ‘OV Nieuws GD’ is sinds 2007 één van de best bezochte websites rond het openbaar vervoer in Noord-Nederland. De site biedt, naast acties als ‘Busfoto van het Jaar’, nieuws en informatie over het openbaar vervoer in de provincies Groningen en Drenthe.
Datum 2 juni 2020 Bert Jan Brinkman


-advertenties-

NIJM Webdesign Stadskanaal