STADSKANAAL – Een groot aantal gemeenten in de provincie Groningen en Drenthe maken zich samen sterk om de spoorlijn Veendam-Stadskanaal te heropenen.

In een brief aan de gedeputeerde Fleur Gräper-van Koolwijk van Groningen en staatssecretaris Van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat is de boodschap helder. In de brief staat een oproep van de gemeenten om een onderzoek in te stellen naar het doortrekken van deze spoorlijn naar Emmen.

EMMEN – Het college van Wakker Emmen, PvdA en CDA zit boordevol ambities. Dit bleek bij de presentatie van het collegeprogramma. Het nieuwe gemeentebestuur presenteerde een reeks aan plannen.
“De N34 het liefst helemaal verdubbeld”, zegt wethouder Bouke Arends. Dan is er nog een wens van het college: Een intercity tussen Zwolle en Emmen en een spoorverbinding tussen Emmen via Veendam naar Groningen. – (Lees alles op RTVeen.nl)

STADSKANAAL – Een reis terug in de tijd. Dat is een rit met de stoomtrein van Museumspoorlijn STAR. En een ouderwetse conducteur en een kopje koffie in de trein maken het nostalgische beeld compleet. Maar door een tekort aan vrijwilligers zijn er deze zomer een aantal rijdagen minder gepland dan voorgaande jaren.
Door het tekort aan medewerkers is Museumspoorlijn STAR naarstig op zoek naar nieuwe vrijwilligers.

GRONINGEN – Woensdag 28 maart reed de eerste personentrein door naar de Eemshaven. Nu kunnen reizigers vanuit Groningen rechtstreeks met de trein naar de Eemshaven. De eerste trein vertrok op 28 maart om 8.52 uur vanuit Groningen en kwam om 9.43 uur aan in het meest noordelijke treinstation.
Met de nieuwe spoorlijn zijn Eemshaven en het Duitse eiland Borkum beter bereikbaar met het openbaar vervoer. – (F: Alex Wiersma)

GRONINGEN – Leden van de FNV hebben het cao-eindbod van vervoersbedrijven Arriva en Keolis unaniem afgewezen. FNV heeft de twee vervoerders in het zogenoemde Multimodaal Vervoer een ultimatum gestuurd.
Gaan werkgevers niet vóór 16 maart om 12.00 uur akkoord, dan volgen acties en stakingen in het bus- en regionale treinvervoer. – (F: B.J. Brinkman – RTV1)

VEENDAM – De Statenfractie van GroenLinks in Groningen en GroenLinks Veendam krijgen veel klachten over de slechte aansluiting van de treinen van Veendam op de intercitytreinen naar de randstad. “De sneltrein naar Zwolle is net vertrokken als de trein uit Veendam aankomt in Groningen, dat moet toch beter kunnen”, aldus GroenLinks Veendam.

De partij heeft hierover inmiddels vragen gesteld aan het college van GS in Groningen.

STADSKANAAL – Een spoorverbinding tussen de stad Groningen en Almelo kan voor 250 miljoen euro worden gerealiseerd. Dat komt naar voren uit een haalbaarheidsonderzoek van ingenieursbureau Witteveen+Bos uit Heerenveen en is vandaag gepubliceerd.

Voor dit treintraject moet er alleen een nieuw stuk spoor komen van 18 kilometer tussen Musselkanaal en Emmen. Verder dient de bestaande treinverbinding tussen Veendam en Musselkanaal geschikt gemaakt te worden voor personenvervoer. – (F: RTV1)

STADSKANAAL – Een 104 jaar oude vuurloze stoomlocomotief is donderdagmiddag aangekomen in Stadskanaal. Bijna 40 jaar had de SSN (Stoomstichting Nederland) in Rotterdam de 6326 onder haar hoede. Bij museumspoorlijn STAR krijgt de locomotief een nieuw leven. De trein zal in september voor het eerst weer in actie komen tijdens het evenement ‘Stadskanaal onder stoom’.

De locomotief is uniek in zijn soort. Het is momenteel de enige rijwaardige vuurloze stoomlocomotief in Nederland.

VEENDAM / STADSKANAAL – Genieten van het winterse landschap en lekker eten? Dat kan op de zondagen 19 en 26 februari. Tijdens een treinrit op de grens van Groningen en Drenthe wordt stamppot geserveerd. Een unieke kans om in een rijdende trein te eten. De trein wordt gereden door de historische NS-diesellocomotief 2278 uit de jaren ’50. De eerste ritten van Museumspoorlijn STAR in 2017. Een speciaal jaar, want de STAR bestaat 25 jaar.

STADSKANAAL – Voor 2020 moet er eindelijk duidelijkheid zijn over het doortrekken van de spoorlijn Groningen-Veendam naar Stadskanaal. Burgemeesters en wethouders van de gemeente Stadskanaal schrijven dit in een brief aan Gedeputeerde Staten (GS) van Groningen.

Er ligt tussen Veendam en Stadskanaal een spoorlijn die al geruime tijd niet meer voor personenvervoer gebruikt wordt. Aan de wens van de gemeente en GS om die lijn weer in gebruik te nemen, is tot op heden niet tegemoet gekomen.

Onlangs presenteerden GS het programma van eisen waaraan de treinvervoerder vanaf 2020 moet voldoen. In dat programma staat ook de lijn Veendam-Stadskanaal vermeld. Wethouder Goziena Brongers (CDA) van Stadskanaal: `Degene die het treinverkeer gegund krijgt, moet meewerken aan verdere onderzoeken naar die lijn. Wij hebben duidelijk gemaakt dat dit in een hoger tempo moet en dat er voor 2020 een definitief besluit ligt. De spoorlijn is van economisch belang voor ons.`