Gedeputeerde Fleur Gräper (D66) over spoorlijn Stadskanaal: ‘In 2026 rijdt de trein’

Gedeputeerde Fleur Gräper-Koolwijk verwacht dat de trein in 2026 echt gaat rijden | Foto’s: Provincie Groningen/STAR

STADSKANAAL – Gedeputeerde van de provincie Groningen, Fleur Gräper-van Koolwijk (D66), was zaterdag aanwezig in de zogenoemde verkiezingswinkel van D66 Stadskanaal. Mensen konden met haar in gesprek over onder andere het Openbaar Vervoer, dat in haar portefeuille zit. En ja, dan is er één vraag die met kop en schouder boven de rest uit steekt, namelijk: ‘wanneer gaat de trein naar Groningen rijden?’

De treinverbinding richting Veendam en Groningen is al langer een het hangijzer in de gemeente en provincie. De verbinding werd in november vorig jaar al uitgesteld van 2024 naar 2026. Gedeputeerde Gräper is er van overtuigd dat we in dat jaar de trein ook echt mogen verwelkomen. ‘Er moet nog een hele hoop gebeuren. Maar daar wordt met man en macht aan gewerkt, dus dat moet helemaal goed komen.’

ERTMS

Het uitstel heeft te maken met een nieuw spoorbeveiligigingssysteem, European Rail Traffic Management System (ERTMS), dat in 2026 in Nederland wordt ingevoerd. ‘Daarmee lopen we echt vooruit richting de toekomst’, vertelt Gräper. ‘Maar je wil natuurlijk niet in 2024 een treinverbinding aanleggen als je dat twee jaar later weer helemaal moet veranderen.’

Uitstel naar afstel?

Maar komt van uitstel geen afstel? Volgens Gräper hoeft Stadskanaal daar niet bang voor te zijn. Maar eventuele nieuwe “beren op het spoor’” sluit de gedeputeerde niet uit: ‘Als ik één ding geleerd heb in de afgelopen zeven jaar, is dat infraprojecten enorm ingewikkeld zijn. En dat er altijd nieuwe dingen kunnen gebeuren. Maar onze inzet blijft gewoon staan op 2026 en de extra twee jaar te gebruiken om alle resterende puzzels op te lossen.’

Fietssnelweg

Ook lijsttrekker van D66 Stadskanaal, Klaas Pals, kijkt vol verwachting uit naar de treinverbinding. Maar hij heeft daarnaast nog iets op zijn infrastructurele verlanglijstje staan. Namelijk een fietssnelweg. Pals: ‘Er zijn al meerdere van dit soort fietssnelwegen in uitvoering binnen onze provincie. Bijvoorbeeld tussen Groningen en Assen. Als het aan ons ligt halen we dit ook naar Stadskanaal. En dan het liefst twee fietssnelwegen; eentje tussen Stadskanaal en Musselkanaal en één tussen Stadskanaal en Borger.’

Zo’n fietssnelweg is bedoeld om gemakkelijk van en naar de verschillende dorpskernen te fietsen zonder omwegen. Dit moet mensen onder andere stimuleren om vaker te fietsen te pakken en minder met de auto te gaan.

Momenteel worden er verkennende onderzoeken verricht voor eventuele locaties voor deze wegen in de gemeente. ‘Binnen nu en vier jaar willen we tenminste één fietssnelweg gerealiseerd hebben’, aldus Pals. Maar wat is er dan eerder, de fietssnelweg over de spoorlijn? Pals: ‘Ik denk dat de spoorlijn er toch echt eerder zal zijn.’

Quiz over regels verkeersstraat Stadskanaal

fietsstraat open in stadskanaal – (F. Marc Dol – RTV1

STADSKANAAL – Om de afronding van het project ‘Aanpak verkeersplan’ te vieren spelen wethouder Goziena Brongers en gedeputeerde Fleur Gräper samen een quiz over de verkeersregels. Dat doen beide dames om aandacht te vragen voor de fiets- en verkeersveiligheid in Stadskanaal. Ook staat de prijsuitreiking van de ‘Pimp je Fiets’ wedstrijd voor onze inwoners het programma. De winnaar ontvangt van de Centrumwinkeliers Stadskanaal een ‘Op de Fiets’ pakket. Door de coronamaatregelen is de bijeenkomst alleen voor genodigden.

Het vernieuwde verkeersplan is fietsvriendelijk ingericht. Fietsers hebben voorrang op de rotondes en kruisingen in het centrum van Stadskanaal. Ook loopt er een fietsstraat door het hele centrum waar ‘auto’s’ in één richting te gast zijn. Zo is duurzaamheid een belangrijk thema: zowel voor de omgeving als voor de mensen zelf.

Pekela wil inventarisatie gemeentelijke toekomst

*Gemeentehuis Pekela – (Foto: Wilma Swarts/RTV1)*

PEKELA – De gemeente Pekela heeft zich bij de provincie gemeld met de vraag een gezamenlijke verkenning op te zetten om te kijken naar de toekomst van de gemeente. Dat schrijft RTV Noord op haar website.

De Kompanjie

De mislukte herindeling in Zuidoost-Groningen zet Pekela voor het blok. De gemeente vraagt zich af in hoeverre zij zelfstandig de toenemende druk op het ambtelijk apparaat aan kan nu de gemeente Veendam het ambtelijk samenwerkingsverband De Kompanjie heeft opgeblazen.

Stuurgroep

Er is een stuurgroep aangewezen met wethouder Hennie Hemmes (SP) als voorzitter en burgemeester Jaap Kuin en gedeputeerde Fleur Gräper (D66) als leden. Die hebben Frank de Vries, onder meer voormalig wethouder van de stad Groningen en waarnemend burgemeester van Ten Boer en organisatieadviseur Audrey Rohen gevraagd een eerste verkenning uit te voeren.

Verkenning

De Vries en Rohen gaan langs de gemeenten Westerwolde, Oldambt, Stadskanaal en Veendam om te verkennen hoe zij de bestuurlijke toekomst van Oost-Groningen zien. Hierbij de belangrijke vraag hoe de (buur)gemeenten tegenover regionale samenwerking staan.

Samenwerking

‘Eind februari, begin maart horen wij (hopelijk) wat die gesprekken hebben opgeleverd’, zegt Hemmes. ‘Een van de dingen die uitgezocht moeten worden is hoe we nu verder gaan met elkaar in Oost-Groningen. Blijven we als Pekela zelfstandig? Gaan we weer samenwerken of herindelen met andere gemeenten? Dat moet allemaal duidelijk worden.’

Bron: RTV Noord

Start gezamenlijke pilot met waterstoftrein

GRONINGEN – Tijdens de Klimaattop Noord maakten provincie Groningen, Arriva, ProRail, Alstom en Engie bekend dat zij volgend jaar samen een proef gaan doen met het rijden met een waterstoftrein. Het doel van de proef is om te onderzoeken of waterstoftreinen een geschikte oplossing zijn voor de verduurzaming van het treinvervoer in Groningen.

Nachtelijk testen
De partners hebben de ambitie om een pilot te organiseren in het eerste kwartaal van 2020. De testen met de waterstoftrein worden ’s nachts uitgevoerd op het spoor tussen Groningen en Leeuwarden. Met deze proef willen de vijf betrokken organisaties meer praktijkervaring verzamelen.

Speerpunten
De belangrijkste speerpunten van deze pilot zijn: Het testen van de prestaties van de waterstoftrein Coradia iLint39 van Alstom op het spoor tussen Groningen en Leeuwarden. Onderzoeken wat er allemaal nodig is om toestemming te krijgen om in de reguliere dienstregeling met een waterstoftrein op het spoor in Noord-Nederland te mogen rijden. In deze pilot wordt getest zonder passagiers.

Waarom waterstoftreinen?
Deze pilot met de waterstoftrein is een nieuwe stap in het slimmer en groener maken van het
openbaar vervoer. Als de proef een succes is, wil de provincie Groningen vanaf 2023 nieuwe treinen op waterstof laten rijden.

Samenwerking
Dit is een gezamenlijke pilot van de provincie Groningen, Arriva, ProRail, Alstom en Engie.

De intentieverklaring is ondertekend door:
Mw. Fleur Gräper – van Koolwijk (gedeputeerde, provincie Groningen)
Dhr. Anne Hettinga (directeur, Arriva)
Mw. Dorothé Wennekendonk, (regiodirecteur Noord-Oost, Prorail)
Mw. Thi-Mai Tran, (Customer Director HTM, RET ; Provinces The Netherlands, Alstom)
Dhr. Pieter de Jong (head of BD Hydrogen the Netherlands, Engie)

Landelijke campagne “Ik val op!” van start

STADSKANAAL – Vandaag startte de fietsverlichtingscampagne ‘Ík val op!’ op zes plekken in de provincie Groningen. Fleur Gräper-van Koolwijk (gedeputeerde provincie Groningen) gaf het startschot voor de fietsverlichtingscampagne bij de Zernike Campus in de stad Groningen. Samen met vrijwilligers van Veilig Verkeer Nederland, ANWB, en de brandweer sprak zij fietsers zonder licht aan, deelde fietslampjes en de fietsverlichtingsfolder uit.

Op zes locaties (Stadskanaal, Leek, Winschoten, Appingedam, Groningen Vismarkt, Groningen Zernike) in de provincie Groningen zijn fietsers vandaag gewezen op het belang van goede verlichting en het nut van reflecterende kleding voor hun eigen zichtbaarheid en veiligheid in het verkeer. Fietsers met goede verlichting ontvingen als beloning een kaartje met een code, waarmee ze een mooie prijs kunnen winnen. Fietsers zonder licht zijn hierop geattendeerd en kregen fietslampjes.

Campagne
Uit onderzoek blijkt dat nog steeds 40% van de fietsers zonder licht op pad gaat. Reden genoeg om ook dit najaar weer aandacht te vragen voor goeie fietsverlichting en verkeersveiligheid. Naast de gratis fietslampjes kom je op 80 fietspaden en 33 schoolpleinen door de hele provincie de milieuvriendelijke krijttekeningen met de “Ik val op!” – boodschap tegen. Daarnaast ontvangen scholen, bibliotheken, gemeentehuizen en politiebureaus de speciale “Ik val op!”- poster. Ook de ANWB doet mee met een eigen campagne ‘Zet je licht aan!’.

Verkeerswijzer Groningen
Ga voor meer informatie over de campagne “Ik val op” naar www.verkeerswijzergroningen.nl.

Gedeputeerde Fleur Gräper spreekt in Veendam

VEENDAM – Gedeputeerde Fleur Gräper komt naar Brouwhotel Parkzicht. Donderdagavond 26 september komt de gedeputeerde op uitnodiging van D66 Veendam hier spreken. Onder het genot van een drankje en een hapje wordt zij aan de tand gevoeld over onder meer het openbaar vervoer in onze regio en de energietransitie.

Iedereen is van harte welkom. Het is ook een mooie gelegenheid om met de afdeling D66 Veendam kennis te maken. Dus wees welkom en tot donderdag 26 september. De avond begint om 20:00 uur.

(Ingezonden)

Spoorlijn naar Emmen is veel te duur

*De droomwens van velen in zuidoost Groningen en Drenthe – (F: B.J. Brinkman)*

EMMEN – Gedeputeerde Henk Brink (VVD) van van het college van gedeputeerde staten van de provincie Drenthe heeft geërgerd gereageerd op de suggestie van de ChristenUnie dat hij een sta-in-de-weg is voor de aanleg van een spoorlijn tussen Stadskanaal en Emmen. Het zou gaan om het doortrekken van de lijn in het kader van een eventuele toekomstige Nedersakesenlijn.

Brink zegt in het DvhN de wens wel goed te snappen, maar weet aan de hand van cijfers dat het plan onrealistisch is. Hij weerlegt ook de kritiek van de CU (Stieneke van der Graaf) en zegt zich juist wel in te zetten voor de Nedersaksenlijn. Brink zegt de enige te zijn geweest die de spoorlijn heeft aangekaart aan de noordelijke spoortafel, waarin ook de gedeputeerden voor infrastructuur van Groningen en Overijssel zitting hadden. “Die heb ik toen hier niet over gehoord. Bovendien heb ik vorig jaar overleg gevoerd op het ministerie om de lijn op de agenda te krijgen. Het antwoord was duidelijk: de kans op geld van het Rijk bleek nul”, aldus de gedeputeerde vandaag in het Dagblad van het Noorden.

Om de spoorlijn door te kunnen trekken van Stadskanaal naar Emmen moet er 400 miljoen op tafel komen. Dat is niet op te brengen volgens Brink. “Jaarlijks heeft de provincie zo’n 10 miljoen euro te besteden aan infrastructuur. Simpel gesteld zou je dat bedrag dus in 40 jaar voor elkaar hebben”. Hiermee moet ook Fleur Gräper van Koolwijk (D66) rekening houden.

Brink ziet meer in een verdubbeling van de N34. Het begin is er al met de extra rijstroken tussen Gieten en de A28. Volgens de gedeputeerde ben je straks met de bus vanuit Emmen razendsnel in Groningen. Dat is een goed alternatief voor inwoners uit Zuidoost Drenthe die naar de stad willen.

Fleur Gräper en Klaas Pals (D66) over de trein

RTV1 – Bert Jan Brinkman sprak met gedeputeerde Fleur Gräper Provincie Groningen en raadslid Klaas Pals (D66 Stadskanaal) over de spoorlijn Veendam Stadskanaal. De laatste vinkjes moeten nog steeds worden gezet. De tijd gaat dringen. Gräper: “ik heb nog enkele weken voor een collegebesluit op 19 maart en nog steeds goede hoop dat dat gaat lukken.’ Raadslid Klaas Pals deelt haar mening. “Het is een vurige wens”.

Nedersaksenlijn

Op dit moment gaat het vooral over het stuk spoorlijn Veendam Stadskanaal. “Pas wanneer dit doorgaat gaan we verder voor de volgende stap: de zogeheten Nedersaksenlijn”, aldus Gräper. De lijn moet dan via Ter Apel naar Emmen en zo verder richting Twente. De trein is een plus boven de bussen en zeer belangrijk voor de door- ontwikkeling van het woon/werk gebied aldus de gedeputeerde. Voor 20 maart moet het besluit gevallen zijn.

Bert Jan Brinkman in gesprek met Fleur Gräper en Klaas Pals:

De trein komt met grote stappen op ons toe

STADSKANAAL – Klaas Pals, fractievoorzitter D66 Stadskanaal is zeker van zijn zaak. De trein zal er komen. Pals is blij dat partijgenoot, gedeputeerde Fleur Gräper, liet doorschemeren dat het provinciebestuur dichtbij een positief besluit is. De trein komt nu met grote stappen op ons toe, aldus Pals.

STAR

Volgens de gedeputeerde zit de verbinding nog vast op twee dingen. Een akkoord met museumspoorlijn STAR, die de eigenaar is van de spoorlijn en met het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Of er al een definitief besluit valt tijdens de laatste inhoudelijke Statenvergadering op 13 maart is nog maar de vraag, aldus Gräper. ‘Het zou bonus zijn als het lukt’, aldus de D66-bestuurder in een interview bij RTV Noord. Wel durft Gräper te verzekeren dat er voor het einde van deze Statenperiode naar alle waarschijnlijkheid een positief besluit volgt.

Optimisme

Gräper onderhandelt namens het provinciebestuur met spoornetbeheerder ProRail, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, museumspoorlijn STAR en de gemeente Stadskanaal. Ze gaf eerder aan het een ‘enorm complex’ dossier te vinden, gezien de ‘grote tegenstrijdige belangen. Niettemin overheerst het optimisme bij politiek Stadskanaal en plannen worden inmiddels gemaakt over de bouw van een treinstation. Want, aldus Pals, de personentrein zal over twee of drie jaar al kunnen gaan rijden.

Zwaan-kleef-aan

Klaas Pals noemt het ook een prachtig Zwaan-kleef-aan project. Zodra de trein bij ons komt zal het volgende project gaan starten. De lus Stadskanaal – Ter Apel – Emmen moet weer herstelt worden. Daar zijn al heel veel handtekeningen voor ingediend. Gelijkertijd zal er gekeken worden om de museumspoorlijn te laten rijden over de oude spoordijk tussen Stadskanaal, Gieten en Rolde. Een prachtige lijn voor museum en stoomtrein enthousiastelingen en een ‘burst’ voor toerisme in dit gebied.

Klaas Pals in gesprek met Bert Jan Brinkman over de personentrein

Treinverbinding Veendam – Stadskanaal dichtbij

STADSKANAAL/VEENDAM – Volgens gedeputeerde Fleur Gräper (D66) hangt een positief besluit van het provinciebestuur over een spoorverbinding tussen Veendam en Stadskanaal in de lucht. Gräper denkt dat nog voor de Statenverkiezingen op woensdag 20 maart overeenstemming is bereikt tussen alle betrokken partijen: museumspoorlijn (van wie het baanvak is), Prorail, Arriva en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Stadskanaal

Intussen maakt Stadskanaal zich op voor het uitwerken van de plannen om een treinstation te bouwen op het voormalige Philipsterrein. De eigenaren van het stuk grond (Mercurius Business Park) hopen deze plannen binnenkort te presenteren bij de gemeente. De eigenaars zijn opgetogen, maar de gemeenteraad heeft nog geen besluit genomen. Er wordt ook nog nagedacht over de mogelijkheid van meerdere haltes zoals in Sappemeer en Hoogezand ook het geval is.

Ter Apel

Ook de gemeente Westerwolde maakt zich op voor de trein en gaat in gesprek met drie gedeputeerden om de verbinding verder door te trekken. Ze willen uiteindelijk dat de spoorlijn wordt doorgetrokken via Ter Apel naar Emmen. Gräper zegt daar positief tegenover te staan. Een volgend college van gedeputeerde staten zou daar, volgens haar, mee aan de slag kunnen. “Ik ben blij met dat geluid’’, zegt wethouder Brunen van de gemeente Westerwolde vandaag in het DvhN. “Het doortrekken van het traject via Ter Apel naar Emmen is belangrijk voor de ontwikkeling van ons hele gebied.

Luister online

Kijk live

Tip de redactie