VEENDAM – Woensdagmorgen 19 juli kwam het 500ste pleziervaartuig van 2017 Veendam binnen gevaren. Wethouder Henk Jan Schmaal verwelkomde, samen met ‘Veendammer van het jaar’ Henk Spelde om 11:30 uur het pleziervaartuig met een presentje namens de gemeente Veendam. Karel en Ingrid Kops, schippers van de boot ‘de verandering’, waren dan ook blij verrast.
Geschenkenpakket
De boot werd welkom geheten in de haven aan de Molenstreek waar een Veendammer geschenkenpakket met onder andere bloemen en een fles wijn werd overhandigd door de wethouder. In het pakket zat ook een Veendammer handdoek en een Gronings woordenboek.
Warm bad
Karel en Ingrid kwamen onlangs terug van een tocht uit Parijs en zijn via thuishaven Dordrecht nog even als ‘kers op de pudding’ bezig met een rondreis door Nederland, daarbij mocht Veendam niet worden vergeten. “We zijn hier vorig jaar ook geweest en geloof me, Veendam voelt als een warm bad”. De mensen die de bruggen bedienen doen hun uiterste best, een mooi winkelcentrum met een prima winkel aanbod, ja we blijven zeker nog een paar dagen in de rust en de ruimte genieten.
Boekbespreking Nederland kanalenland
Boekpresentatie
STADSKANAAL – Een reis langs twaalf kanalen. Nederland is een echt kanalenland en nergens ter wereld ligt een zo dicht netwerk aan kunstmatige waterwegen. De 1.150 kanalen in ons land hebben samen een lengte van 6.500 kilometer, ruim twee keer zo lang als het spoorwegennet in Nederland. Kanalen zijn dan ook niet weg te denken uit ons leven. Mede dankzij de kanalen houden we droge voeten en veel kanalen zijn nog altijd onmisbaar voor de aan- en afvoer van goederen. Daarnaast bieden de kanalen ruimte voor waterrecreatie.
Duizenden liefhebbers vinden hun weg op en langs het water van kanalen en vaarten. Turfschepen hebben plaatsgemaakt voor motorjachten en over jaagpaden wordt gefietst en gewandeld. Waterrecreatie is dan ook een van de redenen van de toenemende belangstelling voor historische kanalen, maar niet de enige. Nadat op veel kleinere kanalen de beroepsvaart was afgenomen, dreigden deze na de Tweede Wereldoorlog door afdamming en demping hun karakter te verliezen of zelfs te verdwijnen. Deze trend is gestopt. Voor omwonenden bleken de kanalen dierbare bestanddelen van hun leefomgeving. Daarnaast is de belangstelling voor het erfgoed op en rond de kanalen toegenomen. Sluizen, gemalen, bruggen en brugwachtershuisjes, de industriële landschappen langs de kanalen: ze worden steeds meer gekoesterd.
Waterrecreatie en herwaardering hebben er inmiddels zelfs toe geleid dat historische kanalen weer in ere worden hersteld en dat er nieuwe worden gegraven! In dit boek reizen we langs twaalf van de kanalen die ons land rijk is. Uit de twaalf provincies is telkens een kanaal gekozen met een eigen karakter. Samen geven ze een prachtig zicht op het kanalenlandschap: van het drukbevaren Limburgse Julianakanaal, via het unieke Brabantse Defensiekanaal en de dromerige Friese Bolswardertrekvaart naar het Noordhollandsch Kanaal van Koning Willem I. Met Nederland Kanalenland als gids zult u worden verrast op deze reis en ervaren hoe dit water, dat met zachte hand en veel vernuft door ons land wordt geleid, ons landschap en identiteit heeft gevormd.
Hans Buiter • Roger Raat
Gebonden, 208 pp., 24 x 27 cm,
ISBN 9789079156351
Winkelprijs € 24,50
Nu Verkrijgbaar
Grenzeloos varen door Drenthe 2016 verschenen
NIEUW BUINEN – De nieuwe editie van de vaarbrochure ‘Grenzeloos varen door Drenthe’ is verschenen. De kleurrijke brochure is bedoeld voor vaarrecreanten die door Drenthe varen en wil andere bootliefhebbers inspireren dat te gaan doen. De brochure bevat praktische informatie voor schippers die door Drenthe varen en kaarten van de Drentse vaarwegen en de aansluitende routes in de provincies Groningen (Kanaalstreek/ Veenkoloniën), Fryslân en Overijssel en over de grens in Duitsland. Daarnaast zijn toeristische kaarten opgenomen met fietsknooppunten, zodat vaarrecreanten die een fiets aan boord hebben, meteen mooie fietsroutes bij de hand hebben. Bij elke route staan interessante toeristische tips. De brochure is ook in het Duits beschikbaar.
Gedeputeerde Henk Brink: ‘Drenthe heeft veel te bieden. Dat laat deze vaarbrochure heel goed zien. Het is een mooie brochure vol handige informatie voor vaarrecreanten die Drenthe aandoen. En dat Drenthe een echte fietsprovincie is, blijkt wel uit de vele fietsroutes die vanaf onze vaarwegen direct bereikbaar zijn.’
De brochure wordt uitgereikt bij de sluizen en bruggen in Drenthe en aangrenzende gebieden. Ook ligt hij op verschillende plaatsen waar waterrecreatie plaatsvindt, zoals jachthavens en toeristische informatiepunten. En natuurlijk ook in het Bezoekerscentrum Dieverbrug. De brochure is digitaal te vinden en te downloaden op: varen.drenthe.nl. Aanvragen bij het Klant Contact Centrum van de provincie Drenthe kan ook: tel 0592- 36 55 55 of post@drenthe.nl.
Het juweeltje de Santa Maria Manuela komt naar DelfSail
DELFZIJL – DelfSail presenteert het volgende gecontracteerde schip, de Santa Maria Manuela. Deze witte viermast gaffelschoener komt voor het eerst in haar geschiedenis naar DelfSail! Ze is te water gelaten in 1937 in de rivier de Tagus in het Portugese Lissabon. Het schip is vernoemd naar de echtgenote van de initiatiefnemer van de bouw van het schip.
De Santa Maria Manuela werd oorspronkelijk gebouwd als vissersschip en voer bij New Foundland om op kabeljauw te vissen, een belangrijk ingrediënt voor een traditioneel populair Portugees gerecht. Samen met andere schepen van hetzelfde type vormden ze een grote vissersvloot, de ‘’Portuguese White Fleet’’. De naam voor de vloot, vindt zijn oorsprong in de Tweede Wereldoorlog. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden al deze schepen witgeschilderd, omdat Portugal als een van de weinige Europese landen neutraal bleef. Zo waren zij herkenbaar voor de onderzeeboten in de hoop dat ze niet werden aangevallen.
De vloot behield de traditionele manier van vissen tot in de jaren 70. Toen Portugal in 1986 toetrad tot de EU en de quota van kabeljauw werden verlaagd, werd een groot gedeelte van de ‘’Portuguese White Fleet’’ afgedankt. Inclusief de Santa Maria Manuela. Gelukkig was het schip gemaakt van een buitengewoon kwaliteit staalsoort, daar het oorspronkelijk bestemd zou zijn geweest voor de bouw van een oorlogsschip en bleef de romp goed geconserveerd. Toen in 2010 het schip was verkocht aan de huidige eigenaar werd het in een recordtijd van 62 werkdagen verbouwd tot een nieuwe constructie en was het schip klaar om te varen met gasten en trainees. – Delfsail is er om de zeven jaar. In 2016 wordt de zesde editie gehouden van 29 juni tot en met 3 juli –
Gratis aanleggen in Stadskanaal
varen via het mooie Stads-kanaal-
STADSKANAAL – Er hoeft geen liggeld te worden betaald door vaarrecreanten die de plaats Stadskanaal aandoen. Dat staat in het voorstel van wethouder Goziena Brongers (CDA). De vaarrecreanten die in Stadskanaal aanleggen moeten wel betalen voor toilet en douche gebruik. Brongers legt haar voorstel binnenkort voor bij de gemeenteraad. Die moet dan nog uiteindelijk beslissen.
Middenstand
De gemeente Stadskanaal beschikt over meerdere mogelijkheden voor vaarrecreanten. Dat maakt de plaatsen Musselkanaal en Stadskanaal interessant voor de pleziervaart. De jachthaven (Spoordok) in Musselkanaal vereist liggeld. In Stadskanaal moet het aanleggen kosteloos blijven. Wethouder Brongers: ,,Het centrum van Stadskanaal betreft geen haven zoals het Spoordok in Musselkanaal, gaan we hier aanleggeld vragen zal de pleziervaart het centrum voorbij varen”. De wethouder wil op deze manier de middenstand tegemoet komen. Aanleggen voor een bezoekje aan de winkels blijft op deze manier vrij toegankelijk voor vaarrecreanten in de gemeente. Voor een overnachting in de jachthaven moet 11 euro betaald worden. De sanitaire voorzieningen in Stadskanaal gaan 2.50 euro kosten. Op deze manier vangt de gemeente toch nog wat extra geld en profiteert mee van de toegenomen pleziervaart door de prachtige Kanaalstreek en Veenkoloniën.
SP Stadskanaal: Vaarrecreanten moeten ook in Stadskanaal liggeld betalen
STADSKANAAL – (Interview) – Als vaarrecreanten in Musselkanaal liggeld betalen moet dat in Stadskanaal ook. Althans dat vindt de SP Stadskanaal. Fractie voorzitter Evert Idema van de lokale SP zegt dat er in ieder geval betaald moet gaan worden voor geboden voorzieningen. Het College van Burgemeester en Wethouders zijn het daar niet mee eens en ook de Centrum Winkeliers Stadskanaal houden argwanend de ontwikkelingen rondom het liggeld voor vaarrecreanten in de gaten.
De gemeenteraad neemt binnenkort het definitieve besluit over wel of geen liggeld voor boten in Stadskanaal.
STADSKANAAL – Bewoners in de wijk Waterland zijn boos op pleziervaarders die het met de vaarregels niet zo nauw nemen. De wijk Waterland staat bekend om zijn schitterende kanalen die toegankelijk zijn vanuit het Stadskanaal.
In de woonwijk is een vaarroute uitgezet die met warm weer druk benut wordt. Inmiddels zijn er bij de politie tal van klachten binnengekomen over het vaargedrag van sommige pleziervaarders in de woonwijk. Deze heeft daarom aangekondigd strenge controles uit te gaan voeren. Vaarrecreanten die zich misdragen, worden op de bon geslingerd, laat de politie weten.
Een archief/nostalgie-filmpje (2010) over Waterland en de brug die gepasseerd moet worden om er in te komen. De brugwachter had toen het laatste woord..
Nieuwe recreatietas VVV Veenkoloniën goed ontvangen
VEENDAM / PEKELA / STADSKANAAL – Vaarrecreanten die de gemeenten Veendam en Pekela aandoen krijgen sinds begin mei 2015 een recreatietas cadeau, met daarin o.a. de nieuwe editie van de recreatiekrant van VVV Veenkoloniën met diverse tips en evenementen, de shopping- en uitkaart Veendam met ‘stadswandelingen’ en de recreatiekaart Veenkoloniën met fietsroutes . De recreatietas is dit jaar niet alleen qua inhoud maar ook qua uiterlijk nieuw. Deze werd dit jaar vervaardigd in de huisstijl van de promotiecampagne voor de Veenkoloniën. De katoenentas is wit en bevat het beeldmerk van de promotiecampagne en de slogan ‘simpelweg genieten’.
De VVV en gemeenten Veendam en Pekela willen met de actie de toeristen van harte welkom heten in de Veenkoloniën. De recreatietas wordt door de havenmeesters uitgedeeld aan vaarrecreanten.
Corry van den Ameele, die namens de VVV in Veendam ook dit de tassen jaar vult en uitdeelt aan de havenmeesters, laat weten dat ze hier zeer positieve reacties over ontvangt. ‘De toeristen zijn blij met de tas en de inhoud’. Aldus een enthousiaste Corry die vorig jaar maar liefst 1500 tassen eigenhandig vulde.
De recreatiekrant, de evenementenkalender, de shopping- en uitkaart en de recreatiekrant zijn ook los verkrijgbaar bij VVV Veenkoloniën aan het Museumplein in Veendam.
STADSKANAAL – In 1615 werd de grens, de Semslinie, tussen Drenthe en Groningen bepaald en in 1765 ging de eerste schop de grond in om het Stads-Musselkanaal tussen Bareveld en Ter Apel te graven. Dit kanaal werd de motor voor de sociaal en economische ontwikkeling van de Veenkoloniën. Voor die jubilea – 400 jaar Semslinie en 250 jaar het Stadskanaal – hebben er gedurende dit hele jaar allerlei festiviteiten plaats. Voor een van die festiviteiten neemt Kanovereniging Stadskanaal en Omstreken (KVSO) de organisatie op zich.
Op zaterdag 20 juni staat een prestatietocht voor kanovaarders gepland. De start is in Bareveld en de finishlijn is bijna 30 kilometer verder gepland in het centrum van Ter Apel. Tijdens de tocht zijn er, om te pauzeren, goede uitstapmogelijkheden in het centrum van zowel Stadskanaal als Musselkanaal. Onderweg passeren de deelnemers maar liefst er zes sluizen, die op die dag worden bediend door de sluismeesters van de Wedeka. Op één na vormen de bruggen geen barrière, daar moet worden ’gekluund’.
Archieffoto RTVS – Semslinie (f: Altjo Wubbema)
“Onze doelgroep zijn ervaren kanovaarders met eigen materiaal. Om die reden schrijven wij alle kanoverenigingen die zijn aangesloten bij het Watersportverbond en de Toeristische Kanobond Nederland aan”, aldus Erlinde Jager, voorzitter van de KVSO. “De tocht wordt opgenomen in het jaarprogramma van beide bonden. De stichting 205/400 en het Watersportverbond hebben beide al een bijdrage in de kosten van het evenement toegezegd”.
“Het zou mooi zijn als een lid van het College van B&W van Vlagtwedde in Ter Apel de deelnemers een medaille wil uitreiken. Als secretaris van de KVSO stuur ik binnenkort het college een uitnodiging”, aldus Take de Haan. Het bestuur verwacht tussen de 50 en 100 deelnemers. Mocht deze Semslinietocht een succes worden, dan overweegt de KVSO er een jaarlijkse traditie van te maken. Organisator Jaap Duit tevens bestuurslid van de KVSO is van mening dat dit gebied het meer dan waard is om ook door de kleine vaarrecreant ontdekt te worden.
D66 Stadskanaal geen voorstander van extra aanlegsteigers
Archief (RTVS) : Vaartoerisme
STADSKANAAL – Volgende week maandag is er weer de maandelijkse gemeenteraadsvergadering. Er wordt dan onder meer gesproken om geld vrij te maken voor het bouwen van nieuwe aanlegsteigers in het Stadskanaal. Het gaat om een collegevoorstel voor uitbreiding steigercapaciteit in het centrum van Stadskanaal. Dit collegevoorstel wordt in de openbare raadsvergadering, die ook live wordt uitgezonden op RTV Stadskanaal, aan de raad voorgelegd.
Klaas Pals (D66 Stadskanaal) die afgelopen vrijdagavond te gast was in het radioprogramma S-express ziet het collegevoorstel nog niet zo zitten. Met het aanleggen zou een bedrag van ruim 2.4 ton gemoeid zijn.
Luister online
