Bouw éérste windturbine afgerond

NIEUW BUINEN – Onder grote belangstelling van het publiek is afgelopen week de bouw van de eerste windturbine van windpark ‘De Drentse Monden en Oostermoer’ afgerond. Het plaatsen van de rotorbladen (wieken) was de spectaculaire afsluiting van een week waarin veel gebeurde. De laatste twee rotorbladen zijn woensdag 17 juli gemonteerd. De eerste wiek werd al op vrijdag 12 juli bevestigd, maar het weer zorgde vervolgens voor enkele dagen vertraging.

De rotorbladen kwamen eind juni op de bouwlocatie aan. Nadien werden alle overige onderdelen in negen transporten naar de bouwlocatie gebracht. Dat verliep probleemloos.
Het transportbedrijf koos voor de vroege nacht: een moment waarop er weinig verkeer is en het transport dus ook weinig overlast veroorzaakte.

Kijken en fotograferen
Met name het monteren van de drie rotordelen (wieken) trok zowel vrijdag 12 juli als woensdag 17 juli veel bekijks. Van amateurfotograaf tot passant met een smartphone. Ook kreeg het windpark diverse foto’s aangeboden.

Herstel rotondes en wegen
In opdracht van de provincie Drenthe is inmiddels het herstel van wegen en rotondes ter hand genomen. Aanpassingen die zijn gedaan ten behoeve van het bijzondere transport (zoals rijplaten in bochten en over rotondes) worden weer hersteld. Aan het eind van het jaar, als de bouw van de overige 44 windturbines start, zijn de aanpassingen opnieuw nodig. Besloten is echter om in de tussenliggende maanden de wegen en rotondes weer in de oude staat terug te brengen.

(ingezonden)

Opbouwen van eerste windturbine begonnen

NIEUW BUINEN – Langs de Drentse Mondenweg bij 1e Exloermond start vanaf maandag 8 juli de opbouw van de eerste windturbine van Windpark ‘De Drentse Monden en Oostermoer’. Dat kan nadat het eerste mastdeel van de windmolen is aangekomen op de bouwlocatie. Vanwege de gunstige weersomstandigheden (en verwachtingen voor deze week) is besloten direct te beginnen met bouwen.

Het eerste torendeel voor de molen is afgelopen nacht naar de bouwlocatie gebracht. Dat gebeurde vanuit Duitsland via Ter Apel en Nieuw Weerdinge. De afgelopen weken waren daar al aanpassingen aan bestaande wegen gedaan om het brede transport mogelijk te maken. Om overlast voor omwonenden en overig verkeer te beperken, koos het transportbedrijf voor vervoer in de nacht.

Week bouwtijd
Het onderste torendeel is vijf meter in doorsnede en wordt geplaatst op de eerder gerealiseerde fundering. Bovenop dit stalen onderdeel komen nog 5 vergelijkbare torendelen. De taps toelopende stalen torendelen variëren in dikte van 5,4 cm (beneden) tot 1,3 cm (top). De delen die dinsdag en woensdag komen, worden als het weer mee zit ook direct op hun plaats gehesen. Zodra de toren in zijn geheel is opgebouwd, wordt deze -afhankelijk van de windkracht op dat moment- tijdelijk geschoord met twee stalen tuien. Eind van de week worden de hub, nacelle en drivetrain op de mast geplaatst, evenals de drie rotorbladen. Als de weersomstandigheden blijven zoals de voorspellingen zijn, zou de eerste windturbine van het windpark rond het weekeinde klaar zijn. De aannemer start dan ook direct met demontage van de grote hijskraan op de bouwlocatie.

Techniek
Als de windturbine eenmaal staat, is het werk nog niet af. Technici zorgen dan voor alle aansluitingen in en om de windmolen. Naar verwachting duurt het nog tot medio augustus voor de windturbine eerste tests kan doen om elektriciteit te leveren. In de tussenliggende tijd zal de molen regelmatig draaien, maar de rotorbladen zullen ook vaak stilstaan. Dat heeft alles te maken met de fase van bouwen en testen waarin de turbine de komende maand verkeert.

Zorgen om vervoer windturbine onderdelen

STADSKANAAL – Net als in de gemeente Veendam maken ook sommige politici in de gemeente Stadskanaal zich grote zorgen over het vervoer van onderdelen van de te bouwen windturbines. Deze worden in Drenthe langs de grens met Groningen gebouwd.

De partij ‘Lokaal Betrokken’ schrijft op haar website en op facebook bezorgt te zijn dat door het transport van de zware onderdelen mogelijk schade en overlast wordt toegebracht aan de lokale wegen, infrastructuur en aan flora/fauna binnen de gemeente Stadskanaal.

Vergunning

Volgens fractievoorzitter Jur Mellies van Lokaal betrokken moet er voor dit bijzondere zware transport vergunningen/verzoek worden aangevraagd door het RDW. Mellies wil graag weten of er al überhaupt zo’n verzoek en vergunning aanvraag is gedaan. Ook wil hij weten hoe het college van B en W van Stadskanaal hier tegenover staat.