STADSKANAAL – Anti-windmolenactivist Jan Nieboer treedt terug uit het bestuur van de Vereniging van Bedrijven De Kanaalstreek (VVBK). Het bestuur nam het besluit maandagavond. ‘Het is in goed overleg gegaan. Ik blijf wel actief lid van de vereniging’, laat Nieboer in een reactie weten. Nieboer legt de bestuursfunctie neer nadat hij vorige week in de rechtbank in Assen schuldig werd bevonden aan het versturen van dreigbrieven. Eerder deed Nieboer al een stap terug als voorzitter van de VVBK vanwege de beschuldiging, maar bleef toen wel deel uitmaken van het bestuur.
Ook stichting Jatrie heeft in haar jaarverslag staan afscheid te nemen van Nieboer. Bij deze stichting had hij de rol van penningmeester in het bestuur. Wijte ten Cate zal de functie van de anti-windmolenactivist overnemen.
‘Drijvende kracht achter dreigbrieven’
De Drent werd vorige week veroordeeld tot één jaar cel (waarvan zes maanden voorwaardelijk) voor het versturen van dreigbrieven aan betrokkenen van de bouw van windmolens in Meeden en de Drentse monden. De rechter oordeelde dat Nieboer en Jan H., de andere veroordeelde verdachte, de ‘drijvende krachten’ zijn achter het verzenden van de brieven. Zelf zeggen ze onschuldig te zijn.
Bron: RTV Noord
Snikke Dieverdoatsie kiest het ruime sop
Rechten: Hielke Bosch/RTV1
STADSKANAAL – Na een lange tijd in restauratie te zijn geweest en in totaal 4 jaar stil gelegen te hebben vaart Dieverdoatsie weer. Het schip heeft vandaag gevaren door de kanalen van Stadskanaal met een aantal prominente gasten aan boord.
In 2016 voer de, tussen 1987 en 1990 gebouwde, replica van een snikke voor het laatst door voormalig exploitant Max de Jonge. Hij moest ermee stoppen vanwege ziekte. De stichting Jatrie, dat er eerder voor zorgde dat het historische schip Jatrie weer kon varen, nam het op zich om Dieverdoatsie weer te herstellen.
Wethouder
Één van de opvarenden was wethouder Borgesius van Stadskanaal, die was uitgenodigd door de stichting Jatrie om mee te komen varen. “De boot ziet er weer schitterend uit” aldus Borgesius.
Dieverdoatsie voer om klokslag 13.00 uur weg onder de Eurobrug over het Stadskanaal met o.a. wethouder Borgesius en voorzitter van de Jatrie, Jaap Duit, op de voorplecht.
Een reportage over Dieverdoatsie is komende maandag vanaf 19:00 uur te zien bij het RTV1 nieuwsprogramma; 1 om Maandag.
Een nieuwe motor voor de Jatrie
De Jatrie – F: Stichting Jatrie
STADSKANAAL – Op 17 mei dit jaar ontplofte, binnen twee minuten, de 95 jarige Bronsmotor van de Jatrie; een grote tegenslag na ruim zeven jaar restauratie en enkele jaren varen met dit unieke binnenvaartschip van wijlen Harm Davids. De bemanning was op weg naar Musselkanaal voor deelname aan de Snikkeweek toen het gebeurde. Een van de twee zuigerstangen was dwars door het carterhuis geslagen: total loss was de conclusie.
Arrangementen
De toekomstplannen van de stichting Jatrie dreigden in een klap in duigen te vallen. De vijftien vrijwilligers van deze stichting waren al maanden aan de slag met de restauratie van een ander bekend Veenkoloniaal schip namelijk de snikke Dieverdoatsie. De stichting Jatrie zou vanaf 2020 beide schepen in exploitatie nemen en beide schepen inzetten voor tochten in het vaargebied tussen Bareveld en Ter Apel. Hiermee zou ook het aanbod van toeristische arrangementen worden versterkt. Afstemming met andere organisaties, zoals Museum Musica, de STAR, het Philips Museum, het Streekhistorisch Centrum, het Keramisch Museum Goedewagen, Historische Vereniging Nieuw Buinen, Glasverzameling Brans en Stelmakerij Wever te Mussel zou tot stand kunnen komen middels de in 2018 opgerichte Vereniging Parels in het Veen.
Fondsen
Vanuit oogpunt van toeristische ontwikkeling was het van groot belang om ook de Jatrie weer in de vaart te krijgen. Publiciteit en rondvraag leverde enkele bruikbare tips op voor een vervangende motor. De voorkeur ging uit naar weer een Bronsmotor want de Jatrie en een Brons zijn aan elkaar verknocht. Een iets kleinere Bronsmotor kwam in beeld. Voor de aanschaf en het plaatsen van deze motor had de stichting Jatrie geen geld. Er werd een beroep gedaan op fondsen en overheden. In tegenstelling tot overheidsorganisaties waren enkele fondsen wel bereid de portemonnee te trekken. Het Wildervankfonds, het Scholten-Kamminga Fonds en het Jonkheer Rhijnvis Feith Fonds kwamen al snel met toezeggingen. Aangevuld met de opbrengst van een particuliere actie kwam de stichting in september op bijna de helft van het benodigde bedrag. Veel afwijzingen volgden maar begin december kwam het bericht van het Prins Bernard Cultuur Fonds dat zij een aanvullend krediet van € 10.000,- beschikbaar stelt voor de nieuwe motor.
De vlag is weer in top.
Binnenkort worden er afspraken gemaakt met Droogdok Groningen, onderdeel van Jelle Talsma Scheepswerven, voor de inbouw van de vervangende Brons. Het is te hopen dat in januari 2020 geen zware vorstperiode de inbouw van de nieuwe motor gaat vertragen. Het risico op herhaling van het op hol slaan is zeer gering omdat deze Brons een andere vorm van brandstofinspuiting heeft dan zijn voorganger.
Inmiddels ligt de restauratie van de snikke Dieverdoatsie goed op schema. De vrijwilligers, de Jatrieanen, zijn bezig met het herplaatsen van de bankjes en de scheepsvloer, de aanleg van de keuken en het toilet, het opnieuw aanleggen en inregelen van het technisch systeem en het betimmeren van de binnenzijde van het schip. Na de uiteindelijke keuring door de scheepvaartinspectie kan het schip weer in de vaart genomen worden. De eerste verzoeken om het schip te huren zijn al binnen.
Naar verwachting vaart de Snikke medio oktober weer naar Stadskanaal
STADSKANAAL – De restauratie van de Snikke Dieverdoatsie is in volle gang. De Jatrieanen, de vrijwilligers van de gelijknamige stichting, zijn vorig jaar gestart met de volledige restauratie.
Achterstallig onderhoud
Het schip had na dertig jaar intensief gebruik te kampen met zeer veel achterstallig onderhoud. Bijna al het houtwerk was aangetast en op enkele plaatsen zelfs verrot. Wat moest er zoal gebeuren: revisie van het technisch systeem en de motor, vervanging van het toilet en het kombuis, het verven van de buitenzijde alsmede het onderwaterschip.
Europese veiligheidseisen
Voorzitter Jaap Duit van de stichting Jatrie schreef fondsen aan voor geld om de klus te kunnen uitvoeren. Met succes en de vijftien vrijwilligers gingen aan de slag met het strippen van het interieur van het schip en het reviseren van de motor. Inmiddels bleek in het najaar van 2018 uit een schouw door de scheepvaartinspectie dat de Dieverdoatsie niet meer voldeed aan de nieuwe Europese veiligheidseisen om met groepen passagiers te mogen varen. Het schip moest omgebouwd worden tot zgn. open rondvaartboot. Het gesloten dak werd dit voorjaar verwijderd en vervangen door een afneembaar exemplaar. De nieuwe constructie werd door de vrijwilligers zelf bedacht en met goedkeuring van de scheepvaartinspectie in eigen beheer uitgevoerd. Het betekende wel een forse financiële tegenvaller.
Inmiddels had zich een anonieme partij gemeld die de investering in het verven/coaten van de buitenzijde en het onderwaterschip wilde financieren: een mooie meevaller. Het schip moest daarvoor naar een werf in Woudbloem. Op het droge bleek dat de boegschroeftunnel nagenoeg doorgeroest was en dat het houten roer op breken stond. De laatste reserves van de stichting Snikkevaart, eigenaresse van het schip, moesten worden aangesproken om deze extra werkzaamheden uit te kunnen voeren. Het roer werd in eigen beheer nagemaakt en is inmiddels teruggeplaatst.
Weer te water
Medio oktober gaat de Dieverdoatsie weer te water en vaart op eigen kracht terug naar Stadskanaal. De komende maanden zal worden gebruikt om het technisch systeem opnieuw aan te leggen, de wanden, het plafond, het toilet en het kombuis opnieuw te betimmeren en de bankjes en de tafels terug te plaatsen. Het schip is dan volledig gerestaureerd en kan naar verwachting weer jarenlang in de Kanaalstreek ingezet worden.
Financiering vervangende motor nog niet rond
De stichting Jatrie zal in 2020 beide schepen, de Dieverdoatsie en de Jatrie, gaan exploiteren. De volgende klus is het plaatsen van een vervangende motor in de Jatrie. Er is een motor te koop aangeboden maar de financiering voor aankoop en plaatsing heeft de stichting Jatrie op dit moment nog niet rond. De stichtingen Wildervankfonds en Jonkheer Rhijnvisch Feith Fonds hebben al een bijdrage beschikbaar gesteld. Ook een crowd-funding actie leverde bijna 1200,- op.
Afsluiting restauratie Jatrie
Jatrie restauratie in 2014
STADSKANAAL – In 2008 schonk Harm Davids de Jatrie aan het Streekhistorisch Centrum. Na tien jaar voorbereiding en restaureren is het tijd voor de officiele afsluiting van het project. In het komende weekend,15,16 en 17 juni, wordt het evenement Verrassend Stadskanaal gehouden. Dit is voor de stichting Jatrie het uitgelezen moment om het restauratieproject officieel af te sluiten en wel op zaterdagmiddag 16 juni vanaf 14.00 uur.
Het schip ligt dan afgemeerd aan de Hoofdkade bij de Eurobrug, in het centrum van Stadskanaal. Alle sponsoren, de bij het project betrokken vrijwilligers en de familie van wijlen Harm Davids zijn uitgenodigd. Een van de aanwezigen zal gevraagd worden om het “restauratiebord” waarop de namen van de sponsoren en de vrijwilligers vermeld staan, te onthullen. Vervolgens zal een door Ruwert Kuipers gemaakte korte film over de restauratie vertoond worden.
Erfgoed
Jaap Duit, voorzitter van de stichting Jatrie, zal tot slot aandacht besteden aan de recent door hem en Helen Kämink en Jan Haikens opgerichte vereniging Parels in het Veen. Deze vereniging stelt zich als doel om de samenwerking tussen organisaties die zich bezighouden met het behoud van erfgoed in de Drentse en Groningse Veenkolonien, vorm en inhoud te geven. Afsluitend is er een hapje en een drankje. Vanaf 15.30 uur is er een openhuis voor het publiek waarbij af en toe de unieke Bronsmotor aan het werk zal worden gezet.
Dieverdoatsie
Inmiddels zijn de Jatrie-vrijwilligers, bijgenaamd de Jatrieanen, al aan de slag met het volgende project. De Snikke “Dieverdoatsie” krijgt een grondige opknapbeurt. Bij het beschikken over voldoende middelen, er lopen nog een aantal subsidieaanvragen, is de verwachting dat deze werkzaamheden begin november van dit jaar kunnen worden afgerond. De stichtingen Snikkevaart en Jatrie willen vanaf volgend jaar gaan samenwerken om beide schepen te exploiteren.
Videoreportage
Jatrie foto’s van de start tot nu
2012/132014/15Bronsmotor
2017/18
2008/Zo begon het..
Roefje en bedsteden van de Jatrie in oude glorie
Jatrie (F: ingezonden door Jaap Duit)
STADSKANAAL – Een groep inwoonsters woonachtig in Stadskanaal-Noord en Boven Pekela zijn onder leiding van Jantje Kupers de afgelopen winter aan de slag geweest met het inrichten van de twee bedsteden in het achteronder van de Jatrie. Ze hebben nieuwe strozakken op maat gemaakt welke zijn gevuld met gehakseld stro-materiaal. “We weten nog op welke wijze en met welk materiaal de schippersvrouwen vroeger de slaapplekken inrichtten. We hebben de restauratie van het schip steeds gevolgd.
Vrijwilligers
Op een gegeven moment hebben we contact opgenomen met vrijwilligers van de Jatrie en aangeboden om deze inrichting voor onze rekening te nemen. Dit aanbod werd door de vrijwilligers, allemaal mannen, direct met applaus ontvangen”; aldus Jantje Kupers. “We beschikken nog over stoffen, met name met gebloemde motieven, sommige bijna 100 jaar oud, waarvan vroeger kussens, beddenkleden en lakens werden gemaakt” aldus Janny de Jonge uit Boven Pekela, een andere vrijwilligster. Al met al is het resultaat zeer bijzonder.
De Jatrie is de afgelopen week tijdelijk afgemeerd in Stadskanaal- noord, bij Museum Musica van Jan en Smilka Norder. Het roefje was de afgelopen weken al ingericht door Grietje Noor, een nicht van wijlen Harm Davids: ingericht met allerlei spullen die ooit in het huisje van Davids stonden maar met name spullen die onderdeel waren van de inrichting van het roefje van het schip.
Deze groep naaldkunstenaressen is niet alleen met de bedsteden aan de slag gegaan maar hebben ook verschillende quilts gemaakt. Quilten of doorpitten is een handwerktechniek waarbij drie lagen textiel met een doorstiksteek op elkaar genaaid worden. Het resultaat van het werk is een quilt. Een aantal van deze quilts worden tentoongesteld in het ruim van de Jatrie, een ander deel is momenteel al te zien in het Streekhistorisch Centrum te Stadskanaal.
Vrachtschepen in de Kanaalstreek
De Jatrie tijdens verrassend Stadskanaal
STADSKANAAL – Enkele weken geleden vierde de STAR haar 25 jarig jubileum: een zeer geslaagd evenement. Ook de Groninger Steilsteven Jatrie was van de partij. In het ruim was een foto-expositie te zien over oud- en nieuw Stadskanaal alsmede over de scheepsbouw en scheepvaart in Stads- en Musselkanaal vanaf 1850. Ook komend weekend is deze foto expositie weer te bekijken. Van historische plekken zijn replica’s van oude foto’s te bewonderen en zijn weer nieuwe foto’s gemaakt. De Jatrie ligt inmiddels afgemeerd bij de Eurobrug in het centrum van Stadskanaal en blijft daar de komende maanden liggen.
Oproep
De belangstelling voor deze foto-expositie bracht de vrijwilligers van de Jatrie op het idee om aan de slag te gaan met een nieuw project. Het samenstellen van een expositie van foto’s met verhalen over vrachtschepen die ooit Musselkanaal en Stadskanaal als thuishaven hadden. Wellicht zijn er in menig familiearchief foto’s aanwezig van schepen en hun bemanning en zijn er nog verhalen op te tekenen. Jaap Duit: “De vrijwilligers van de stichting Jatrie roepen bewoners uit de streek op om in hun familiearchief te gaan neuzen naar oude foto’s en via d e-mail ons te berichten dat ze in het bezit van dit materiaal. We willen graag een kopie van deze foto’s maken en de bijbehorende verhalen optekenen”. “Bij voldoende materiaal willen we in 2018 een expositie houden in het ruim van de Jatrie”, aldus Duit.
Steilsteven Jatrie voldoet aan alle veiligheidseisen
Jatrie (F: ingezonden door Jaap Duit)
STADSKANAAL – Op initiatief van het bestuur van de stichting heeft de Brandweerorganisatie Groningen in november 2015 het schip geïnspecteerd op brandveiligheid en toen vastgesteld dat de Jatrie met enkele kleine aanpassingen voldeed aan de door de overheid gestelde eisen.Maar dat bleek niet voldoende want per 1 januari 2019 moeten schepen, ook historische bedrijfsvaartuigen die vallen onder de categorie pleziervaartuigen, voldoen aan nieuwe Europese veiligheidseisen.
Voorkeuring
In december 2015 vond er daarom een voorkeuring plaats en dat leverde maar liefst een lijst met ruim 40 verbeterpunten op. Dat was voor het bestuur en de vrijwilligers toen wel even schrikken. Want hoe behouden we het historische beeld van het schip en kan toch voldaan worden aan deze nieuwe eisen? De vrijwilligers togen aan de slag en hebben de laatste anderhalf jaar deze punten afgewerkt waarbij steeds gezocht moest worden naar betaalbare oplossingen want de beschikbare middelen waren en zijn beperkt. Sommige eisen kosten veel hoofdbrekens met name betreffende de veiligheid in de machinekamer met daarin de ruim negentig jarige Bronsmotor. Maar de drie machinisten, Koos Woudberg, Pieter Uitermark en Jacob Schoonhoven, waren niet voor een mangat te vangen en bedachten creatieve oplossingen.
Vindingrijk
Om het uiterlijk en het interieur van het schip niet aan te tasten, waren ook andere eisen soms lastig. Maar met de vindingrijke vrijwilligers Gerard Bruining, Take de Haan, Jaap Huberts en Toon van der Heijden werden oplossingen gevonden. Afgelopen woensdag vond de eindkeuring plaats en werd het schip door een inspecteur goedgekeurd. Na het aanschouwen en beoordelen van de Bronsmotor achtte hij een proefvaart niet nodig; solide ouderwetse techniek.
Kroon
De Jatrie voldoet dus sinds kort aan alle veiligheidseisen. Het belangrijke CVO certificaat zal binnenkort ontvangen worden. Volgens voorzitter Jaap Duit is dit certificaat de kroon op ruim zes jaar noest werken aan de restauratie en de inrichting van het schip. De werkzaamheden zijn tevens uitgevoerd met inzet van veel leerlingen van het Noorderpoort (nu Ubbo Emmius). In de vorm van een stage hebben ze de luikenkap vervangen, een replica van de stuurhut getekend en machinaal gebouwd, geassisteerd bij het vernieuwen van het onderwaterschip en geassisteerd bij de aanleg van de omvangrijke elektrotechnische installatie, enz. De restauratieklus is nu nagenoeg voltooid.
Marifoon voor de Jatrie
STADSKANAAL – De afgelopen week heeft de familie Bakker uit de 2e Exloërmond de stichting Jatrie blij gemaakt met de schenking van een kwalitatief uitstekende marifoon. Deze ontbrak nog aan de uitrusting van het schip.
Dit instrument heeft jarenlang dienst gedaan in het Belgische binnenvaartschip Chilly. Een aantal jaren geleden is dit schip gesloopt maar de heer Bakker, oud-opvarende, heeft zich destijds ontfermd over deze marifoon. Deze gaat nu een tweede leven krijgen op de Jatrie.
Veel persaandacht
Dankzij veel persaandacht door lokale en regionale media is de Groninger steilsteven Jatrie regelmatig in het nieuws. Het testen van zwaaikommen in het Stads-Musselkanaal en de schenking van een scheepsklok en een scheepskompas waren recent aanleiding voor krantenberichten.
Schenkingen
De restauratie van het vrachtschip kan, gelet op deze schenkingen, niet alleen rekenen op waardering vanuit de samenleving maar inspireert blijkbaar bewoners uit de regio ook tot het afstand doen van voorwerpen en instrumenten die te maken hebben met de scheepvaart.
Jatrie test zwaaikommen in het Stadskanaal
Jatrie test zwaaikommen
STADSKANAAL – De Groninger steilsteven Jatrie, met een lengte van 28 meter, is voor de Veenkoloniale kanalen een groot schip. De definitieve ligplaats van het vrachtschip komt ergens in het Stadskanaal. Om geen lange tochten te moeten maken om te kunnen keren is het wel handig om in de nabijheid van haar ligplaats te beschikken over zgn. zwaaikommen.
De afgelopen weken heeft de bemanning enkele potentiele zwaaikommen getest. Volgens de brug- en sluiswachters van de Wedeka was de Gasselternijveensemond een sterke kanshebber. Ze kregen gelijk want zonder dat de daar gelegen bruggen door hun opengedraaid moesten worden, slaagde de test. De speling was slechts een halve meter maar genoeg voor de stuurmanskunsten van schipper Richard Kremer. De tweede test was de afgelopen week bij de eerste sluis in Musselkanaal, voor de kenners ‘het Sapsverlaat’. Ook die proef slaagde. Er was ruimte genoeg. Jammer voor de sluismeester want hij had het schip graag geschut.
STADSKANAAL – De afgelopen week heeft de familie Bakker uit de 2e Exloërmond de stichting Jatrie blij gemaakt met de schenking van een kwalitatief uitstekende marifoon. Deze ontbrak nog aan de uitrusting van het schip. 
Luister online
