Direct naar de inhoud.

15 tips voor rijden met gladheid

Rijden met gladheid langs het (Stads)kanaal – Foto: BJ Brinkman-RTV1

GRONINGEN – De winterkou doet zaterdag z’n intrede. Sneeuw en ijzel zorgen voor veel plezier in het land, maar ook voor gladheid op de wegen. En daarmee voor gevaarlijke situaties op de weg. Pricewise heeft 15 tips voor wie in de auto stapt tijdens deze naderende gladheid.

1. Check het weerbericht
Sneeuw is zichtbaar. IJs is daarentegen soms verraderlijk onzichtbaar. Met minder voorzichtig rijden tot gevolg. Wees voorbereid en controleer het weerbericht voor vertrek. Is het glad? Wees dan extra voorzichtig op de weg. Stem rijgedrag af op de weersvoorspellingen, kom veilig aan en voorkom daarmee ook dat er een beroep op de autoverzekering gedaan moet worden.

2. Maak de auto sneeuwvrij
Als er sneeuw ligt, maak dan als eerst de auto sneeuwvrij. Niet alleen de ruiten, maar ook de motorkap, de spiegels, het dak en de deuren moeten sneeuwvrij zijn. Anders kan de sneeuw opwaaien en zie jij, of je achterligger, even niets. Sneeuwt het tijdens de rit? Zet de ruitenwissers aan.

3. Pas de snelheid aan
De snelheid aanpassen. Dat klinkt logisch, maar dit is niet voor iedereen vanzelfsprekend. Rijd langzamer dan normaal en probeer niet te heftig te versnellen bij het indrukken van het gaspedaal. Dit zorgt voor meer controle over de auto. Niet zo snel, wel zo veilig én dus ook minder kans op autoschade. Ook belangrijk met het oog op de snelheid; gebruik geen cruisecontrol, want deze ‘weet’ niet dat het glad is.

4. Trek rustig op
Geef ook niet te veel gas bij het optrekken. Laat de koppeling rustig opkomen. Ligt er heel veel sneeuw, dan kan te hard optrekken resulteren in vastzitten. Bij optrekken op een ijzige plek is het aan te raden dat in de tweede versnelling te doen.

5. Stuur voorzichtig
Maak geen abrupte stuurbewegingen. Stuur rustig, houd beide handen op het stuur en kijk ver vooruit. Op deze manier rijd je vaak rechter. Stuur je te snel? Dan bestaat de kans dat de wielen de grip op het wegdek verliezen. Met alle gevolgen van dien.

.

6. Houd afstand
Rijd niet te dicht achter je voorganger. Met gladheid is je remweg namelijk langer. Zorg er daarom voor dat je meer afstand houdt van de bestuurder voor je. Iets meer afstand dan de normale regel van ten minste twee seconden is wenselijk. Zo heb je meer tijd om op een onverwachte situatie in te spelen. En heb je meer kans om een eventuele botsing te voorkomen. Gebeurt dit toch en veroorzaak je schade aan een andere auto? Dan kun je een beroep doen op de WA-verzekering.

7. Handel niet onvoorspelbaar
Onvoorspelbaar handelen is in het verkeer doorgaans nooit een goed idee, maar met gladheid nog minder. Bestuurders die plotseling remmen of abrupt invoegen, ze zijn mensen die veel op de weg zijn niet vreemd. Inspelen op dergelijke situaties gaat meestal goed, maar deze situaties en het reageren daarop zijn oorzaken van veel ongelukken. Is het glad? Dan worden dit soort situaties nog gevaarlijker. Voorzichtig sturen en remmen is over het algemeen niet wat er gebeurt bij het ad hoc inspelen op een gevaarlijke situatie. Hou dus extra rekening met medeweggebruikers.

8. Gas eerder loslaten in plaats van remmen
Remmen met gladheid zorgt voor gripverlies en kan slippen veroorzaken. Het moeten remmen zoveel mogelijk voorkomen, is daarom wijsheid. Komt er een (gladde) bocht aan of een rood licht? Laat het gas dan wat eerder los, zodat (krachtig) remmen niet nodig is.

9. Toch in de slip? Blijf rustig
Probeer rustig te blijven en onthoud het volgende: kijk naar waar je heen wilt en corrigeer door middel van rustig sturen. Trap hierbij de koppeling, bij een schakelwagen, in, zo wordt de aandrijving verbroken. Laat daarna pas het gas los.

10. Onthoud deze noodstop-uitleg
In sommige gevallen is het nodig om een noodstop te maken. Hoe moet dat? Trap de rem én de koppeling tegelijk in bij het rijden van een schakelauto. Gebeurt dit hard genoeg, dan dan kan het rempedaal gaan trillen. Dat hoort zo. Het is het ABS, het antiblokkeersysteem. Dit zorgt ervoor dat wielen niet blokkeren bij hard remmen. Laat de rem dan vooral niet los. Géén ABS? Ga dan níét vol op de rem. Rem pompend en rem pas normaal als het voelt alsof de banden weer grip op de weg hebben.

11. Rijd rechts
Links rijden is voor inhalers. Zijn er meerdere rijbanen? Rijd dan rechts. Niet alleen omdat op die rijbaan minder hard gereden wordt, maar ook omdat er dan vaak een uitwijkmogelijkheid naar de vluchtstrook is. Dat kan handig zijn bij slippen of het inspelen op onverwachte verkeerssituaties.

12. Kies de hoofdwegen
Als er ijs ligt, dan is het in straten in en rondom de woonwijken vaak erg glad. Hier wordt minder (snel) gestrooid dan op de hoofdwegen. Probeer zoveel mogelijk op hoofdwegen te rijden. Daar wordt vaak goed gestrooid.

13. Rijd met winterbanden
Zorg ervoor dat er goede banden onder de auto zitten. Bij voorkeur winterbanden. Winterbanden zorgen voor meer grip bij ijs en sneeuw. De remweg is korter en er is minder kans op aquaplaning. Dat komt doordat de minimale profieldiepte 4 mm is. Voel je vooral niet de (ijs)koning te rijk bij het rijden met winterbanden; ook dan moet er opgelet worden en rekening worden gehouden met al het bovenstaande.

14. Zorg voor banden met een goede profieldiepte en juiste bandenspanning
Winterbanden zijn in Nederland niet verplicht. Dus blijven de zomerbanden toch onder de auto? Dan is een goed profiel gewenst en noodzakelijk. De minimumdiepte is 1,6 mm, maar de voorkeur gaat uit naar minimaal 2 mm.

15. Voorkom haastige spoed
Vertrek op tijd. Bij haasten met ijzel, bevind je je op extra glad ijs. Haastige spoed is zelden goed. Helemaal met gladheid. Rijd dus rustig; veroorzaak je een ongeluk? Dan ben je nog later.

Bron: Pricewise.nl – 15 tips voor rijden met gladheid

Datum 5 februari 2021 Bert Jan Brinkman

Hooikoortsklachten lijken op coronabesmetting

Foto: RTV1

GRONINGEN – In de rare wereld waarin we momenteel leven, lijken elke nies en hoest voor bezorgde blikken te zorgen. Voorzichtigheid is geboden, daarom gaan we massaal in quarantaine, komen we weinig buiten en werken we thuis. Het is goed om te weten dat in februari het hooikoortsseizoen ook weer van start is gegaan.

Berk 

In maart hadden mensen vooral last van hooikoorts door de es en de berk. Door de bloeiende berken zullen de hooikoortsklachten in april waarschijnlijk flink toenemen. Zo’n miljoen mensen reageren volgens Pollennieuws op deze boomsoort. Van april tot en met augustus hebben de meeste mensen last van hooikoorts.

Lentezon en boompollen

Met mooi weer neemt de kans op hooikoortsklachten toe. Geen regen, meer zon, prettige temperaturen en daarmee tal van pollen in de lucht. Het zal hooikoortspatiënten, vooral zij die allergisch zijn voor de es en de berk, dan ook niet zijn ontgaan dat de pollenconcentratie in de lucht is gestegen. Hooikoortsradar voorspelde, in samenwerking met Pollennieuws, Buienradar en het Elkerliek Ziekenhuis, voor de afgelopen weken redelijk veel boompollen. Vooral in het meest zuidelijke deel van Noord-Holland en in delen van Groningen, Friesland en Drenthe werden in de derde week van maart veel pollen voorspeld. De eerste dagen van april lijkt het aantal pollen af te nemen.

Es deelt uit in maart, berk nu aan de beurt

Waar het in februari net als vorig jaar de els was die extreem met pollen strooiende, was het de afgelopen weken juist de es die van zich liet horen. Op 13 maart begon de toename van pollen in de lucht, met een piek op 16 maart. Op die dag werd een een pollenconcentratie van 179 pollen per kubieke meter gemeten door het Elkerliek Ziekenhuis. Daarna zette zich tot 21 maart een daling in. Na de dag dat de lente begon, nam de pollenconcentratie weer toe.

Tijdens de laatstgedeelde meting van Pollennieuws op 23 maart is te zien dat de es en berk nu samen pollen strooien. De es met 26 pollen per kubieke meter, de berk met 40. In de pollenconcentratie van de berk is vanaf 21 maart een stijging te zien. Vorig jaar nam het aantal berkenpollen in de laatste week van maart gigantisch toe. Dat hoge aantal hield toen nog drie weken aan in april. In de pollentelling van het Elkerliek Ziekenhuis is te zien dat dit een jaarlijks terugkerend verschijnsel is.

Symptomen komen overeen

Hooikoorts – Foto: Pricewice

Een verstopte neus, snotteren, niezen, hoesten en keelpijn zijn allemaal symptomen van hooikoorts die ook voorkomen bij een coronabesmetting met milde klachten. “Het is dus heel moeilijk om onderscheid te maken tussen die twee ziektebeelden,” zei Elkerliek-laboratoriumspecialist Mieke Koenders eerder deze maand tegen Omroep Brabant. Al blijft koorts bij hooikoorts wel uit.

Hooikoortspatiënten zijn zich vaak al bewust van hun allergie. Om verwarring met corona te voorkomen, is het raadzaam om de hooikoortsklachten vroegtijdig te onderdrukken met hooikoortsmedicatie. Thuisblijven is verplicht voor mensen met verhoging en/of verkoudheidsklachten. Iedereen waarbij de klachten erger worden en waarbij er sprake is van 38 graden koorts en ademhalingsproblemen, adviseert het RIVM om contact op te nemen met een huisarts.

Thuiswerken en quarantaine gunstig voor hooikoorts
Om coronabesmettingen (covid-19) te voorkomen, werkt een groot deel van Nederland voor nog onbekende tijd thuis. En waar een deel van Nederland dat tijdelijke thuiswerken en enkel contact via internet niet zo erg lijkt te vinden, rent een ander deel het liefst weer keihard naar de sociale kantoortuin. Maar voor hooikoortspatiënten heeft dit thuiswerken en de quarantaine een groot bijkomend voordeel; blootstelling aan pollen is hierdoor een stuk lager, waardoor de klachten wat milder kunnen zijn.

– Bron: Pricewise – Toename hooikoortsklachten door uitdelende es en berk

Datum 31 maart 2020 Bert Jan Brinkman

Hittegolf in Nederland: Enkele ‘verkoelende’ tips

GRONINGEN – (door Het is al een tijdje heerlijk weer in Nederland, maar volgende week loopt de temperatuur pas écht hoog op. De kans bestaat zelfs dat we te maken krijgen met een hittegolf. Dat zou dan de eerste hittegolf zijn sinds 2015. Om ervoor te zorgen dat jij het tijdens extreem hete dagen wat aangenamer hebt, hebben wij wat tips op een rij gezet. Zo houd je het hoofd koel(er) tijdens die hittegolf. En benieuwd naar wat het verschil is tussen gewoon een paar dagen heel warm en een hittegolf, en naar wanneer er daadwerkelijk hittegolven zijn geweest in Nederland? Dat vertellen we je ook.

 

Sprake van echte hittegolf of niet?

Dacht jij dat er in Nederland (bijna) elk jaar wel een keer een hittegolf is? Je bent waarschijnlijk niet de enige. Toch blijkt dat niet zo te zijn. Zo is er momenteel al bijna drie jaar geen hittegolf meer geweest. Wat is een hittegolf dan precies? Een hittegolf is een periode waarin de temperatuur uitzonderlijk hoog ligt. De exacte definitie van een hittegolf verschilt per land. In Nederland is de definitie van een hittegolf: een periode waarin de temperatuur minimaal 5 dagen achter elkaar 25 °C of hoger is, waarvan op z’n minst 3 dagen met een temperatuur van 30 °C of hoger. Deze temperatuur wordt gemeten in het weerstation in De Bilt. Daar zit het KNMI én omdat De Bilt in het midden van Nederland ligt, geeft de temperatuur daar een redelijk gemiddelde van de temperatuur in de rest van Nederland. Alleen als er in De Bilt sprake is van een hittegolf, noemt het KNMI het een landelijke hittegolf. Wordt er op een andere plek in het land een hittegolf gemeten? Dan wordt dit een regionale hittegolf genoemd. Regionale hittegolven komen vooral voor in Brabant en Limburg. Dagen met een temperatuur van 30 °C of hoger worden door het KNMI tropische dagen genoemd.

Hittegolf Nederland

De laatste hittegolf werd door het KNMI gemeten van 30 juni 2015 tot en met 5 juli 2015. In die periode was de gemiddelde temperatuur 33.1°C. Waarom spreken we zelf dan zo snel van een hittegolf? Wij Nederlanders zijn niet zo gewend aan hoge temperaturen. Zeker niet in ons eigen land. Daarom wordt er – als het een paar dagen achter elkaar warm is – al snel over een hittegolf gesproken. Ook als er eigenlijk geen échte hittegolf is. Hoe vaak komt een hittegolf dan wel voor? Sinds 1911 zijn er tot nu toe 24 officiële hittegolven geweest in Nederland. Verder telt ons land gemiddeld zo’n 0 tot 7 tropische dagen per jaar.

>

Duur hittegolf

Een hittegolf duurt dus minimaal 5 dagen, maar vaak duurt een hittegolf wel langer. Gemiddeld ruim 9 dagen zelfs. De langste hittegolf sinds 1911 was in 1975 en hield maar liefst 18 dagen aan, bijna drie weken dus. Dat is natuurlijk al een tijd geleden. Maar misschien kun je je de hittegolf in juni/juli 2006 nog wel herinneren? Deze hittegolf duurde ook best lang; 16 dagen, met een gemiddelde temperatuur van maar liefst 35.7 °C. We mogen nu dus niet klagen; het kan nog veel erger.

Tips tegen warmte

Weer of geen weer, of in dit geval: hittegolf of (net) geen hittegolf: extreme warmte vindt bijna niemand fijn. Bij risicogroepen, zoals senioren, kinderen en chronisch zieken, kan deze warmte zelfs voor ernstige gezondheidsklachten zorgen. Wij hebben wat tips tegen warmte voor je op een rij gezet om het je wat comfortabeler te maken bij extreme hitte.

Huis koel houden

  • Laat alle ramen, deuren en gordijnen overdag zo veel mogelijk dicht. Zo komt de warmte van buiten niet naar binnen. Zet als het ’s avonds wat is afgekoeld juist de ramen en deuren open, zodat het kan doortochten.
  • Heb je een zonnescherm? Doe deze dan overdag naar beneden. Dit zorgt ervoor dat de zon niet fel op de ramen staat en dat er schaduw ontstaat op de buitenmuren van je woning. Hierdoor blijft je huis koeler.
  • Planten kunnen ook zorgen voor verkoeling. Zo kun je planten tegen de muur aan laten groeien of een boom plaatsen die zorgt voor schaduw.
  • Zet alle elektrische apparaten in huis die je niet gebruikt uit. Deze zorgen namelijk voor extra warmte in huis. Daarnaast zorgt dit sluipverbruik ook nog eens voor een hoger energieverbruik.
  • Schaf een ventilator aan in plaats van een airco. Een ventilator is namelijk een stuk energiezuiniger. Een airco verbruikt zo’n 160 tot 430 kWh per jaar, afhankelijk van het type aircosysteem. Omdat een airco veel stroom slurpt, ben je hier ook een stuk meer energiekosten aan kwijt. Namelijk zo’n € 30,- tot € 85,- euro per jaar. Je kunt natuurlijk energie vergelijken om je energiekosten te verlagen, maar het hoge stroomverbruik van een airco is ook slecht voor het milieu. Daarbij bevatten de koelmiddelen in aircosystemen vaak HFK’s. Dit zijn koolwaterstoffen die sterk bijdragen aan het broeikaseffect. Een ventilator is een stuk milieuvriendelijker en verbruikt ongeveer 15 kWh per jaar, dat kost je maar zo’n € 3,- per jaar aan energie.
  • Zet je een ventilator aan, plaats deze dan bij het raam zodat de frisse lucht naar binnen wordt geblazen. Of zet een aantal flessen met bevroren water voor de ventilator. Hierdoor is de lucht die de ventilator verspreidt koeler.
  • Wil je toch graag een airco aanschaffen? Ga dan voor een airco met een splitsysteem en energielabel A+. Gebruik de airco niet te vaak en zet de temperatuur niet onnodig laag.
  • Warmte stijgt naar boven. Beneden is het dus vaak koeler dan boven in de woning. Slaap je boven, dan kun je overwegen om tijdelijk beneden te gaan slapen.
  • Binnen koken zorgt voor meer warmte in huis. Goed excuus dus om buiten de barbecue aan te zetten. Of maak een frisse zomerse salade – zo bespaar je ook nog op het gas- (of stroom)verbruik.

Oververhitting voorkomen

  • Drink genoeg water. Tenminste twee liter per dag. Ga je de deur uit? Zorg er dan voor dat je altijd een flesje water bij je hebt.
  • Zoek de schaduw zo veel mogelijk op en smeer je goed in met zonnebrandcrème.
  • Draag luchtige kleding en bescherm je hoofd met een pet of een hoed.
  • Beperk fysieke inspanning tot de koelere momenten van de dag.
  • Heel heet en behoefte aan een koude douche? Douche lauw in plaats van koud. Een koude douche zorgt er namelijk voor dat je bloedvaten vernauwen, waardoor de warmte minder goed afgevoerd kan worden. De overgang van een lauwe douche naar warm weer is minder extreem dan de overgang van een koude douche naar warm weer.
  • Ga met je voeten in een teiltje met koud water zitten of houd je polsen onder de koude kraan. Op je voeten en polsen zit de hoogste concentratie van poriën, waardoor je via deze plekken gemakkelijk veel warmte kwijtraakt. Door deze plekken te koelen, gaat je hele lichaamstemperatuur (tijdelijk) omlaag.

Auto verkoelen

  • Geen airco in de auto? Zet dan het raam naast de bestuurder en het raam hier schuin achter open. Zo kan het goed doortochten.
  • Maak gebruik van zonneschermen. Je kunt kleine zonneschermen met zuignappen op de achterramen plaatsen. Plaats een reflecterend zonnescherm op de voorruit als je de auto parkeert.
  • Zet je auto in de schaduw. Bedenk je hierbij ook waar de zon staat als je weer vertrekt.
  • Neem genoeg pauzes tijdens lange autoritten. Dit zorgt ervoor dat de motor niet oververhit raakt. Daarnaast zorgt hitte ook voor een slechtere concentratie, dus is het voor jezelf ook belangrijk om voldoende pauzes te nemen.
  • Auto afkoelen door hier koud water overheen te gooien? Geen goed idee. Het temperatuurverschil kan ervoor zorgen dat je lak breekt.

Weerbericht

Het is nog maar de vraag of we echt te maken krijgen met een officiële landelijke hittegolf. Hiervoor moet de temperatuur in De Bilt minimaal drie dagen 30 °C of hoger zijn. Maandag werd er in de media geroepen dat de temperatuur zelfs boven de 40 °C graden uit zou komen volgende week. Nu wordt het volgens het weerbericht op de warmste dag ‘maar’ 32 °C. Je weet vooraf uiteindelijk nooit hoe warm het daadwerkelijk wordt; het weerbericht is slechts een voorspelling. Wat we wel weten, is dat de weerberichten op dit moment heel warm weer voorspellen. Als je onze tips goed opvolgt, kun jij jezelf, je woning en je auto een heel stuk makkelijker koel houden.

(Artikel/foto’s: Pricewice.nl – Talitha Voogd)

Datum 21 juli 2018 Bert Jan Brinkman

Vakantieganger spendeert € 1.650 aan autovakantie

Foto: B.J. Brinkman (RTV1)

AMSTERDAM – Bijna alle schoolvakanties zijn officieel begonnen. Ook deze zomer vertrekt weer de helft van de Nederlandse huishoudens met de auto op vakantie. Belangrijkste redenen om met de auto op vakantie te gaan zijn vrijheid, budget en de extra ruimte die een auto biedt. De populairste bestemming is wederom Frankrijk, hoewel Noord- en Oost-Nederland Duitsland verkiezen. Gemiddeld spendeert de Nederlandse autovakantieganger € 1.650,- inclusief brandstof, eten, drinken, uitjes en verblijf. Een op de drie gaat met de kinderen op vakantie en geeft gemiddeld € 300,- meer uit. Dit blijkt uit een uitgebreide enquête onder ruim 800 respondenten uitgevoerd door Pricewise in samenwerking met CG selecties.

Over het algemeen gaat de Nederlandse autovakantieganger goed voorbereid op reis. De helft kijkt van tevoren of er wegwerkzaamheden zijn op de route en ruim 84% zorgt ervoor dat zijn auto piekfijn in orde is voordat de reis start. Een derde van alle autovakantiegangers is zelfs dubbel verzekerd voor pechhulp. Ruim 80% weet welke items verplicht aanwezig moeten zijn in de auto. Ook gaat de helft van alle Nederlanders gaat niet op vakantie zonder koelbox en wc papier.

Vrijheid op vakantie
Bijna 70% van de ondervraagden geeft aan dat reizen met de auto meer vrijheid geeft. Ook het feit dat de auto ruimte biedt om extra spullen mee te nemen is belangrijk, geeft 47% aan. Voor 27% is het de fijnste manier van reizen en voor 22% is het goedkoper dan andere manieren van reizen. Vliegangst speelt voor weinigen een rol; voor slechts 3,5% is dit de drijfveer om de auto te pakken.

Populairste bestemmingen autovakantie
De populairste bestemming om met de auto heen te trekken is Frankrijk (31%), gevolgd door Duitsland (31%), Italië (14%) en België (14%). Spanje krijgt de voorkeur van 9% van de autovakantiegangers en komt daarmee op de vijfde plek. Mensen uit het Noorden en Oosten van het land gaan het liefst naar Duitsland, terwijl mensen uit Utrecht, Noord-Holland en de zuidelijke provincies eerder voor Frankrijk kiezen. Voor wie geen kinderen meeneemt, is Duitsland het populairst: 34% van deze groep kiest voor de oosterburen. Van iedereen die een of meer kinderen meeneemt op vakantie kiest 33% voor Frankrijk en 25% voor Duitsland.

Budget
Qua budget denken de vakantievierders in totaal gemiddeld zo’n € 1.650,- euro kwijt te zijn aan hun autovakantie, inclusief benzine, verblijfkosten, eten en overige uitgaven. De goedkoopste bestemming is België met € 1.130,-, gevolgd door Duitsland: € 1.400,-. Frankrijk is daarna het duurst met € 1.890,-. Oostenrijk kost gemiddeld € 1.965,- en Italië € 2.200,- Een tripje naar Spanje wordt als duurste vakantie ingeschat, met een gemiddeld budget van € 2.400,-. Voor mensen die hun kinderen meenemen op vakantie wordt het ook gemiddeld duurder: € 1.980,-. Ongeveer 32% van de respondenten geeft aan met kinderen op vakantie te gaan. Meestal zij het er één (13,3%) of twee (14,7%).

Nederlanders die een hbo- of wo-opleiding hebben genoten geven meer uit aan de autovakantie, gemiddeld € 1.770,-. Mensen met een mbo-opleiding of lager doen het met een kleiner budget, namelijk € 1.525,-. Kijken we naar leeftijdscategorieën, dan geven 45 tot 60-jarigen het meeste uit: € 1820,-. 60+ers zijn het goedkoopst uit met € 1.600,-. De middengroep geeft ongeveer € 1.660,- uit.

Voorbereiding
De meeste Nederlanders gaan niet de weg op zonder een degelijke voorbereiding. De helft kijkt van tevoren of er wegwerkzaamheden zijn op de route en 35% verdiept zich in de lokale verkeerswetgeving. Maar vooral de auto krijgt vooraf alle aandacht. Ruim 84% zorgt ervoor dat de wagen piekfijn in orde is voordat de reis start. In 43% van de gevallen controleren mensen hun auto zelf en 41% brengt de auto voor een check naar de garage. Een klein percentage (6%) doet een dubbele check: thuis én bij de garage. Zo’n 11% van de ondervraagden bereidt zich op geen van deze manieren voor.

Dubbele pechhulp
Op een pechhulpdekking wordt meestal niet bespaard. Een derde van de vakantiegangers heeft namelijk meerdere pechhulpverzekeringen. Een kwart is dubbel verzekerd en een klein gedeelte is zelfs bij drie (5,9%) of vier (1,2%) partijen verzekerd tegen pech. Van alle reizigers die voor pechhulp zijn verzekerd, heeft 86,3% ook dekking in het buitenland. Een kleine 7% weet niet zeker of ze met hun huidige verzekering ook op buitenlands territorium worden geholpen. Nog eens 7% is helemaal niet verzekerd voor pech in het buitenland.

Hans de Kok, directeur van Pricewise, zegt dat het fenomeen van oververzekering niet ongewoon is. “Veel mensen zijn – vaak zonder het door te hebben – verzekerd via hun reis- en/of autoverzekering, en daarnaast ook nog via een pechhulpdienst zoals de ANWB. Deze groep kan zeker nog wat besparen op de pechhulpverzekering.”

Geld besparen met inpakken
De helft van de vakantiegangers gaat niet op pad zonder wc-papier en een koelbox. Ook koffie en thee voor onderweg zijn populair. Een derde neemt ook nog (af)wasmiddel mee en eten voor op het vakantieadres. Besparen op de vakantiekosten is de voornaamste reden om producten van thuis mee te nemen.

Nederlanders gaan op vakantie en nemen mee…

– Wc-papier: 50,8%
– Koelbox: 48,6%
– Koffie en/of thee: 40,6%
– (Af)wasmiddel: 32,1%
– Eten voor op het vakantieadres: 30,9%
– Overige dranken voor op het vakantieadres: 27,2%

Verplichte bagage
In het vakantieland en in de landen waar je doorheen rijdt, zijn bepaalde items verplicht om in de auto te hebben. Zo zijn in Frankrijk, België en Duitsland een veiligheidshesje en gevarendriehoek verplicht. Meer dan 80% van de bestuurders is hiervan op de hoogte. In Duitsland is ook een verbanddoos verplicht, dit weet 70% van de respondenten. Zo’n 11% is in de veronderstelling dat deze niet verplicht is. Hetzelfde geldt voor de alcoholtest in Frankrijk. Deze is wel verplicht, maar mensen krijgen tegenwoordig geen boete als ze hem niet mee hebben.

Dat een milieusticker in Frankrijk verplicht is, weet niet iedereen. 39% denkt dat deze wel verplicht is, 33% denkt van niet en 28% weet het niet. Niet geheel onverwacht, aangezien de milieuzonesticker pas sinds dit jaar verplicht is, en alleen in steden als Parijs, Lyon en Grenoble.

In het grootste gedeelte van de gevallen gaan veel van de verplichte voorwerpen netjes mee in de auto:

– Gevarendriehoek: 88,9%
– Verbanddoos: 84,0%
– Veiligheidshesje: 82,5%
– Reservewiel: 72,6%
– Reservelampjes: 67,9%
– Reservebril: 45,4%
– Alcoholtest: 35,2%
– Brandblusser: 34,6%
– Tolvignet: 33,0%
– Milieuzonesticker: 31,8%

Kinderen
Om te voorkomen dat de lange rit voor kinderen saai wordt, worden er aardig wat hulpmiddelen ingezet. De grootste life savers blijken filmpjes (55%) en de tablet (53%), maar ook spelletjes en tijdschriften lezen zijn populair (beide 44%). Overigens wordt er in de auto ook massaal naar muziek geluisterd (93,4%). De radio is nog altijd het populairst (68%), op afstand gevolgd door de cd-speler (37%) en de telefonische playlist (18,4%).

( Enquête toegezonden door Pricewise )

Datum 14 juli 2017 Bert Jan Brinkman

Energierekening fors omhoog door gasprijs

Foto: B.J. Brinkman/RTV1

GRONINGEN – Per 1 juli worden de variabele energieprijzen op jaarbasis circa € 31,- hoger. Drie van de vier traditionele energieleveranciers, Nuon, Essent, en Delta, bevestigen dat de variabele tarieven omhooggaan. De stijging wordt vooral veroorzaakt door hogere prijzen voor gas. Daarnaast is er een kleine stijging te zien in de vaste leveringskosten. De tarieven van Eneco veranderen niet. Dit stelt de onafhankelijke vergelijkingssite Pricewise op basis van onderzoek onder energieleveranciers.

Drie tientjes duurder
Ongeveer de helft van de Nederlandse huishoudens heeft een energiecontract met variabele tarieven voor onbepaalde tijd. Op basis van een gemiddeld verbruik (3.500 kWh stroom en 1.500 m³ gas) zijn deze huishoudens per jaar ongeveer € 31,- duurder uit. Volgens Nuon en Essent is deze stijging vooral te wijten aan de gasprijs. Deze steeg in het begin van dit jaar en vertoont nog altijd lichte fluctuaties. De inkoopprijs van gas is daardoor hoger, en dat wordt doorberekend aan de klanten.

“Bij Delta en Essent zien we ook een stijging in de stroomprijzen, terwijl die bij de andere twee leveranciers gelijk blijven. Uiteindelijk komen we op jaarbasis op een gemiddelde stijging van € 71,- bij Delta, € 19,- bij Nuon, en € 35,- bij Essent. Bij Eneco blijven de tarieven gelijk,” aldus directeur Hans de Kok van Pricewise.

De gemiddelde stijging per leverancier vind je in de tabel op Pricewise.nl

Stijging vaste leveringskosten
Niet alleen de tarieven stijgen, ook de vaste leveringskosten gaan omhoog. Deze standaard kosten betalen klanten om stroom en/of gas geleverd te krijgen. Bij Delta en Nuon zijn deze kosten goed voor € 6,- van de totale stijging. Woordvoerder Tim Brouwer van Delta: “Deze verhoging heeft vooral te maken met extra interne kosten op het gebied van dienstverlening. Overigens liggen de vaste leveringskosten bij ons lager dan bij de meeste leveranciers.”

Trend ook zichtbaar bij vaste tarieven
Naast variabele tarieven bieden energieleveranciers ook contracten aan met vaste tarieven. Variabele tarieven veranderen een keer per halfjaar, ook op de rekening van de klant. Vaste tarieven staan vast voor de duur van het contract. Dit kan een contract van één, twee, drie, vier of soms zelfs vijf jaar zijn. Klanten betalen dan al die tijd dezelfde tarieven. Het moment waarop klanten zo’n energiecontract afsluiten, bepaalt welk tarief zij zullen betalen gedurende de looptijd van het contract. De Kok: “Vaste tarieven worden door de meeste leveranciers elke maand opnieuw bepaald. De variabele tarieven volgen met enige vertraging grotendeels de trend van de vaste tarieven. Ook nu de vaste tarieven in de afgelopen maanden een stijging hebben laten zien, zien we dat de variabele tarieven volgen.”

Afgelopen januari zagen we voor het eerst sinds drie jaar een stijging in de variabele gastarieven. Deze stijging zet nu door, en laat zich inmiddels ook zien in de variabele stroomtarieven.

Nog steeds veel huishoudens met ‘slaperstarieven’
“Ook al zien we bij beide soorten tarieven een stijging, een eenjarig contract met vaste tarieven blijft over het algemeen een stuk voordeliger dan een contract voor onbepaalde tijd met variabele tarieven. Klanten gaan automatisch over naar een dergelijk contract voor onbepaalde tijd als ze een tijdlang niet veranderen van energiecontract, een zogenoemd ‘slaperscontract’. De energiekosten liggen bij dit contract bijna altijd hoger. In de strijd om nieuwe klanten worden op contracten met vaste tarieven door veel energieleveranciers welkomstkortingen en actietarieven toegepast, die kunnen oplopen tot gemiddeld € 250,- extra voordeel. Wie niet wil overstappen naar een andere leverancier kan tegenwoordig steeds vaker profiteren van verlengingsaanbiedingen.”

Vanaf 2018 verdere stijging energierekening
“Of de energieprijzen vanaf 2018 nu zullen dalen of stijgen, de rekening die de consument volgend jaar op de mat krijgt zal zeer waarschijnlijk hoger uitvallen. Dit komt doordat de belastingen een groot gedeelte van de rekening beslaan. Volgend jaar gaat de ODE (Opslag Duurzame Energie) van € 60,- naar € 100,- per jaar. En verwachting is dat de ODE in de komende jaren verder zal stijgen richting € 200,- per jaar,” aldus de Kok.

Datum 2 juni 2017 Bert Jan Brinkman


-advertenties-

NIJM Webdesign Stadskanaal