STADSKANAAL – Stieneke van der Graaf (CU) vroeg de minister te kijken naar de haalbaarheid van de Nedersaksenlijn. De spoorlijn die Enschede-Emmen-Stadskanaal-Veendam-Hoogezand-Groningen aan elkaar verbindt.
Dat ging minister Cora van Nieuwenhuizen allemaal te snel. Eerst komt er een haalbaarheidsonderzoek naar de Lelylijn. Een onderzoek naar de Nedersaksenlijn duikt op zijn vroegst op in het ’toekomstbeeld voor het openbaar vervoer 2040′. 

STADSKANAAL – Zodra de personentrein gaat rijden tussen Stadskanaal en Veendam/ Groningen zal er gebruik gemaakt worden van het bestaande treinstation aan de Stationsstraat in Stadskanaal. Dat hebben zowel Arriva als de museumspoorlijn STAR laten weten.
Het bestaande station is noodzakelijk in verband met de tijd die de STAR nodig heeft. Die moet namelijk op zondag binnen een uur heen en weer kunnen met de stoomtrein.

STADSKANAAL/VEENDAM – Volgens gedeputeerde Fleur Gräper (D66) hangt een positief besluit van het provinciebestuur over een spoorverbinding tussen Veendam en Stadskanaal in de lucht. Gräper denkt dat nog voor de Statenverkiezingen woensdag 20 maart overeenstemming is bereikt tussen alle betrokken partijen.
Gemeente Westerwolde en ondernemers willen de verbinding hierna ook doortrekken naar Ter Apel.

STADSKANAAL – De mogelijkheid om een directe spoorlijn van Twente, via Drenthe, naar de stad Groningen te leggen wordt opnieuw onderzocht. Dat plan werd gisteren goedgekeurd in Provinciale Staten van Overijssel. Een deel van de verbinding ligt er al, maar in Drenthe en Groningen is nog werk aan de winkel.
Zo zou het spoor tussen Emmen, Ter Apel, Musselkanaal en Stadskanaal nog gelegd moeten worden.