Alle berichten met: spoorlijn

Extra televisieuitzendingen week 20

RTV1 – De programmering van RTV1 is de afgelopen weken erg gegroeid. Ook deze week wordt die nieuwe programmering vastgehouden. De programmering kunt u lezen op onze site www.rtveen.nl

Vier weken bussen in plaats van treinen

VEENDAM – Vier weken bussen in plaats van treinen Groningen-Assen/Veendam/Weener. Van woensdag 6 mei tot en met woensdag 3 juni rijden er geen treinen tussen Groningen en Assen en Groningen en Veendam/Weener.
Op de trajecten wordt aan het spoor gewerkt vanwege het project Groningen Spoorzone. NS en Arriva zetten bussen in. – (F: B.J. Brinkman/RTV1)

Strukton brengt ‘dwarsliggers’ naar Stadskanaal

VEENDAM/STADSKANAAL – Afgelopen zondag 7 april bracht de firma Strukton een grote partij houten en betonnen dwarsliggers naar de STAR in Stadskanaal. Dit was de tweede en laatste aflevering. De eerste aflevering vond in maart plaats.
De dwarsliggers werden met 22 goederen wagons vervoerd, getrokken door twee zware diesellocomotieven. – (F: Valerie Mooijman – RTV1)

Treinstation (blijft) aan de Stationsstraat

STADSKANAAL – Zodra de personentrein gaat rijden tussen Stadskanaal en Veendam/ Groningen zal er gebruik gemaakt worden van het bestaande treinstation aan de Stationsstraat in Stadskanaal. Dat hebben zowel Arriva als de museumspoorlijn STAR laten weten.
Het bestaande station is noodzakelijk in verband met de tijd die de STAR nodig heeft. Die moet namelijk op zondag binnen een uur heen en weer kunnen met de stoomtrein.

PVV: spoorlijn snel doortrekken naar Emmen

GRONINGEN – De Provinciale PVV fractie heeft woensdag verheugd gereageerd op het nieuws dat vanaf 2025 er een trein gaat rijden van de stad Groningen naar Stadskanaal.
Een eerste grote stap is gezet om de zuidoosthoek van onze provincie beter te ontsluiten, maar er is geen tijd om achterover te leunen. De spoorlijn moet zo snel mogelijk worden doorgetrokken naar Ter Apel en Emmen aldus de PVV.

Spoorlijn via Stadskanaal opnieuw onderzocht

STADSKANAAL – De mogelijkheid om een directe spoorlijn van Twente, via Drenthe, naar de stad Groningen te leggen wordt opnieuw onderzocht. Dat plan werd gisteren goedgekeurd in Provinciale Staten van Overijssel. Een deel van de verbinding ligt er al, maar in Drenthe en Groningen is nog werk aan de winkel.
Zo zou het spoor tussen Emmen, Ter Apel, Musselkanaal en Stadskanaal nog gelegd moeten worden.

Inzicht kosten spoorlijn Veendam – Stadskanaal

STADSKANAAL/VEENDAM – Spoorwegbeheerder ProRail moet snel inzicht geven in de kosten van de eventuele nieuwe spoorverbinding Veendam-Stadskanaal. De provincie Groningen heeft 63,7 miljoen euro over voor een volwaardig treintraject met een dagelijkse dienstregeling tussen de twee Veenkoloniale plaatsen. De provincie wil nu weten waar ze aan toe is en een knoop doorhakken.
In 2020 moet duidelijk zijn of de spoorverbinding Veendam-Stadskanaal er komt.

Emmen blijft inzetten op spoorlijn richting Veendam

EMMEN – Het college van Wakker Emmen, PvdA en CDA zit boordevol ambities. Dit bleek bij de presentatie van het collegeprogramma. Het nieuwe gemeentebestuur presenteerde een reeks aan plannen.
“De N34 het liefst helemaal verdubbeld”, zegt wethouder Bouke Arends. Dan is er nog een wens van het college: Een intercity tussen Zwolle en Emmen en een spoorverbinding tussen Emmen via Veendam naar Groningen. – (Lees alles op RTVeen.nl)

Petitie stoomtrein STAR via Gieten naar Assen

STADSKANAAL – Tim Sekac, de 19-jarige student die de spoorpetitie voor Emmen-Stadskanaal-Groningen had opgericht (inmiddels al 6.000 ondertekeningen) heeft nog 3 spoor-petities opgericht. Èèn petitie springt eruit voor onze regio.

Het betreft een nieuwe spoorverbinding voor museumspoorlijn STAR. Deze kan van Stadskanaal via Gieten naar Assen rijden omdat de infrastructuur nog in orde is. Op deze manier komt het huidige traject vrij voor Arriva tussen Veendam en Stadskanaal. – De petitie/link staat op rtveen.nl

Spoorverbinding via Veendam-Stadskanaal-Emmen haalbaar

STADSKANAAL – Een spoorverbinding tussen de stad Groningen en Almelo kan voor 250 miljoen euro worden gerealiseerd. Dat komt naar voren uit een haalbaarheidsonderzoek van ingenieursbureau Witteveen+Bos uit Heerenveen en is vandaag gepubliceerd.

Voor dit treintraject moet er alleen een nieuw stuk spoor komen van 18 kilometer tussen Musselkanaal en Emmen. Verder dient de bestaande treinverbinding tussen Veendam en Musselkanaal geschikt gemaakt te worden voor personenvervoer. – (F: RTV1)